CB1100
ホンダあるあるの
ディーマスイッチ
接触不良が
少しありまして
ハイビームが点きにくい
ホンダのスイッチ
どのバイクでも
よく起こる症状です
カチカチ何度も何度も
何度も何度も繰り返すと
接触が戻ります
ETCとドラレコの
配線でパンパンです
バッテリー 補充電
しておきます
次女の彼氏の原付
走行距離が少なすぎて
バッテリー上がり
使えそうなバッテリーと
付け替えて起きます
オイル交換と点検しておきます
ヘッドライトバルブ
フロントパッド
オイル交換で
お預かりです
あっちゅう間に
お昼になりました
CB1100コツコツ
磨いてます
ちょこっと R176 走ってきました
昔の刀 では無く
今の刀に ４台も遭遇
バイク 多かったです
どでかい ハーレーの方々
刀が 別々の場所で ４台
めちゃ珍しい
RZ２５０？ ３５０？も見かけました
ナンバーは見れて居ないので
どっちかわかりません
高速の出口で見かけたので
対面だったんですよ
すれ違いざまに
ロケットカウルが 付いて居たように
見えたんだけど RZでねぇ 暴やん仕様は
無いよね 見間違えかも
RZだったのは 間違いないですけど
チャイナ道は 然程渋滞も無く 流れてました
川西の北部や 豊能町 能勢町
亀岡から 降りてくる
車の多い事 全然途切れんのですよ
CB１１００ 乗りやすくて 扱いやすいのだけど
やっぱり 両足バレリーナ状態では きついです
つま先だけで ヘビー級を 支えなくちゃぁ
なりませんので
身長がせめて １７５ｃｍ あったらなぁ
車検を お受けするのは
このCB１１００と 常連のGPZ９００R
この２台ぐらいかな それ以外は
お断りしていこうと 思います
流石に 大排気量は
もう 歳でね きついです＾＾
自分の GSX１１００S 刀さえ
レストアして乗ろうという 意欲が
空前の灯となっておりますｗ
DR８００DEは
内では 販売せずに ASY山本さんで
販売して頂いたのですが
閉店されましたので
スズキ直営の 隼 さんに
持って行ってもらおうと 思います
足が地面に 片足の つま先しか
届きませんので 立ちごけしちゃいそうですから
スズキ直営のワールド店なので
法定点検 総合点検等 めちゃ高額ですけど
その分 しっかり 見てくれるのでしょう
昔 顔なじみが 務めていたんですけどね
今は 何処にいるのやら
まだ 定年にはなって無いと思うんだけど
気が付けば １０月になってました
今年も 残すところ３ヶ月
早いですね 時が過ぎ去るのが
今年は 秋が無く 夏から冬に
なるんじゃぁ ないかと 思ってましたが
秋もちゃんと訪れてると思います
今年も 残り少なくなって来てるので
悪質な電話が増えてる
こんな番号出るわけないじゃんって
番号からの 迷惑電話も 増えまして
０６７から始まる 不用品買取業者
九州からかかってくる
外国人の人材派遣
ちょいと ググれば 多くの方から
迷惑電話指定 されてますので
当然無視です
調べても 存在しない 電話番号からの着信
怪しすぎるでしょｗ 何処の国？
いや 国際電話でもない 架空の番号
からの着信もありますよね
なんで 着信するんだろうって
不思議なんですけどね
０１２０ ０８００ ０５０ も
一旦 無視で 番号調べます
損保会社からの 電話も
稀にありますので
フリーダイヤル IP電話が
全てが全て 悪ってわけでもないんですけど
９割は 悪じゃないかなぁ？ｗ
悪徳業者に 電話番号を 貸し与える業者も
同一悪で 罰を 与えれば 良いのに
わかってるはずですからね
番号をちょいと調べると 詐欺電話
悪徳業者って かなりの方が
書き込んでくれているので
その番号を 貸し与えてる 業者は
罪に問われないのか？
実は 罪に問われて 行政処分を
受ける可能性があるそうな
道具屋と 言われてる業者みたいで
詐欺等に使われるのを 知った上で
番号を貸し与える業者も あるみたいで
幇助罪 共同正犯 電気通信事業法違反
IP電話やフリーダイヤルの番号を
貸付業者も 罪に問われるみたいです
フリーダイヤル＝ 詐欺電話 悪失業者って
なりつつ ありますもんね
とりあえず年配の方は
ご自分の電話帳に 載っていない番号からの
着信 相手のお名前が 出ない電話には
出ちゃ駄目です 無視しましょう！
家電は 廃止しましょう
ナンバーディスプレイで 相手の番号が
見れる場合は 見たこと無い番号は
出ないようにしましょう
ろくなことはないので
朝一のご予約 アドレス125
朝一で市役所回って
自賠責の精算
ご予約の10時にご来店
アドレス125
エンストはしないけれど
エンジンがかけらない
セルで事がある
バッテリー電圧11.6V
バッテリーが弱くて
セルを回せずに
カタカタと音がするだけ
ウーバーでご使用なので
セルを回す回数が
普通の乗り方の
数十倍なのが原因かな？
発電は14V近くまで
発電してるので問題ないかと
予備のバッテリーで
乗って頂いている間に
補充電をたっぷり
しておきます
夕方までバッテリーのみ
お預かりです
アドレス125 アイドリング等
不調の車体が増えて来て
コンピュータの記憶不良
リセットしても
一時的にしか記憶しない
みたいな事が
原因かも？
キーオンのまま
放置してしまった
私のV100君
流石は2サイクル
バッテリーが少し
弱っていても
軽くセルが回るので
復活！ これで何回目かな
バッテリーあげたの
学習能力が欠けてる
タイヤが沢山入荷しました
ダンクの前タイヤ
D307も入りましたので
交換で ダンク中古車
整備完了です
お買い上げの時に
バッテリー新品とオイル交換
させて頂きます
お電話で 明日の朝 １１時から ご予約
アドレス１２５ 常連のお客様
ウーバーでご使用なのだけど
走行中にエンストするわけではないのだけど
ガソリン給油等で １度エンジンを切ってからの
再始動が ままならない時がある
始動性が極端に悪くなる 事が
時々ある
セルボタンがね エンジン始動まで
ワンプッシュで 指でずっと
押さえて無くても
セルモーターが 自動で回り続ける
仕様なのだけど
この仕様のセルが 全体的に
調子悪いかも？
ＧＳＸ－Ｒ１２５等も 始動性が悪くなる場合が
何度かありました
同じ症状の アドレス１２５
もう１台 あるんですよ
ソレノイドバルブ スロットルボディ
綺麗にして ポジションセンサーを
リセットすると アイドリングが１５００ｒｐｍに
落ち着いて 調子よくなるのですが
また 再発するのです
もう１台 別のアドレス１２５は
アイドリングが ２７００ｒｐｍ
診断機で リセットかけると
１５００ｒｐｍに 落ち着くのだけど
電源ＯＦＦ ＯＮで また元の
アイドリング２７００ｒｐｍになる
コンピューターユニットが バグってる
診断機で リセットした瞬間は
記憶して １５００ｒｐｍを維持するんだけど
１度 寝たら すっかり 記憶を失くしてる
みたいな感じでたが
この子は ＥＣＭ 交換で
直ったんですけどね １５００ｒｐｍを
チャンと記憶してくれる
アドレス１２５ ＤＴ１１Ａの
新品の ＥＣＵはねぇ ４万ぐらいしますからね
品番も変わってて 統一品番に
なりあがってますから 不具合は多く
出たんじゃぁ ないかと 推測してますが
クレーム期間をとっくに 過ぎてますので
無償修理が受けられないので
内が無償で 色々掃除とか 設定リセットとか
内で販売させて頂いた アドレス君には
対応させて頂いてます スズキさんには
請求できませんし しても 何もないのでｗ
内のお客様以外のアドレス１２５の 場合は
工賃 手数料は 頂戴いたしますけどね
そこは サービスさせて頂く必要は
ございませんから
あと ウーバー等のように
走行 停止を 何度も何度も繰り返しで
使われる場合 エンジンが逆回転始動する
っていうのも過去にあったような
DT11Aは SDS-2 で プログラムに書き換えが
出来ませんからね～
ダンク完成だっちゃ
シートは削れ消損
してましたので
低反発スポンジで 嵩上げ
段つき風にしてあるだっちゃ
座った感じは
低反発なので
違和感は無いと思います
シートスポンジをくっつける
シートスポンジボンド
ど偉い臭いがするんですね
本日はここまで
閉店ガラガラです
明日の朝一は
金曜日は 伊丹市役所で 廃車手続き １台
開店時間は １０時ぐらいの予定です
店に戻って 自賠責の清算
土曜日の朝一は
開店時間１０時半～１１時の予定
R１７６～R１７３ R４２３は 土曜日の朝から
めちゃくちゃ渋滞しますので
朝一で CB１１００ 車検車の引上げ
軽トラックの 車検でお預けの予定
軽トラとCB１１００とを 乗り換えで
ヘルメット持って行くの忘れないように
しないと CBで帰ってこれない＾＾
当初は CB引上げ
月曜日 引上げの予定でしたが
当てにはならない 天気予報ですが
月曜日から 雨になるような 予報
土曜日から 木曜日まで 軽トラが
ありませんので 引上げ等
行けません 申し訳ありません
ご迷惑をおかけいたします
廃車で お預かりしました JOG
再生していきます かなりの予算が
必要です
お客様が 修理を断念するほどの価格が
かかりますのでね
私の場合は 工賃が省かれますので
少しだけ お安く再生できるので
それでも 部品代は高額ですので
中古車として販売する
お値段は かなりあがりますが
このご時世 ５０ｃｃの中古車は貴重ですので
相場は 上がり続けてる感じです
まだ JOGの持病のウーオーターポンプを
見ていないんですけどね
ウオーターポンプは リビルトしたものを
作ってありますので
フューエルポンプは 完全停止は
確認しました
ウオーターポンプも逝っていると
ガソリンポンプの４万に
更に ＋ 新品のウオーターポンプ２万
その上外装も 一式交換
グリップゴムも左右交換
中古車で 前者が お使いだった
グリップゴムは お嫌でしょうから
中古車にする場合は
内では全て グリップゴムを新品にしてあります
タイヤも駄目でしたら 前後交換
エアークリーナーカバーが無く
エアーフィルターも無い
何気にエアークリーナーカバー
お高いんですよ
次は JOG SA36Jの中古車を
作る予定です 結構お高くなってしまいますが
宜しくお願い致します
ダンク
テールランプ上下の
パネル塗装しまして
クリアーも塗ったんですけど
缶スプレーにて
シルバーのラインテープは
引っ剥がしてありんす
新品のテールランプ
LEDなので
かなりお高いです
ゴールドビス 付けてみました
後は乾かしている
シートスポンジ🧽に
肉盛りして 整形して
シート張り替えと
明日入荷するD307を
フロント交換して完了です
下側のパネルを嵌めるには
ちょっと加工が必要でしたが
それ以外ほぼ加工無しで
ピタッと合います
外品のカバーにしては
精度がかなり良かったです
JOGの
ガソリンポンプ外してみました
全く動きません
数ヶ月前には
エンジンかかった
そうなんですけどね
JOG SA36J 何か部品を盗られたみたい
JOGを 押して来られまして
盗られているのは
エアークリーナーBOX
サイドのアンダーカバー 左側
何故か フロントフォークの
ワイヤークランプの ボルト
１番問題なのは ガソリンポンプが 動いてない
数か月前は １度 エンジンは
かかったそうですが 今は セルも回る
バッテリーも生きてる ガソリンポンプが
全く動かない
ガソリンポンプ 調べると ４万以上する・・・
盗られたパーツと ポンプ交換では
６万以上かかってしまう
JOGのポンプは 持ってないんですよ
TACTの再生pumpは ２個持ってるんですけど
コピー商品ポンプも JOGには
あるんですけど 価格は
６０００円～１４０００円ぐらい
まぁ 何時まで 動くかは
わかりませんが 純正でも
夏場 止まっちゃう事が多いので
何とも言えません ネットで売られている
コピーポンプ
全部おなじものじゃね？ とは思いますが
台湾純正品でも ３万以上しますので
う～ん どうしたものか
お客様は そんなにお金をかけてまで
直したくないとの事
もう１台 別の原付を
お持ちなので 何年も
乗って居なかった ｊOGを見たら
なんか 部品盗られてて
エンジンもかからなくて
直すとしたら お幾ら万円？との事で
そんなにかかるのなら 廃車にしますとの事で
廃車のご依頼をお受けしました
乗るものが無くて 困ったって 状態では
ありませんので 予備に動いたら
良いかなって感じでのご相談でした
ポンプ部分だけの交換も考えたんですけど
JOGのポンプの分解はむずいんですよ
上下を繋ぐパイプが めちゃくちゃ硬いので
上下に分解する時 パイプを 作り直さないと
燃圧に耐えて 耐ガソリン性も 強固でなくてはならない
融けたり ふやけたりも駄目
純正のパイプは おそらく 熱で
耐ガソリン性のある パイプを使って
収縮させて 密着させているのだと思いますが
ちょっと 他のスクーターのポンプと取り付ける
形状が違うんですよ ガソリンタンクの底に
取り付けるタイプだからかなぁ？