夜更けに・・・。

Ｋです。

さらにキャロルの続きです。

昨日の夜、ブログ更新後に撮影したのが下の画像。

ご覧の様にヘッドカバーをかぶせるまでだったからね、危機一髪。

生意気にも4バルブ。

しかも電子制御式燃料噴射装置付き。

さすがスズキのエンジン！

明日、中古ミッションが届きます。

退院は近い！

へば。

やれやれだな。

Kです。

昨日に引き続きキャロルの大手術のお話です。

下の画像は摘出された臓器・・・もといエンジン＆ミッション！

ん？

よっく見ますとエンジン・ヘッドからオイルが漏れてますな。

では、ついでに修理しちゃいましょうってね。

で、ヘッドをおろす。

おお！なんということだ！

こやつ、カムシャフトを外さないとヘッド・ボルトがゆるめられない！

おのれ！軽四のブンザイで！

ミッションは、やむなしアッセンブリ交換しますがね、エンジン、こりゃオーバーホールだね。

はは。

意外と面白いから、この話題続けます。

へば。

暇をもてあました暇人達の遊び

Kです。

たまに更新せねば・・・と思いつつも放置されている当ブログ。

今はあんまり忙しくもないんだけどネタが無いK。

苦肉の策としてアウトバーン代車のマツダの軽が臓器移植してるので、そのお話を・・・。

こやつが代車キャロル氏。

写真では分かり難いが脳みそカラッポにされた哀れなキャロル氏。

事の始まりは、こやつのミッション・ブロー！

ミッションが温まるとバックができない！

猪突猛進、前進あるのみ、過去は振り返らない誠実な青年になってしまった。

調べてみると

うーむ、ミッション・ケースの上面にポッコリ穴が空いておる。

アルミの塊ですぜ、これ。

ここからATFが噴出せば、いずれオイル不足になって不調も出るというもの・・・。

意味が分からん！！

ミッションなんて物は、やたらと穴あいたりしないほうが良いと思うのだがッ！？

続く。

へば。