ジール再生計画．前回のつづきでキャブレターの再オーバーホールです．
部品が揃ったところで，タンク，エアクリーナを外し，キャブレターをはずします．一回外しているので，苦労なく外せました．
キャブレターを分解すると，数分エンジンをかけただけでフロート室がだいぶ汚れています．
キャブレター単体，連結部のOリングはすべて，その他以下のものを交換しました．番号はパーツリストの番号です．
キャブレター単体
22．筺体（フロート側）
14．ジェットブロック（フロート側）
18．パワージェット
31．パイロットスクリュー
20．ニードルバルブ
60．筺体（ダイヤフラム側）
13．ジェットブロック（ダイヤフラム側）
42．メインノズル
12．ダイヤフラム（ゴムのみ）
32．スターター（ゴムのみ）
キャブレター連結部
55．燃料系
56．オーバーフロー系
53．燃料フィルタ
諸先輩の情報によると，「20．ニードルバルブ」の根本に，スズキのバンディットにはフィルタが装着されているそうです．ジールにはありません（写真右上の部分）．
私も取り寄せて取り付けようと思いましたが，大元にフィルタが付いているので，取り付けませんでした．
前回外れなかったパイロットジェットですが，すんなり外れました．あんなに堅くてどうにもならかかったものがです．固着していたものが熱で溶けたのでしょうか．おかげで交換することができました．
また，パーツリストに誤りを見つけました．「37．パイロットエアジェット」の位置が左右逆でした．
マニホールドは，全体にヒビが入っていましたが，表面だけのようです．交換したかったのですが，販売終了していたので，液体ガスケットで接続部分を補修しました．
ヒビが入っていたので，部分的ではなく，全体に塗れば良かったと後で思いました．
