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やっと 手に入れました OK ニュービートルのカブリオレくんです。

中々良い程度のものが少なく、ボディーカラーもこのベージュか薄いブルー系に決めていたので
随分時間がかかりましたデス (・Θ・;)
VW ニュービートルカブリオレ
ゴルフ4ベースのFFビートルです。

VW ニュービートルカブリオレ

今は「THE・ビートル」に代わっていますが個人的には古くてもNewビートルが

好きです 好き


VW ニュービートルカブリオレ
昨年の暮れに長い間一緒だったVWトゥーランくんがお嫁に行ったので

「デモ車」のベースを検討していたのですが今回は「クルマへの乗り降り」と「運転」をテーマに

2ドア車を探してました サーチ


VW ニュービートルカブリオレ
国産車では絶滅危惧種になりつつある2ドア車でも、欧州車にはまだたくさん生き残ってますネッシー


VW ニュービートルカブリオレ
おお~っ このドアの開き具合は goodGOOD


VW ニュービートルカブリオレ
左右の座席は革仕様ですね。。


VW ニュービートルカブリオレ
ちょっと ルーフを展開してみませう ルーフのこのつり革のようなレバーを・・・


VW ニュービートルカブリオレ
ぐるりとひねってロックを解除ギター001ギター002 して

コンソールのモーターSWを押すと ・・・・・・ うーんと静かなモーター音と共に・・・


VW ニュービートルカブリオレ

VW ニュービートルカブリオレ

VW ニュービートル カブリオレ

VW ニュービートルカブリオレ

VW ニュービートルカブリオレ
わずか 十数秒で展開しました 
VW ニュービートルカブリオレ
後ろに格納した幌は残ったままの状態ですがビートルなら何故か許せます


VW ニュービートルカブリオレ
開放感満載でお出かけが楽しくなる予感でございます。

えっ?? どんなデモ車になるかですって(・∀・)


VW ニュービートルカブリオレ
基本的にはシート改造系なのですが本人運転系も含めて現在準備中です

 でわ お楽しみに  

rk rk rk rk

車いすリフト車の製作の〆は取り付けたリフトに荷重をかけて

リフトアームとボディのクリアランスを確認します。体重
マツダボンゴ車いすリフト車
宅の場合スズキのセニアカー君を載せて試験します。(-^□^-)


マツダボンゴ車いすリフト車
ここの最大クリアランスを見ると同時に荷重をかけてフレームとリフトの接合部の

「当たり」を出した後に再度取り付けボルトを増し締めします。

通常ここの場面で「みしっ」と音が出るのですがボンゴ君のフレームは

頑丈なのか「無音・・・」でした 耳


マツダボンゴ車いすリフト車
今回の「車いす移動車」改造は定員5名+車いす1脚の仕様で左スライドドアから後部席に

乗降するためステップと補助手すりを取り付けました。



マツダボンゴ車いすリフト車
アプローズのASE500-170です


マツダボンゴ車いすリフト車
車いす固定装置はメインが「CX003」の床置き型固定装置で利用する車いすの形状が

合いにくい場合を想定して補助ベルトの固定レールを2本追加しておきます。



このクルマ新車の改造のため構造変更が伴う「予備検査」をするため陸運支局に持ち込みです。


マツダボンゴ車いすリフト車
通常の検査ラインを通過後、測定ラインに入場して「身長」と「体重」を計ります体重測定 身長

赤い柱が「身長」を測るカメラです。青い鉄板の床が「体重」を量るものです。


マツダボンゴ車いすリフト車
重量を計測して前後の軸重とタイヤなどの許容荷重が基準に入っているか計算したあと

「記念撮影」になります YAHOO!JAPANニュース


マツダボンゴ 車いすリフト車製作
このタイヤの横に置いたリフレクターの位置にカメラで記録すると今後、日本中のどこの

陸運局でも新車登録時の状態がデーターベースで見れるそうです。



メーカーのラインを出たときは「小型貨物」であったボンゴくんは

こうして8ナンバーの「車いす移動車」に生まれ変わるのでありました。出産



めでたし めでたし 結婚

先週の土曜日から東京へ出張に行って参りました 新幹線

いつも出張は2日か日帰りなのですが今回は3日間連続の研修会議となりました

日本日の丸 スウェーデン sweden イタリア イタリア の三ヶ国 総勢40数名の

会議になり スウェーデンの「オートアダプト社」からセールス・テクニカルトレーナーの

ヤルコ氏とイタリアのフォッカッチャグループでフィオレラリフトを担当するピエール氏らを講師として

招いての研修です。



研修自体の内容はかなり深いところまで

改造というものは中々すんなりとは話しが進まないものです (゚ーÅ)


R35 アミューズ チタンマフラー
R35のGTRへチタンマフラーを換装するための作業をしております・・


R35 アミューズ チタンマフラー
その前にR35の初号機にあると噂されているリヤデファレンシャルの湯温が以上に

上昇する対策でオイルクーラーを装着します。


R35 アミューズ チタンマフラー
車両の湯温はオンボードのセンサーでも拾えるのですがお客様のご希望でモーター駆動の

デフオイルラインにサーミスタをセットしました。

左がKITに入っていたユニオン固定の穴あきボルト右がワンオフで製作した

センサーを頭に入れた賢いボルトですバカボンのパパ


R35 アミューズ チタンマフラー

R35 アミューズ チタンマフラー
ノーマルのデフボルト穴は大きいのでアジャスタ用のボルトに

差し込みます


R35 アミューズ チタンマフラー
こんな感じに仕上がりました。。


R35 アミューズ チタンマフラー
オーダーを入れていたチタンマフラーも入荷して取り付けようとしたら

ムンクの叫び ムンクの叫び ムンクの叫び なんとマフラーの太鼓がオイルクーラー本体にガチンコ涙




R35 アミューズ チタンマフラー

R35 アミューズ チタンマフラー
バンパーを外したり色々と位置関係を替えてみてもやはりオイルクーラーの本体は

お引越ししないとダメです バツ


R35 アミューズ チタンマフラー
お客様も交えて専務が引越し先を打合せ中です 喫茶店

わたくしは明日から東京のoffice清水㈱主催のトレーニング研修会議に出席のため

数日間は不在なので帰ってきたら「引越し先」が決まっているでしょう パー