みなさん、こんにちは。
これはクイーンメリー２（QM2）
の船上で撮影したものです。
１９１２年４月１４日の夜から
１５日朝にかけて、タイタニック号
が沈没しました。
１５１４人は死亡しましたが
７１０人はカルパチア号が救助。
どのように救助活動をしたのか。
このパネルに詳細が記されています。
ＱＭ２はカルパチア号と同じ船社
キュナードを代表する旗船です。
＊知る人ぞ知る「５デッキＣ階段」
ここは客室だけのデッキなので
この博物館級の展示は、残念ながら
あまり知られていません。
パネルの大きい文字「Ｄ」は
遭難信号の最後の文字です。
「C.Q.D.」Come.Quick.Danger.
（危険切迫。急行乞う。）
まず無線士はコレを発信し、その後
新しい「S.O.S.」を出しました。
エレベーターの周辺に、他にも
合計１０枚ぐらい展示があります。
本船に乗ったら
これを見ずに降りないで下さいね！
以下のブログにも書きました。
21/3/10「クルーズ中の人命救助」
ロストロン船長の心やさしい行動
に、キュンとすることでしょう。
＊サイズを比較してみよう
タイタニック号は英国サザンプトン
を４月１０日に出航して
翌日は仏シェルブールに寄港。
同港にはタイタニック号や潜水艦、
往年のオーシャンライナーに関する
りっぱな海事博物館があります。
この写真は、その展示のひとつ。
(Photo from Cite de La Mare)
赤：タイタニック号
黒：QM2
白：エアバスA380
後方に、バス、車、人も見えますね。
タイタニック号もQM2も
オーシャンライナーです。
真冬の北大西洋でも横断できるよう
強く建造されたはずなのですが。
＊S.O.L.A.S.国際条約の設定
Safety of Life at Seaの頭文字が
海上における人命安全のための条約。
この歴史的な海難事故が契機となり
救命ボートや救命胴衣、無線装置
などのルールが決められました。
（Photo from "Titanic")
これは映画「タイタニック」の
ボートデッキでの一場面です。
主人公ジャックは救命ボートが
足りないことを知りました...。
もう
あんな悲劇は起こらないはず。
現在は乗客乗員の人数分以上の
救命ボートと救命胴衣が装備され
避難訓練も定期的に行われています。
いま安心して航海できることに
感謝したいと思います。
あれから１１１年。
犠牲者とご家族のために、合掌。
＊最後に
本船に乗る予定がある方へ。
まず、プラネタリウムの予約を。
今航で上演される？いつ？何回？
と、受付で聞きましょう。
船内新聞に載ったら秒で完売。
タイタニック号の展示と同様、
外すことができない体験ですよ。
船社や旅行社も出さない耳より情報
を、今後もお届けしていきますね。
よろしくお願いします。