（ⒸAyako Yoshida）
みなさん、こんにちは。
おかげさまで
右側の新刊が発売されました。
今回は拙著に関するエピソードを
ご紹介することにしましょう。
＊かなりスリム化しました
（ⒸAyako Yoshida）
やや大きくなり、薄くなってます。
でも不思議なことに
重さは約１キロでほぼ同じです。
なぜでしょう？
それは全ページが
光沢のあるコート紙になったから。
写真がきれいに見えるツルツルの紙
なので、重くなったんですね。
また３４１隻をカバーするため
ページのレイアウトも変更。
客船レーティングのページ前に
クルーズの歴史も追加されました。
＊「あった！」とご満悦
（ⒸAyako Yoshida）
１０月２日（月）、近くにある
行きつけの書店へ行ってみました。
コロナ禍で３年休刊したので
喜びもひとしおでしょう。
クルーズガイドや客船レーティングに
関する本は他にもあります。
著者独自のコメントなども
ファンは楽しんでいるとか。
ただダグラスの本が
★付けレーティングの元祖なので
在庫する客船が多いのでしょう。
ジャーン！
これが過去のバックナンバーです。
（ⒸAyako Yoshida)
外国語版としては以下のみ。
日本語、独語、中国語（デジタル版）
＊一隻に一冊はある、という噂も
では、通常どこに置かれているの？
最も可能性が高いのは操舵室。
（ⒸAyako Yoshida）
これはある客船の見学風景です。
操舵室のオフィサーも
「辞書」のように使っているそう。
付近を航行している客船について
やはり詳細を知りたいですよね。
船名はわかっても
総トン数や乗客定員、就航年などは
調べなければ分からないもの。
かつてネット環境がなかった時代は
書籍に頼るしかありませんでした。
今はスマホでも探索可能ですが。
＊ライブラリーでは乗客用に
（ⒸAyako Yoshida）
これはある客船のラウンジです。
最近はリビングルームのような空間が
流行っていますね。
こんなところで閲覧用として
置かれていることが多いですよ。
ただ、問題もありまして...。
＊ライブラリーで紛失する書籍No1
（ⒸAyako Yoshida）
クイーンエリザベスの姉妹船、
クイーンメリー２の船上にも。
閲覧用でも貸出用でも、
「いつのまにか無くなってしまう。」
と、図書館司書や管理するクルーが
よくこぼしています。
特に、新刊が出た直後は危なそう。
嬉しいやら、残念やら
著者の気持ちは複雑なようです。
＊「スタッフが乗船されるのですか。」
かつて、ある船社から
質問メールがありました。
ある男性が、ダグラスの代理で乗船し
本船の★付けレーティングをする、
と言ってますが本当でしょうか、と。
もちろん、事実ではありません。
代理のスタッフが乗船する時は
ダグラスから船社へ連絡しますので。
「すぐバレるのになあ」と
本人はアハハ、と笑っていました。
「助手になりたい」というラブコール
も、毎年数件あります。
客船レーティングは近年ずっと
チームで実施されてきました。
一人では到底無理なので。
国籍や性別はバラバラですが
全員がクルーズのベテランです。
乗船して査定したら
数十ページにもなる英語のレポート
を書かなければなりません。
ダグラスの口癖は
「この仕事を好んでする人はいない。」
そのココロは？
「収入が少ないから！」
(ⒸAyako Yoshida)
これは２０２０年度版の最高ランク、
ドイツ客船オイローパ２の認定証。
「客船のロールスロイス」と呼ぶ人も
いるほど、注目されています。
＊最後に
イギリスも秋らしさが増してきました。
スーパーも１０月モードです。
（ⒸAyako Yoshida）