今日は、いいお天気とは言えないけれど、あたたかくて気持ちがいいですね。
さて、雨続きで車もちょっと湿りがち、ここは一発エンジン回してあげなくちゃ・・・
と言う事で、海辺の国道を走ってきました。
横目で水平線を見ながら潮の香りにつつまれたドライブってとってもロマンティックですよ。
そして、海岸沿いのPに車を止めて熱いコーヒーを飲みながら海を眺めていると、もやもやした気持ちが吹っ飛んじゃいました。
なんとなく調子が悪くて、思ったとおりにならなくて、イライラして・・・・・
何が原因なのかもわからくてね。
でもそんな時は、エンジンやタイヤとお話しながらドライブして、大好きな海を見るとスッキリする。
ここは湾の中だからちょっと静かな海、外洋に面した海岸ってもっと荒々しいんだろうなぁ
今度千葉の海でも見に行ってみたいと思っているの。
海の色も違うかも知れない・・・・
そうそう・・・・
海辺のドライブの後は必ず洗車してくださいね。
日本には大小さまざまなサーキットがありますが、私の好きなサーキットは、私のホームコースでもある「富士スピードウェイ」です。
ここは２０００年に三菱地所からトヨタに買い取られ、２００５年にリニューアルオープンしました。
私にとっては、沢山の楽しい思い出と悲しい思いでが詰まった、まさに青春の１ページを飾っている場所です。
初めて富士に行ったのは、当時のボーイフレンドがジムカーナという競技に参加していて、それを見に行った事がきっかけでした。
ゲートをくぐり、グランドスタンド裏を走り丁度１コーナー手前の駐車スペースでコースを走る車を見て、仲間内ではけっこう運転が上手かった私は、「なーんだこんなの私にもできそう」という安易な考えから、モータースポーツという世界にどっぷりとはまってしまった。
今の富士とは違い、コースとピットレーンの境はガードレールだけだったし、雨が降って風が吹こうもんなら屋根があってもずぶ濡れになってしまうピットようなお粗末なピットでしたが、それはそれで良かったかな。
初走行の日、ピットレーンからコースに入りゆっくり一周し（かなりゆっくりだったらしいが）最終コーナーを立ち上がった。目の前に広がる約１.5kmのストレートは、アクセルを踏んでも踏んでも前に進まなような感じで、１コーナーではどこでブレーキを踏んで良いのかわからなくて、まっすぐセーフティーゾーンまで行ってしまった。ｗ
そこから見える30度バンクを眺めていたら、血相を変えたオフィシャルが走って来て「大丈夫？」と言われたので、「あー、ちょっとバンクを眺めてました」とのん気に答えた私に「何考えているんだ！さっさと戻れ！」と怒鳴られたことくらいは、サーキットを走った経験のある方には言うまでもありませんね。
走行終了後、これも当然ですがコントロールタワーに呼ばれ、記念すべき大目玉を頂戴しました。
理由を聞かれた私の答えが、「バンクに雑草が生えていて、その緑がきれいだったから」には、皆さん唖然としていらっしゃいましたが、四季折々の季節を味わいながら走れる富士が私は大好きでした。
ヘアピンの土手に咲いている撫子の花を摘んで空き瓶に生けて、殺風景なピットに飾っていたのは私くらいだと思います。
トヨタ･セリカが生産打ち切りになるなんて・・・・ショック！
でも、最近のセリカは好きじゃなかったけれど・・・
私が車に興味を持ち始めた頃の憧れの車だったのに～
ダルマと呼ばれた１６００ＧＴはお尻がとってもキュート
その後出たＬＢ（リフトバッグ）もかっこ良かった！
今も瞼に浮かんでくる颯爽と走るあの姿は忘れようにも忘れられません～
トヨタを代表するスポーツカーとして、若者の心を虜にしたセリカ・・・・
あの当時は、ハコスカ・ケンメリ（日産スカイラインです）、ＧノーズのついたＺ（日産フェアレディー）・ＲＸ－３・ＲＸ－７（マツダ）と並ぶスポーツカーの花形でしたよね～（年ばれますね）
レシプロエンジンの車には、ソレックスやウェーバーとタコアシはお決まりコース
ＲＥはぺりかブリッジｗｗｗ
ワクワクしたものでしたよーーー
やっぱりＦＦにしてしまった事が原因なのでしょうか？
それともトヨタがラリー（ＷＲＣ）から撤退してしまったことでしょうか？（Ｆ１やっているけど）
最近日本のスポーツカーはＦＦが増えているけれど、私はＦＲもしくはＭＲの車以外はスポーツカーとは認めたくない！
だって、ケツ振って走ってなんぼでしょって！ 
うっ・・・ちょっとお下品かしら
大パワーのＦＲ車をpoorなタイヤで走る・・・この楽しさはもう味わうことが出来なくなっちゃうのかしら？
今朝のニュースで、ハイブリッドカーを買いたいと思っている人は６４％いるという調査結果があると聞いた。理由は環境に優しいからということですが、本当に環境に優しいのかは疑問だと思うし、ハイブリッドを買って、元が取れるのは６～８年後という話も昨日どっかの新聞に書いてあった。
（これって買い替え時期とっくに過ぎているじゃないの）
巨額の開発費を投入したため、高価格になってしまったハイブリッドに私は魅力を感じない。
価格は高いわ、使用後のバッテリーの問題・燃料はガソリンのどこにメリットあるのよ！
それよりも、欧州で開発されているディーゼルに魅力を感じる。
ダイムラー・クライスラーが今期力をいれて販売する予定のベンツのディーゼルは、かなりいい！
レクサスのハイブリッドより約１００万高いくらいで買えるのだ！
排気ガスの問題・パワー不足・音・・・・ディーゼルの問題点となっているものをクリアーしている。
それに、燃費を考えてみても軽油で走れるディーゼルはお得感満載だ！
欧州では小型乗用車もディーゼルが人気があるらしい、そしてマニュアルは当たり前だという事！
（環境保全・燃費・維持費にとっても敏感ですね）
欧州の車作りの基本は、日本と違って合理的だし、環境問題も重視しているように思える。
排ガス問題・廃車時のリサイクル・燃費・・・・・
文化の違いとしか言えないけれど、日本人にとって車は贅沢品なのね。
ディーゼル車はまるで悪のように思っている人もいる。
これって、バターとマーガリンの理論と一緒かもしれない・・・
パソコンテレビのＧｙａＯで「全日本ＧＴ選手権」を楽しんでいます。
解説は、お馴染みの由良拓也さんです。
由良さんといえば、昔ネスカフェのＣＭに出ていらっしゃったのを思い出します。
日本のトップカーデザイナーであり、「違いのわかる男」・・・・
うーん・・・・
違いすぎる男・・・・かもしれないｗｗｗ
とっても魅力的な方なんです。
彼の著書で、私のお気に入りは「由良拓也のらくがき帖」です。
由良さんの子どものような心がいっぱい描かれています。
ＧＴ選手権を見ながら由良さんの解説を聞いていて気づいたことｗ
由良さーん「そうですね」ってけっこう言いますねｗｗｗ
「そうですね」って９割近い確立で仰っています。（決して数えていたわけではありませんが）
テレビに向かって「そうですねー」って言いたくなっちゃいます。
それから、アナウンサーが絶叫していても由良さんの声はなんとなくのんびり聞こえます。ｗｗｗ
由良さん、解説がんばってくださいね。
心の中で・・・「そうですねオジサン」って言っちゃいそうですが
今日Ｆ１オーストラリアグランプリを見ていました。
久々に森脇さんのお声を聞いて嬉しかったんだけど、レース終了後のアナウンサーのコメントに「カチン」と来た。
「これでトヨタのマシンが一位になれば、表彰台で君が代が流れますね・・・」
あのーそれっていったい・・・・
マシン・・・・
ドライバーじゃないの？
日本人チームがあるけれど、完走して喜んでいるだけで、いったいなんなのよって思っています。
ゆっくり走れば完走できるだろうって感じがしたしね。
結局日本人ドライバーは、ジャパンマネーが動かないと車にも乗せてもらえない・・・
実力がそうだから仕方ないんだけどね。
私から見ると、大相撲の幕内に間違って幕下が紛れ込んでいるとしか思えない。
そもそもＦ１って車もドライバーも世界のトップが出場すべきだと思っている私にとっては、甘ちゃんの彼らを見ていると腹が立ってくる。
佐藤琢磨選手は好きだけど、彼も経験が足りなさ過ぎるよ。
だからこのチームでしか走れない。
海外のドライバー達は、小さい頃から企業の援助で、英才教育を受けてきている。
それだってほんの一握りしかＦ１パイロットになれないのに、日本のこの現状はいったいなんなのだろう。
日本の車業界・モータースポーツ業界が変わらなくては、中国や韓国に負けても不思議じゃない。
富士スピードウェイはサーキットを改修して日本でも2回Ｆ１開催をしようという動きもあるけれど、それよりもまずやらなくてはいけないのは何かを考えてほしいよね。
世界に通用するドライバーの育成と底辺層の拡大をもっと真剣に考えてほしいよね。
実力でシートを勝ち取っていける日本人ドライバーを、生きているうちに見ることができるのだろうか・・・
でも・・・・
あの古い車で参加して、頑張って完走していれば、見る人は見ていてくれる！
だから、くじけないでしっかり経験積んでほしい。どっかのチームの３rdドライバーになるくらいなら、新座者のチームであっても、レースで走れる方がいい！
がんばれー日本人ドライバー
今日はかなり辛口ですね
今日はちょっと時間が空いたので走ってきた！
土曜日の都内へ向かう高速は車が少なくて気持ちがいい
羽田空港のビッグウィングのＫＩＨＡＣＨＩでランチをしてそのまま横浜まで戻る、本牧の桜も今日でおしまいかな？
そうそう、ジェット機が離陸する時ってとっても面白いと思ったの、機種によって上昇角度やタイミング、加速が顕著に違っていてね（当たり前だっちゅうの）、中に乗っているとどんな風に違いを感じるんだろうって。
うーん旅客機で急旋回や急降下した時のＧってどんな風に感じるんだろう・・・・
車にＮＯＳを積んで走った時、ジェット機で離陸する時みたいな加速感があったのね、でも車は道路の上だからねｗｗｗ（公道ではありませんのであしからず）
まぁ、旅客機で、急旋回と急降下なんてリクエストできないから、想像して楽しむことにしたいと思います。戦闘機には一回乗ってみたいって思うけどｗｗｗ
さて、夢で見たお話を書きたいと思います。
高速を走っていた私・・・・・
ベイブリッジから東京方向に向かって、一台のファミリーカーが誰もいない第三通行帯を約130ｋｍ/h（このくらいの速度が一番つかまりやすいんですよ）で気持ちよさそうに走り抜けた所からドラマは始まった！
「おーい大丈夫か？後ろ見ろよ～」と思って、その車の後につけて走っていると、なにやら後方で不穏な動きが「あーらいらしたわねｗｗｗ」第二通行帯でトラックの陰に隠れながら様子を窺っていた覆ちゃん・・・
私もちょっと車線変更してミラーで覆ちゃんを観察していると、思った通りに覆ちゃんは私の前に出た！
「よっしゃ～」50ｍくらい距離をおき、覆ちゃんの様子を窺っていると、こちらに気づいた様子だ。車線変更して隠れたつもりだな、「げ！こっちがやられる」と思いこっちも車線変更。「うーむ、あっちもプロだな」と思った瞬間、覆ちゃん第三通行帯に元気に飛び出した！
すかさず私も第三通行帯へ！もう1回50ｍくらいの距離を保ち追跡・・・・
「お・覆ちゃん今度は私に興味がないようだ、前のファミリーカーにぴったりつけた！」
しかし、私も後方確認は怠ってはいけない、緊張が走るこの瞬間・・・・
私は第二通行帯に車線を移し、覆ちゃんの斜め後ろで待機です。
５・４・３・２・１・ビンゴー！！赤灯とサイレンの音とともに響き渡るステキなお声・・・・
みなさん、日本の警察は狩の名手です！
「あーあ、さっきパッシングしてあげたのにぃ・・・」
スロー走行し、左に寄って行く2台の横を通り過ぎるようとした時・・・
「覆面で遊ぶんじゃねえぞ！」のお言葉がぁ・・・・やっぱりお気づきだったのね、
流石、日本の警察！
手で合図して ごめんなさい・・・
そりゃそうよね、私たちの安全をを守るお仕事していらっしゃるんだから。
しかし、世の中スピードの出る（パワーのある）車が多すぎると思いませんか？そんな車に乗ってしまったらアクセル踏みたくなっちゃいますって・・・。
車の能力で早く走れているのか、自分の能力で走っているのか、これを勘違いしてしまうと恐ろしいですよね。
過信ってとっても恐ろしいことだと思います
とってもリアルな夢でした・・・・
30 日の日経に、「ETC、財布代わりに」という記事を見つけた。
ドライブしていて一番厄介なのが料金所出の支払いをスムーズにしてくれたETC
だったらそのカードで、お買い物もできたら本当に楽ですよね、特にコインパーキングやファーストフードのドライブスルーに使えれば、運転しながら財布を出したりする手間が省けて最高だと思う。(一部ではやっているがとうとう大きな動きが見え始めたね。）
それにね、ドライブデートの時いつも思うのが料金所でスマートにするにはどうしたらいいのかなって事。
よく見かけるのは、止まってから財布出す人・・・時間かかるしかっこ悪い！
私はバイザーにあらかじめ挟んでおきますが。（これもスマートとは思っていないし）
ETCがついていなかった頃、クレジットカード使っていた時期もあったけど、首都高は使えないしね。
やっぱりETC＆クレジットカードはベストカップルだと思う。
このベストカップルの登場で、ETC利用者が増える事は間違いないと思う。
ただ世の中どんどんキャッシュレスになっていくけれど、セキュリティーは大丈夫かしら？
羽田空港のパーキングはクレジットカードで支払いができるのでとっても便利だけど、サインレスだからちょっと不安はあるよね、「せめて暗証番号くらい・・・」とも思うけど、でもとっても便利ですよ。
それから「第2次カード破産時代」が来るんじゃないかなって不安もある。
クレジットカードは「うちでのこづち」じゃないって事をしっかりと認識して使わなくてはいけない。
それから、カード会社の口車？に乗らないようにね。けっこうあるんですよこれが・・・・
私はクレジットカードはとっても重宝しているので、キャッシュレス大賛成！
どんどんカーライフが楽しくなってきそうｗｗｗ
でも、日本の高速道路ってなんで有料なのかしら？
私の好きなもの・・・・
それは車です！
コックピットに乗り込み、エンジンスタート！
モビルスーツを身にまとった私は最強の女
ぐぐーっとアクセルペダルを踏み込むと、私は風になったように走り出す
私と車のコラボレーションで芸術的な走りを楽しむ
最高のひとときです
