す皆さま、こんにちは。
オートプランニングです。
先日、美しいブルーの**BMW E91（3シリーズ ツーリング）**にお乗りのオーナー様より、車検のご相談をいただきました。
オーナー様が抱えていた「車検への不安」
低く構えたスタイルが非常に決まっている一台ですが、カスタム車両ゆえにオーナー様はいくつかの不安を抱えていらっしゃいました。
- 純正ホイールがない（社外品で通るか？）
- 最低地上高は90mmありそうだが、全高が4cm以上下がっている気がする
- 構造変更が必要になると、時間も費用もかかってしまうのでは？
オーナー様の「このスタイルを維持しつつ、コストを抑えて公道を堂々と走れるようにしたい」という想いに応えるべく、点検・整備を開始しました。
構造変更を回避した「250mmの壁」への対策
点検の結果、最低地上高は無事にクリア。しかし、E90/E91系で車高を下げた際に最大の難所となるのが**「フォグランプの高さ基準」**です。
平成18年以降の車両は、フォグランプの下縁が地上から250mm以上確保されている必要があります。今回の車両はスタイルを優先しているため、そのままではこの基準を満たさない可能性がありました。
そこで、構造変更という大掛かりな手続きを避けるための「ひと工夫」。
今回は**「フォグランプユニットを取り外して受験する」**という選択をしました。
フォグランプは「付いているなら点灯し、基準を満たす必要がある」ものですが、付いていなければ検査対象から外れます。こうした判断ひとつで、余計な申請費用を抑えつつ合格を勝ち取ることができます。
「車高が低いから…」と諦める前に
おかげさまで、今回は構造変更を行うことなく、無事に車検に合格することができました！
「ホイールが純正じゃない」「車高が心配」というオーナー様も、まずは一度ご相談ください。
BMW一台一台の状態に合わせた、最適な着地点をご提案いたします。
千葉県のY様、この度は大切なE91をお任せいただき、誠にありがとうございました！
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