７月２６日から1週間の期間をかけてホームページ製作用の動画、スチール撮影の
ための広島県内を撮影しておりました。
撮影には沖縄県の喜納 翼さんに広島へ来ていただき
昨年オートフォーラムで製作し国際福祉機器展HCR２０１４に出品した
VW New Beetleをお供に前半は広島県西部、後半を県東部で撮影を展開しました。
撮影は実践的な車いすの収納やクルマの座席への移乗、運転補助装置による
ドライビングの様子などを収録しています 
動画は今話題のGoPro Hero4を車載して様々なアングルからリアルな様子を
収録しています。
さらに今回はオートフォーラムや取り扱っている製品の紹介だけが目的では無く
広島県の素晴らしさも多くの人に知っていただきたいという思いから
安芸の宮島、平和記念公園、しまなみ海道もロケしました。
初日から台風による飛行機の到着遅れに気を揉んだり、猛暑の中での撮影など
翼さんをはじめ撮影スタッフとして協力をいただいた方々には本当にありがとうございました。
どんな時でも笑顔を絶やさない 翼さんであります。
オートフォーラムのホームページ製作のための撮影が先週無事に終了しました
沖縄から、DTSオペレーターとして活躍中の「喜納 翼さん」を広島空港にお迎えです
初日は飛行機の到着が１５：３０頃になったので山陽高速を使い
JR広島駅からほど近いカープの本拠地『マツダスタジアム』に直行
巨人Ｖｓ広島三連戦の最終日、二連敗のカープ地元広島の熱い応援に
更なる熱い応援 
のんちゃんも応援します （今日からカープ女子デス）
おっと このしと ・・・偶然球場で会ったオフィス清水のＫＡＺさん
ではありませぬか(^-^)/ カープの応援に遥々東京から来たそうです。。
昨日までの連敗とは打って変わり好調打線のおかげで勝ち鯉でありました。
次回は撮影の風景をお伝えしますね 
今日から1週間HPリニューアルのための撮影の
旅に出かけます。
前半は広島県西部、後半は県東部と県北の予定です
今日と明日の二日間は小僧さんも参加します 
では、行ってきまする 
イタリアＫＩＶＩ社のハンドコントロールシステムには大きな特徴があります。
今まで馴染みの深かった「フロアータイプ」や「コラム」タイプは
ひとつの製品で「走る」
「止まる」
の二つの機能を合わせ持っています
先回お話ししたガスリングシステムＫ－５はアクセル操作を手で行いながら
ハンドルを旋回するため機能的には「走る」に特化しています。
ハンドルの左側に上下方向に動作するブレーキレバーを配置します。
（注）レバーの右配置、左配置はクルマの構造やハンドルの右左の組み合わせで
異なります。
クルマを「止める」機能を持つのはこの「ＬＦ９０１」というシステムが受け持ちます
軽い制動時にはハンドルから手をずらしレバーを上から押さえるイメージです
強めの制動時にはこんな感じになります。
このブレーキレバーシステム「ＬＦ９０１」はガスリングシステムと組み合わせる
事で相互関係を持つことが出来ます
この画像はＬＦ９０１のグリップ部を裏面からみたものですが
青い矢印がクラクションＳＷ 黄色い矢印がブレーキロックＳＷ
最後の赤い矢印が「エコノマイザＳＷ」というものです
これがＫＩＶＩのガスリングシステムの メインＳＷですが
ハンドコントロールを使用する場合はＳＷを①側に入れます
同時にペダル側のアクセルは無反応になります。
続いて先程の青い矢印の「エコノマイザ」ＳＷを押すと赤いＬＥＤランプが
点灯します。
「エコノマイザモード」に入るとガスリングをいっぱい操作した場合でも
エンジン出力の上限を５０～６０％程度に抑える制御をおこないます
何故この様な制御をするのか？？
詳しい内容はまた今度の回で・・・・
さよなら さよなら 
昨日、ハイエース・カーゴリフト（荷役用）の取り付け作業が終わりました
200系のハイエースのリフト取り付けは荷台の補強が同時に必要になります
今回取り付けたリフトはＷａｋｏ ＳＫＹ３４-1012Ｈです
荷役リフトではロングセラーの働くクルマは大変身です 
リフトが格納されている状態からでもプラットホーム板が横開き
するので荷物の出し入れも可能です 
昇降能力は「３５０ｋｇ」仕様でプラットホームの全長は１０１２ｍｍ幅は９１５ｍｍ
（注）Ｐ/Ｆのサイズ選択により昇降能力は変わります
リフトの操作はこのリモコンＳＷで行います
荷物の転落防止のフラップ板が標準装備されており、車輪の付いた
床洗浄機械なども楽に載せ降ろしできます
おおっ 「広い」
これで重い荷物や道具の載せ降ろしも楽ちんになりましたね
仕事の能率が一気に上がる「カーゴリフト」のご紹介でした。。。
