久しぶりの ライブディオ

エンジンかかりません

バッテリー上がり

キックは踏み込むと

止まってしまいます

先ず　バッテリー充電

キック分解　プラグ交換

エアークリーナー掃除

何とか　かかりましたが

Vベルトがたるんたるんです

ペチン　ペチン音がします

ケースの上下に　ベルトが

当たる音です　近い将来

Vベルトが確実に切れます❗

リアタイヤはつるつるでしてので

交換してます

Vベルトは近い内に交換して

くださいとお願いするしか

ありません　

一見のお客様ですのでね

予算もおありでしょうし

問題はクラッチシューが

廃盤になっている

Vベルト　ウエイトローラーは

在庫ありなんですけどね

外品のクラッチASSY

つけるしかありません

それもいつまでもあるとは

限りませんので

流石に2サイクルのパーツは

絶滅してしまうのでは

4サイクル50ccが来年で

生産修了ですからね

先ほどHONDAさんの

セールスさんが超久しぶりに

年に1回　お会いするか

しないかですからね

生産修了までに販売店からの

注文予約が42000台あった

そうです　そして

生産可能台数は12000台だ

そうです　30000台足りないと❗

なので　注文台数の7割ダウンの

台数しか　割り当てられないと

割り当てには　年間販売台数の

多いお店から　台数の

割り振りがされます

それは　仕方ないでしょう

上得意様　優先は当たり前

ですからね　

内はもとから　割当0台なのは

合点承知の助でしたけど

とうに　理解してました

それより　気になっていた

盗難保険ってどうするん？

用意出来るわけないのにって

2年前から　私ですら

言ってたんですけど

やっぱ　用意は一台も出来ない

来店までに　何台か入るお店は

その新車で対応も可能だと

盗難保険はあくまでも

HONDAの車両をご購入

される方に　適応されるので

電動50　若しくは

新基準の110エンジン搭載の

50cc枠車の金額の補填には

使える見たいです

現金での返金は御座いません

これは他のメーカーも

同様です　規約にも

載ってますから

新基準の110デチューンは

認可がまだまだ先みたい

フレーム新設計ですからね

エンジンはDIO110ってのだけ

決まってるだけですから

JOG125の方が先に認可が

通るでしょうね　

速度とパワーだけ規制かければ

良いだけですから

さて　お昼にして

GROMのパーツ

届きましたので

GROM組んで行きませう