（Photo by FINANCIAL TIMES）
みなさん、こんにちは。
これはラグジュアリー・ヨットの
イルマ（手前）とエブリマです。
地中海のマルタで撮影されたもの。
船社のリッツ・カールトン・ヨット
コレクション（RCYC）は経済難に
陥っている、と報道されました。
今回は、FINANCIAL TIMES（FT）
から概略をお伝えします。
＊6/1、世界的な経済紙の第一面に
クルーズや客船のニュースといえば
事故やウイルス感染などが中心です。
しかしFTがこの記事を掲載したのは
やはり「リッツ」だったからでは。
同紙は、日本でいえば日経新聞ですね。
（Photo by FINANCIAL TIMES）
RCYCはクルーズ事業に参入した
初のホテルブランドでした。
リッツカールトンが手がけた
ウルトラ・ラグジュアリーな
「ヨット」の魅力とは？
同ホテルのような居住空間をもち
プライベートヨットのような自由さ。
第一船 エブリマ（２０２２年就航）
約２万５千トン 乗客約３百人
第二船 イルマ（２０２４年就航）
約４万７千トン 乗客約４百５十人
第三船 ルミナラ（２０２５年就航）
約４万８千トン 乗客約４百５十人
ルミナラは今年３～５月に日本発着や
日本寄港クルーズを５本運航しました。
東京や博多、長崎などでもお馴染みに。
（Photo by FINANCIAL TIMES）
業界一のスペースを誇り、必要な物は
全て料金に含まれるインクルーシブ制
が評判になっています。
＊７泊クルーズお一人様５万ドルも！
これはFT紙に掲載された金額です。
さすが、お値段も超高級...。
しかし公式サイトを調べてみたら
本日は半額以下１万１千ドルを発見。
大幅に価格を下げているのは、なぜ？
それは客室稼働率に苦戦しているから。
要するに、集客できてないわけです。
マーケティング費用に、２０２５年は
１億４百万ドルを投入したそうですが
２０１７年からの累積負債が、なんと
約７億ドルに達しているそう。
今やクルーズの高級ヨット市場は
競争が激化しています。
フォーシーズンズ・ホテル第一船が
今年３月に就航しましたし、さらに
７月には世界最大帆船のオリエンタル
エクスプレス・コリンシアがデビュー。
RCYC経営陣によれば黒字化するのは
２０２７年以降になる予想とのこと。
同社の融資元は、返済期日を延期し
債務条件も緩和しサポート中だそう。
洋上のリッツカールトン。
どうか、存続できますように。
（Photo by FINANCIAL TIMES）