◆アウディ　「A7スポーツバック」

レスポンスニュースより

http://response.jp/article/2011/06/02/157384.html

アウディジャパンが5月17日に発表した『A7スポーツバック』。ラグジュアリーカーの定番といえばセダンだが、アウディはA7スポーツバックで全く新しいジャンルのラグジュアリーカーを提案し、新規顧客の開拓をめざす。

A7スポーツバック最大の特徴はエクステリアだ。『A6』をベースに、独立したトランクルームを廃止、クーペのようなスタイリングとし、大開口のリアゲートを採用した。これにより「ラグジュアリーセダン、ツーリングワゴン、クーペの良いところ取りの欲張りなクルマ」（アウディジャパン広報）に仕上げた。

このコンセプトは、昨年1月に発表された『A5スポーツバック』にも採用されている。A5スポーツバックは発売から1年で、同社の予想を大きく上回る1500台を販売した。「需要は間違いなくある」として、A7スポーツバックの販売にも期待をこめる。

商品企画を担当した天野一登氏は、「A5スポーツバックを発売した際、メルセデスベンツの『CLS』と比較検討するお客様が多かった。しかしA5はクラスではひとつ下。ボディサイズの差でCLSに流れてしまった傾向がある。A7スポーツバックでは、そうした新規層も取込んでいけるのではないか」とした上で、「デザインでこれ以上のクルマはなかなかない。デザインだけでも積極的に選んでいただけるクルマ」と自信をのぞかせた。　《宮崎壮人》

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◆BMW「M５」300km/hオーバーでコーヒーブレイク？！

BMWが、9月のフランクフルトモーターショーでのワールドプレミアに向けて開発中の次期『M5』。その最新映像が5月31日、ネット上で公開された。

この映像は、イタリア南部のナルドサーキットで収録されたもの。次期M5のプロトタイプが、高速テストを実施している。

映像には、青と黒の2台のプロトタイプが登場。300km/hを超えるハイスピード状態にありながら、テストドライバーがコーヒーブレイクを楽しんでいるのが印象的だ。

ハイレベルな高速安定性を備えていると予想できる次期M5。その映像は、動画共有サイト経由で見ることができる。

（レスポンスニュースよりhttp://response.jp/article/2011/06/01/157249.html）

◆シボレー新型ＳＵＶ「キャプティバ」

ＧＭの世界戦略ＳＵＶ！

レスポンスニュースより

http://response.jp/article/2011/05/30/157139.html

ゼネラルモーターズ・ジャパンは5月30日、新型SUV『キャプティバ』を発表し、7月30日から販売開始すると発表した。日本に導入されるモデルは、右ハンドル、7人乗り仕様。

キャプティバは、シボレーブランドの新型SUVで、北米、ヨーロッパ、韓国などGMが世界各地に持つ開発拠点の共同作業で開発した新世代モデル。

シボレー共通のフェイスの真ん中には、従来よりも、ひと回り大きな「ボウタイ」エンブレムを装着する。全長4.7m、全幅1.8mのボディは力強さと安心感、現代的なスマートさを念頭にデザインした。ボディの内側には広々としたスペースと上質で使いやすいインテリアを備える。

2列目と3列目シートは、簡単なワンタッチ操作で折り畳むことが可能で、広くフラットなラゲッジスペースは通常時477リットル・最大時1577リットルを確保した。

さらに電動パーキングブレーキ（EPB）やHAS（ヒルスタート・アシスト）、PAS（パーキングアシストセンサー）など、日常の使い勝手を向上する装備を装着する。

パワートレインは、新開発2.4リッター4気筒DOHC可変バルブタイミング付きエンジンに、ドライバーシフトコントロール（DSC）付き6速オートマチックを組み合わせる。エコドライブ・モードを装備しており、パフォーマンスと燃費のバランスを追求した。

また、最新のアクティブ・オンデマンド4WDシステムを装備する。電子制御油圧クラッチを用いたこのシステムは、通常走行時の前後ほぼ100：0から50：50まで、走行状況に応じて自動的に駆動力配分を最適制御する。

価格は354万円。

また発表にともない、6月1日から7月29日までの期間、プレオーダーキャンペーンを実施する。期間中にキャプティバを成約すると5万円分のアクセサリーをプレゼントする。アクセサリーは全25種類。「クローム・サイドウィンドバイザー」、「クローム・ドアミラーカバー」といった加飾パーツのほか、アウトドアスポーツを充実させる「自転車用アタッチメント」や「スキーアタッチメント」などから選択する事ができる。　　《編集部》

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◆ベンツＳＬＳ　ＡＭＧ　ロードスターが新登場！

レスポンスニュースより

http://response.jp/article/2011/05/30/157097.html

ダイムラーは29日、メルセデスベンツ『SLS AMG ロードスター』の概要を明らかにした。

同車は、クーペボディの『SLS AMG』をオープン化したモデル。SLS AMGの最大の特徴だったガルウィングドアは装備されないが、爽快なオープンエアクルーズを実現する。

注目のルーフは、流行のメタルトップではなく、軽量なソフトトップを採用。操作は電動で行われ、11秒で開閉できる。また走行中でも、50km/h以下なら開閉可能だ。トランクは、クーペとほぼ同容量の173リットル（VDA計測法）を確保している。

オープン化に当たり、ボディの補強にも取り組む。ダッシュボードやシート後部にはクロスメンバーが追加され、サイドシルも強化された。ダイムラーによると、クーペと同等のボディ剛性を保ちながら、クーペに対する重量増は40kgに抑えられるという。

エンジンはクーペと共通で、AMGが設計した6208ccのV型8気筒ガソリンユニット。最大出力571ps、最大トルク66.3kgmを引き出す。0‐100km/h加速は3.8秒、最高速は317km/h(リミッター作動)と、パフォーマンスはクーペと同じだ。

SLSAMGロードスターは、9月にドイツで開催されるフランクフルトモーターショーで正式発表。ドイツでは6月からオーダーを受け付け、現地価格は19万5160ユーロ（約2255万円）からと公表されている。　　《森脇稔》