◆アストンマーチンＶ１２ザガート

レスポンスニュースより

http://response.jp/article/2011/05/26/156986.html

アストンマーチンが21-22日、イタリア・コモ湖畔で行われたクラシックカーの一大イベント、「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラデステ」で初公開した『V12ザガートコンセプト』。そのレース仕様車の姿が明らかになった。

これは25日、アストンマーチンが公表したもの。V12ザガートコンセプトはイタリアのカロッツェリア、ザガートとアストンマーチンのコラボレーションで生まれた新しいスーパーカー。その高性能をアピールする目的で、6月25～26日にドイツで開催されるニュルブルクリンク24時間耐久レースに、2台のV12ザガートコンセプトがエントリーする。

今回、公表されたレンダリングは、V12ザガートコンセプトのレース仕様車。先に公開されたモデルに対して、大型リアウイングが追加されているのが確認できる。

なお、市販バージョンは2012年、少量が限定生産される見込み。　《森脇稔》

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◆ランボルギーニの４ドア「エストーケ」

レスポンスニュースより

http://response.jp/article/2011/05/24/156817.html

ランボルギーニが、2008年秋のパリモーターショーに出品した4ドアスポーツコンセプト、『エストーケ』。同車が、市販に移される可能性が高まった。

これは23日、『ロイター』が報じたもの。同メディア主催の「世界ラグジュアリー＆ファッション会議」に登壇したランボルギーニのステファン・ヴィンケルマン社長兼CEOは、「我々は『ガヤルド』、『アヴェンタドール』に続く第3のモデルを投入するつもりだ。それは、デイリーユースを前提にしたモデルになる」と語ったという。

ガヤルドとアヴェンタドールは、2ドア2シーターのスーパーカーであり、どちらかといえば、非日常的モデル。しかし、ヴィンケルマン社長兼CEOの発言からは、毎日乗れる実用性を備えたスーパーカーを、ランボルギーニは計画していると受け取れる。

そこで注目されるのが、4ドアスポーツコンセプトのエストーケというわけ。同社はエストーケの量産化を検討してきたが、ここにきて、その市販化がさらに現実味を帯びてきた。

ヴィンケルマン社長兼CEOは「2013～14年に、スーパーカー市場は過去最高だった07年の3万5000台レベルへ回復する」との見方を示唆。さらに新型車量産の最終決定は下されていないとした上で、「4年以内には市場へ投入したい」と意欲を見せている。　　《森脇稔》

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◆ベントレーの中国新車販売、英国を抜く！

レスポンスニュースより

http://response.jp/article/2011/05/23/156762.html

ベントレーは20日、2011年1～4月の中国新車販売の結果を公表した。

同社の発表によると、今年1～4月実績は、2010年の記録を上回る過去最高の396台。前年同月比は66％増と大きく伸びた。

396台の販売台数は、初めてベントレーの地元、英国の実績を超えるもの。『コンチネンタルGT』と『ミュルザンヌ』の2つの新型車が、好調なセールスの立役者だ。これで中国が、ベントレーにとって米国に次ぐ世界第2位の市場となった。

ベントレーは年内に、中国内のディーラーネットワークを3倍へ増やす計画。また2011年は、2010年実績の約2倍に当たる1500台の販売を目指す。

同社のAlasdair Stewart取締役は、「4月の上海モーターショーの会場では、50台ものベントレーが売れた」と明かし、現地の旺盛な需要に驚きを隠せない様子だ。　　《森脇稔》

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◆ＢＭＷ、７５年前の名車をオマージュ「３２８」

レスポンスニュースより

http://response.jp/article/2011/05/21/156701.html

BMWは20日、コンセプトカーの『328オマージュ』の概要を明らかにした。75年前に誕生したBMWの名車、『328』に敬意を表して、同車を現代の技術で甦らせたコンセプトカーである。

1936年、BMWは328を発表。美しい2ドアクーペ＆コンバーチブルボディのフロントには、当時としては最新鋭の1991cc直列6気筒エンジン（最大出力80ps）を載せていた。さらに、シャシーは4輪独立懸架で、ブレーキには油圧式を奢るなど、メカニズムも画期的。328は4速MTを介して、830kgの軽量ボディを160km/hまで引っ張った。第2次大戦前のBMWとしては、最高傑作と評される1台である。

またこの328は、モータースポーツでも数々の栄光を手にした。イタリアのカロッツェリア、トゥーリングが328に専用ボディを架装したレース専用車を少量生産。その1台が1940年のミッレミリアにおいて、総合優勝という快挙を成し遂げるのだ。

今回、発表された『328オマージュ』は、328の誕生75周年を祝うモデル。2011年3月のジュネーブモーターショーに出品したコンセプトカー、『ヴィジョンコネクテッドドライブ』をベースに、名車328を再現した。

最新技術の結晶といえるのが、カーボンファイバー。サイドドアのないロードスターボディは、その大部分がCFRP（カーボンファイバー強化樹脂）を使って設計された。これにより、328オマージュは780kgという車両重量を実現する。

2シーターのキャビンは、外観以上にレトロな雰囲気。カーボンファイバー素材をふんだんに使用し、コクピットは囲まれ感の強いデザインが特徴だ。ダッシュボードには、2個のストップウォッチを装備。ブラウンのレザーシートや、アルミのアクセントトリムも目を引く。

328オマージュは21日、イタリア・コモ湖畔で開幕するクラシックカーの一大イベント、「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラデステ」で実車を初公開。BMWはエンジンに関して、「3.0リットルのストレート6」とだけ公表している。

《森脇稔》

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◆ＭベンツＣＬＳ３５０/63ＡＭＧ

レスポンスニュースより

http://response.jp/article/2011/05/18/156503.html

メルセデスベンツの新型『CLSクラス』は全ラインアップに新開発の直噴エンジンを搭載、アイドリングストップ機能などの採用により環境性能を向上させた。

ラインナップは、3.5リットル直噴V型6気筒エンジンの「CLS350 BlueEFFICIENCY」と、AMGによる5.5リットル直噴V型8気筒エンジンのハイパフォーマンスモデル「CLS63AMG」の2モデル。

エクステリアデザインは、スーパースポーツモデル『SLS AMG』をモチーフとしたフロントマスクや、マッシブなリアホイールアーチなど、4ドアクーペのプロポーションを継承しながらダイナミックさを加えた。インテリアでは上質な素材を用いるなど贅沢さを強調している。

最新の安全装備として、ドライバーの運転特性を解析し、長時間走行時にドライバーの疲労や眠気を検知して注意を促す「アテンションアシスト」や、夜間走行時、ウインドスクリーンに設置したカメラが対向車や先行車を検知してヘッドライトの照射角を調整する「アダプティブハイビームアシスト」を標準装備。

乗員保護機能として、ドライバーの身体が前方へ移動することを防ぐSRSニーバッグや側面衝突時に前席乗員の腰部へのダメージを軽減するSRSぺルビスバッグをはじめ、合計11箇所のエアバッグを装備した。

オプション装備として設定する、歩行者検知機能付「ナイトビューアシストプラス」は、夜間走行時に赤外線カメラを用いて車両前方90mまでの範囲の画像をコマンドディスプレイに映し出す。また「レーンキーピングアシスト」は、ウインドスクリーン内のカメラがドライバーの不注意による車線逸脱を検知しドライバーに警告を促すとともに、ブレーキを利用して車両を元の車線内に戻すサポートを行なう。

価格は、CLS350 BlueEFFICIENCYが930万円、CLS63AMGが1645万円。

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