スカイマークのA380はエコノミークラスなしの394席で決まり？また、2機追加発注。

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FlyTerm によりますと、スカイマークのA380が座席数は発注済みの航空会社の中ではもっとも少ない394席で本決まりになるようです。

航空業界紙Flightglobalでは、1階がプレミアムエコノミークラス280席、2階は全てビジネスクラス114席と伝えおり、これまで伝えらた内容と変わりません。

現在、A380型のもっとも少ない座席数は大韓航空の407席。

もし、スカイマークのシート構成が伝えられている通りの場合、394席ともっとも少ない座席数になります。

ちなみに、現在発注されているA380型で最も多い座席数は、エール・オーストラルが発注する全てエコノミークラス840席。

エコノミークラスなしの戦略がどれだけ支持を集めるか？そして2011年10月30日から、成田/旭川線などでLCC価格980円の国内線とA380型の国際線がそれぞれ拡大していくか、2014年までの3年間はこの話題でおおいに楽しめそうです。

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また、スカイマークはA380を2機、追加発注しました。

これまでの発注分とあわせスカイマークのA380型の合計発注数6機。

契約締結は2011年6月23日、パリ・エアショーで行われたそうです。

今回の契約は2011年2月17日に契約した6機のうち、オプションとしていた2機を契約したもの。

スカイマークは2014年度に受領を予定、この機材を2014年11月にロンドン、その後にフランクフルト、2017年にはニューヨーク、パリなどへ就航をめざしています。

スカイマークは本気の様ですね。

エコノミークラスなしの戦略！

さあ、どうなるでしょうか。

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