ズーマー エンジン不動

数ヶ月乗ってらっしゃらない

バッテリーは完全放電

5Vありません

ズーマーはバッテリー

縦置きなので

FTZ7Sで　代用できますが

スマートDIO スクーピー

PCX初期は　代用不可です

斜め　横置きには

使用不可となっているからです

液漏れしますから

１ヶ月ぐらいなら

キャブやらなくても

エンジンかかりそうですけど

お客様の申告は

3ヶ月ぐらいとのことですが

多分放置具合と汚れ具合を

見ますと　もっと長いかも？

とりあへず　汚れが酷かったので

洗車してから　ばらして

フロア一式分解します

急いでいたので写真は

御座いません

ズーマーはめちゃ面倒なので

何故フロアーを分割式に

しなかったのか？

シートレールを外さなくても

フロアーを外せるように

しなかったのか？

整備することは　デザイン重視で

考えなかったのでしょうね

思いきったデザインですものね

メットインが無い

太すぎて　高すぎるタイヤ　

前後交換しますと

普通の50ccスクーター

4本交換以上の価格になります

特に高額な大手での作業に

なりますと　6本交換できる

価格になるところもあります

VOXより　リアがワンサイズ

太いので　VOXより

高額になります

夕方取りに来られるとの事で

大至急

キャブをOHして組み直して

エンジン始動　無事に

かかりました

キック始動もOKです

折角洗車しましてので

綺麗に磨いておきます

バッテリーは

台湾ユアサのYTX5L-BSで

殆んど乗られないみたいなので

キック始動も出来ますから

あとはバッテリーの

初期充電待ちです

お昼からは

GSX-R125のご予約が

ご来店予定なので

もう一台もお持ちの

GPZ900Rは

タイヤと

ゴールドチェーン

ゴールドスプロケット

フロントスプロケット一式

交換ですが　チェーン

スプロケットが　まだ

入荷してません

そして　一度に全て

作業しますと

かなりの金額になって

しまいますので

GPZ900Rの方は

少し先伸ばしにしようかなぁ

と思案中　

全部やると20万円位に

なりますからね

Let's4Gのシート表皮

今日入るかなぁ？

仮につける　中古のシートの

在庫はありませんでした