BMW 1series F20 116i エンスト 始動不可
お預かりさせていただきましたのは、I様のF20 116iです。
走行中にエンジンが止まり、そのままレッカーされてきましたので
原因を追究していきます。
お預かり後、エンジンがかからないと思いきや普通に動かす事が出来ました。
しかし、10分程度でしょうか。
やはりプスンとエンストしてしまいます。
こうなると、疑わしきは燃料関係トラブル。
やはり原因は燃料ポンプでした
少しでもお安く！との事でしたので、OEM品を使用させていただきました
満タンでは無かったので、作業が捗ります
交換後は勿論1発始動OK！
まだまだ活躍してもらわないといけませんね
以上で、全ての作業が完了致しました
I様、この度はご依頼をいただき誠に有難うございました。
これからも末永いお付き合いの程、宜しくお願い致します。
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〒654-0121
兵庫県神戸市須磨区妙法寺字池町957-4
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ＢＭＷ整備担当 藤原
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BMW Ｅ９０ 車検点検整備
いつもお世話になっております、Ｅ９０・３２５Ｉは岡山市の
Ｕ様です。ご遠方よりありがとうございます。
点検でベルトがローラーからずれているのを見つけ
交換をお勧め致しました。
エンジン回転中は分かりませんでしたが、テンションローラーは
単体で回すとシャラシャラと異音がありました。
テンショナーが外輪と内輪が擦り減りネズミ汁を出していました。
これでガタがでてアームが首振りを起こしベルトがずれます。
交換後はキッチリローラーの中心をベルトが走るように
なりました。
ＢＭＷのゴム製品はブチルのように溶けてしまいますね。
普段良く触るところなので気持ち悪いですよね。
このお車もトランクリッドスイッチも交換させていただきました。
Ｕ様この度は有難うございました。
今後とも宜しくお願い致します。
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BMW Ｆ１１ブレーキパッド残量警告点灯
いつもお世話になります、東大阪市のＯ様のＦ１１です。
パッド残量警告が点いたという事で入庫です。
メーターパネルにサイドブレーキのマークと
Ｉドライブのステータス画面にはリヤパッドセンサー
が反応してエラーを出しています。
Ｆ１１のリヤブレーキはサイドブレーキと兼用しており
電動モーターでサイドブレーキを利かすような
仕組みになっています。
なので通常の交換は出来ず、コンピューターをつなぎ
リヤパッド交換モードにしないとピストンが戻せません。
交換モードにさえ入れればあとは通常のパッド交換と
同じ作業です。
センサーが擦り切れて断線しエラーを出します。
ローターのコンディションにもよりますが、2.5ｍｍ程
でエラーが出るようです。
当店では点検で５ｍｍを切るようであればお客様に交換を
推奨するようにしております。
Ｏ様今後共宜しくお願い致します。
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BMWＥ９０ クーラント漏れでレッカー入庫
いつもお世話になります神戸市のＵ様のＥ９０・３２０ｉです。
エンジン停止後に煙が出たとの事でレッカー入庫です。
エンジン停止後の圧力変化に耐えられずベントホースが
折れてしまったようです。
ラジエターのアッパータンクにもひび割れがありました。
全て取り外します。
Ｕ様のお車も安心の純正品を使用させていただきます。
いつものようにコンデンサーの汚れを取り組付けていきます。
電動ポンプを動かしてエア抜きを進めていきサーモが開くまで
エンジンを温め冷却後に水量チェックで終了です。
Ｕ様いつもありがとうございます。
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BMW 5series F10 528i ブレーキパッド ブレーキローター交換
お預かりさせていただきましたのは、神戸市Y様のF10 528iです。
ブレーキパッド、ローターの交換でご来店いただきました。
今回交換をするにあたって、ダストが少ないタイプが良いとの事で
低ダストブレーキパッドをご用意させていただきました！
ブレーキダストに悩まれている方も多いかと思われますので
是非ご相談下さい～
パッドの残量は半分以下になっておりました
交換後、少し試走し当たりをつけ納車させていただきました。
これでダストの悩みからも解消されそうです＾＾
以上で、全ての作業が完了致しました
Y様、この度はご依頼をいただき誠に有難うございました。
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BMW Ｅ４６クーラント漏れでレッカー入庫
つい先日燃料ポンプの交換をさせていただいたＨ様の
Ｅ４６です。
クーラントが漏れているという事でレッカーさせていただきました。
Ｅ４６お約束のＥＸＰタンクの破裂です、綺麗に割れていました。
今回は安心安定の純正品で作業させていただきます。
同時交換でラジエターやホース類も一緒に作業させていただきます。
年季の入ったラジエターです、今回交換しなくても
すぐに漏れると予想されます。
ラジエターを抜くとコンデンサーとの間にゴミや葉っぱなど
が堆積するので綺麗に清掃します。
全て組み込みエア抜きを済ませ終了です。
Ｈ様いつもありがとうございます。
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BMW 7シリーズ Ｆ０１ クーラント漏れ&オイル漏れ修理
クーラントが漏れているという事で弊社お客様のご紹介で
初来店いただきましたＦ０１は神戸市のＨ様です。
圧力点検すると電動ウォーターポンプからぽたぽたと
漏れてきました。
エンジンの種類によってプラ製のものがあり割れる事が
有ります。
ポンプ自体はメンバーより前にあるので比較的外しやすいです。
アッパーホースも小さな穴が開いており漏れています、
顔色も悪く一緒に交換です。
サーモスタットとロアホースの縁を切って取り外しです。
ヒーターホースは取付ボルトを抜くとボソッと折れました、
ぎりぎりで耐えていたのでしょう。
ポンプも含め純正品での修理です、一本ホースがバックオーダー
でしたので長くお待たせしました。
水回りの修理はこれで終わりですが・・・
ヘッドカバーのオイル漏れ修理です。
上に覆いかぶさっている補機類をどんどん外していきますが、
左端に映るパイプがリヤタービンのサクションパイプが、
邪魔をしてカバーが外れません！
整備書を確認するとリヤバンクの触媒を外し下からターボに
刺さっているサクションパイプを外さないことにはどうもこうも
進みません。
ヘッドカバーの作業なのに触媒を外すことになるとは・・・
流石ＢＭＷのフラッグシップＦ０１です。
少しパイプが動きましたので無事外れました。
水漏れの点検の際これを発見したので修理となったわけです。
10か月ほど前に他店で購入されたそうですが、ひび割れを
外側から接着剤のようなもので修理をしているところから
もれていました
どんな理由があってこんな修理？をしたのか…
なのでヘッドカバーＡＳＳＹでの交換になります。
Ｈ様この度は誠に有難うございました。
今後とも宜しくお願い致します。
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MINI Ｒ５６ＪＣＷ 車検点検整備
車検でお預かりいたしましたＲ５６ＪＣＷは神戸市のＯ様
です。
オイルエレメントを外すと中でエレメントとケース内部が
バラバラになっていました。
ベルトのコンディションが悪く交換をお勧め致しました。
何せスペースが無くエンジン上部のＵ字型のサポートを
取外しやっとこさで工具を入れるスペースが確保できました。
背あたりがきつく縁がけばだっていました。
テンショナーと共に交換させていただきました。
エアーエレメントとエアコンのフィルターの交換で終了です。
Ｏ様この度は有難うございました。
今後とも宜しくお願い致します。
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MINI 車両動き出し注意！
エンジンをとめた止めた後に
この警告が出るミニシリーズやＦ４５、Ｆ４６は
オートリバティにご連絡してください。
今回は社用車のクーパーがトラブルです、これが出ると
部品単位としてシフトＡＳＳＹの交換となってしまいますが、
当店では修理させていただきます。
センターコンソールを全て外していきます。
シフトユニットを取り出し、細かい部品があるので卓上で作業します。
10本ほどあるボルトを外し左右に分離すると。
よくよく見るとすべてがプラ製で・・・
中央の乳白色の部品がセルフリターンで動く様になっていますが、
スプリングが折れシフトがＰレンジにあるのにも関わらず、
他の位置で止まっていると誤認しあの警告が出るのです。
こんな小さな部品が犯人です。
シフトＡＳＳＹで交換するよりも安価でできますので、
あの警告でお困りの方はご連絡お待ちしております。
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BMW Ｆ３１・３２０ｄ 納車前点検整備
この度BMW Ｆ３１・３２０ｄをご契約いただきました神戸市の
Ｓ様です。誠に有難うございます。
Ｓ様は当店で２台目のＢＭＷです、重ねて感謝いたします。
ベルト廻りの整備です、ベルト・テンショナー・テンションローラー
と消耗品を交換していきます。
エアコンのフィルターは助手席の足元にあるので、
覗き込みながらの作業となります。
ＤＰＦの強制再生をしていきます。
驚愕の500度超えでフィルター内の煤を焼きます。
その他ワイパーやＥＴＣのセットアップなどを済ませ終了です。
Ｓ様この度は誠に有難うございました、末永くよろしくおねがい
致します。
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