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オーストラリア 6437キロ縦断の旅 【6日目】



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【6日目】アデレード⇒メルボルン


旅も後半戦。

モーテルをメルボルンに向けて出発。(5月6日6時16分)




景色が徐々に変わり、1日目~2日目の壮絶な環境とは違っている。


農家のようなところや小さな町も出てきた。




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砂漠もないし、食べ物にも困らない。

ガソリンスタンドもある程度の距離毎にある。


マクドナルドがあったり、スーパーもある。




途中「コアラに注意!」の看板があった。(5月6日13時49分)

ここまでくるとなんの看板でもびっくりしない。




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景色を眺める余裕が出てくる一方で、右足はすでに限界。

6日間アクセルを踏み続けて感覚があんまりなくなっていた。




メルボルンに到着したのは17時頃だっただろうか。

都会の中を抜け、帰宅途中の渋滞にハマリ、

久しぶりに都会のイライラを感じた。

今まで130km/hで走っていたのに、こんどは10km/hの渋滞。


今日はいけるとこまで行こう。

そう決めて、次の街「MOE」で宿を探すことにした。

渋滞の高速を走ること2時間、突然家の明かりがなくなり

街灯もない一本道になった。また恐怖心に襲われる。

暗闇の中車を走らせる。




夜19時半。奇跡的に MOE という街に到着。

「MOE MOTOR INN」という宿が空いているということで

宿泊できることになった。外はギャングみたいなのがうろついている。

ただ¥5000の宿にしては中はすごく良かった。




車のメーターは、25143。現時点で5477キロ走っていた。




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オーストラリア 6437キロ縦断の旅 【5日目】


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【5日目】クーバーペディー⇒アデレード

無事故でここまでこれたのは奇跡。。。
5日目は大都市アデレードへ向かって出発。

途中、「動物に注意!」という看板が出てくるが無視。
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ひたすら直進すると「LAKE HART」という塩の湖に到着。(5月5日10時30分)
一面雪のように見えるが塩の海。
数日前まで砂漠だったが、今度は塩の湖。
何かオーストラリアの大きさを感じた。
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途中、家を運んでいるトラックとすれ違う(5月5日13時30分)
あまりにもでかいトラックで道を完全にふさいでいた。
運んでいる家のベランダと接触しそうになった。。。


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そのままなにもない道を直進していると
今度は異常に長い貨物列車と遭遇。
何台の貨物を運んでいるのか。(5月5日13時48分)
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夜19時頃。アデレードのモーテルに到着。
「春南江」という中華の店で久しぶりにまともな食事をする。

夜のアデレードを車でドライブした。
突然建物が乱立している都市を見ると、
今までの砂漠はなんだったのかと思う。
この日の夜はゆっくり寝れた。
明日はメルボルンへ。


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オーストラリア 6437キロ縦断の旅 【4日目】


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【4日目】エアーズロック⇒クーパーペディー

エアーズロックを出発。メーターは22604、
すでに3日で2938キロを走っていた。

4日目、ガソリンを入れて出発。(5月4日7時16分)
1日前の分岐点まで引き返す。
右折してSTUART HIGHWAYを南下する。
クーバーペディーまで410キロという看板に差し掛かる。


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今までの1000キロ近い運転を思い出すと400キロは短く感じた。
130km/hで走っていいらしい。


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「牛に注意」という看板がところどころに出てくるが
もう何が出てきても怖くない。カンガルーバーがあったとしても
正面衝突したらどっちにしろ終わり。。。


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途中STUART HIGHWAY に平行して走る線路を発見。
線路の上からまっすぐ先を見てみると先が見えないほどまっすぐ。
「スタンドバイミー」の映画の中にいるような感覚だった。


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ひたすら走ること数時間。
クーパーペディーに到着した。(5月4日14時50分)

この街はオパールの産地。
モーテルもその跡地に作られたもので地下にある部屋に止まった。
洞窟なようなモーテル。こんな場所は世界でここしかなさそう。
夜はスパゲッティー!を自炊。(5月4日19時30分)
モーテル代金込みで1人\3000。

走行距離はこの時点で 3731キロ。



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オーストラリア 6437キロ縦断の旅 【3日目】2


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【3日目】エアーズロック(続き)

まずユネスコ世界遺産である、マウントオルガ(カタジュタ)という
巨大石遺跡を見に行った。高さは460mある。
アボリジニの聖地の一つで、特に夜間に多くの儀式が行われる。
巨石群の一つは、近くに「風の谷」と称される場所が存在。
そこは強い風邪が通り抜ける神聖な場所だった。

一度国立公園から出て宿にチェックイン。
相方がハーレーを借りて僕は後ろに乗ってエアーズロックへ。

遠くから見ると小さいが、
近くに行くと異常な大きさだった。
夕日に照らされたエアーズロックは異様なオレンジ色に染まっていた。
一部の岩には古代アボリジニの人が書いた絵があり、歴史を感じた。


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この遺跡はそこにあるだけで、歴史の長さを語っていたし
言葉ではあらわせないものを教えていた。神聖な場所だった。
よく教科書でみるこの遺跡は
実際見てみないとその大きさはわからない。

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宿は1人\4000位だったか。夜は、バーベキュー。
カンガルー、クロコダイル、エミュー、チキン、ビーフ、ランプ。
ありとあらゆる肉を食べた。


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オーストラリア 6437キロ縦断の旅 【3日目】1


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【3日目】アリススプリングス⇒エアーズロック


奇跡的に3日目を予定通り迎えられた。

ガソリンを補給してサンドイッチとチョコレートを買って出発。
チョコレートは重要な食べ物になりました。(5月3日6時18分)


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アリススプリングスを出発して250キロ、
エアーズロックへの分岐点を右折。(5月3日8時13分)
(注:この看板を見落とすと数百キロの直線が続いてもう引き返せなくなる)


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車を進める、ひたすらまっすぐな道と砂漠が続く。
サウスオーストラリアに突入。
エアーズロックへの期待と、なにもない台地への不安が交差する。
本当に到着できるのか。本当にエアーズロックにたどり着けるのか。

はるか遠くに変な形の山が見える。
エアーズロックかとおもいきや違う山。


さらに走り出す。
遠くの地平線が盛り上がっている。エアーズロック!

目的のウルル、ナショナルパークに到着。
ここからはアボリジニの聖地へと入ることになる。

~続く~


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相方がレンタルしたハーレーでエアーズロックに向かった



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オーストラリア 6437キロ縦断の旅 【2日目】


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【2日目】クローンカリー⇒アリススプリングス


ふと、作曲のとこを思い出す。
ここでキューベースで作曲したらいい曲がつくれそうだ。。。


しかし、2日目も想像を絶するドライブになった。

朝5時21分、クローンカリーを出発。
前日の給油が足りなかったせいか、ガソリンがギリギリ。
1時間くらい走って(100km/h)次の通過町
マウントアイザの小さなガソリンスタンドに到着。(5月2日6時50分


さらに6時間ひたすらまっすぐな道を直進して
STUART HIGHWAY にぶつかる。ここでやっと左折。(5月2日12時56分)
アリススプリングスへと向かう。あと500キロ。。。



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たまに風車が見える。のどかな風景だが人がまったくいない。
家も農家もないなにもない台地が続く。



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車をずっと運転しているから右手だけが日焼けしていく。。
気が遠くなって、途中道が2つに分かれているような
錯覚に襲われ10分間休憩。


途中”デビルズ マーブル 保護区”(悪魔のオハジキ)という
巨石が転がる自然のオブジェを見学。地球の大きさを知る。
http://ja.travelnt.com/explore/tennant-creek/nature.aspx

あと300キロでアリススプリングス。

途中日が沈む。(5月2日17時35分)
見たことのない色の夕日と地平線の色。
ピンクと紫と緑がにじんでいるようななんともいえない夕暮れだった。

奇跡的にガソリンが残っていた。

アリススプリングス到着。(5月2日17時52分)



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夜は「ELKIRA MOTEL」という日本で予約していた宿に宿泊した。

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星がすごくにキレイに見える。
オリオン座が変な位置にあり、日本では見えない星座も見えた。
4時就寝。明日は6時出発だから睡眠は2時間。



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オーストラリア 6437キロ縦断の旅 【1日目】


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【1日目】ケアンズ⇒クローンカリー

想像をはるかに超える距離だった。

レンタカーを借りて記念写真を撮ったまではいいが
壮絶な旅が始まった。

午前6時、ケアンズ空港でレンタカーを借り出発。
気が遠くなるくらいまっすぐな道を進み、(4時間くらい)


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<ここで命の次に大切な水を買っていないことに気がつく。。。>
途中牛100頭くらいに道をさえぎられる。(5月1日10時17分)


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クローンカリーとノーマントンへの分かれ道
T字路についた。(5月1日15時17分)
ここまで5時間まっすぐな道だった。
カンガルーの死体を50体くらいはよけて走った。
やっと左折。。。 すでに気が遠くなりかかっている。

16時半頃だろうか、日が落ちだす。気があせる。
電灯もない道をあと数百キロ暗闇の中走るのは自殺行為。
車が止まったら、ガソリンがなくなったら、
そこで朝まで過ごさないといけない。
カンガルーと衝突しないように慎重に車を進める。

奇跡的にクローンカリーに到着(5月1日20時)
運よく「GIDGEE INN MOTEL」という宿を見つける。


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初日1111キロ。14時間の走行。死なずにすんだ。



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オーストラリア 6437キロ縦断の旅


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オーストラリア縦断の旅をした。

ケアンズでレンタカーを借りた時メーターは19666、
最終日シドニーでレンタカーを返したときのメーターは26103だった。
8日間、車で6437キロを走った旅。

おそらくこの先長い人生の中でこれほどの距離を
車で走る旅はもうないと思う。

男2人の旅。
かけがえのないものになった。

【1日目】ケアンズ⇒クローンカリー
【2日目】クローンカリー⇒アリススプリングス
【3日目】アリススプリングス⇒エアーズロック
【4日目】エアーズロック⇒クーバーペディー
【5日目】クーバーペディー⇒アデレード
【6日目】アデレード⇒メルボルン
【7日目】メルボルン⇒シドニー
【8日目】シドニー滞在
【9日目】帰国

ここから記憶をたどり日記として残しておこうと思う。


http://ameblo.jp/ayabekaoru/entry-10277413690.html



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サビのコード進行


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夏曲のサビのコード進行。


C-F-G-C
F-G-Em-Am
F-G-C-G


このへんから抜け出せない。


Bメロで刹那さを出すためのF#m7-5やFm、
サビ直前で明るさを取り戻すB♭など
王道もそろそろ別の表現のしかたをさがさないと。


一度洋楽のようにDmやEmあたりから始まるサビを
作ってみようとしたけどなにかJ-POPらしさがなくてボツ。


これからは夏曲。

CとFから始まる上昇形のコード進行&パワーコードと4つ打ちが増える。

この夏はその中で刹那さを出すコードを研究してみようと思う。

ストック 327曲


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自分の曲を一度全て聴いてみた。


1曲1曲にいろいろな思い出がある。


メロディーはどんどん出来るのに、
コンペで落ちると置き去りにしていた。


一度楽曲をブラッシュアップしてみようと思った。

(知り合いにもいわれました)


327曲中、作・編曲で11曲リリース。
まだまだ努力が足りない。