ベンツのバネサス化！！
本日は、M・ベンツのＡＢＣ（アクティブボディコントロール）やエアサス車のバネサス化について！！
ベンツは比較的早い時期からエアサスやＡＢＣと言われる油圧式のサスペンションを採用しています。
しかし、年数が経つとトラブルが多く車高が勝手に下がったり、異音がしたりと困っている方も多いはずです
車屋さんの裏や空き地でペッタンコになったベンツが放置されているのもよく見かけます
修理するにも非常に高額になってしまうのと、直しても他の所が故障するケースが多くイタチごっこになってしまうからでしょう
今でも人気のＳＬ55ＡＭＧもＡＢＣ装着車ですが、ショック４本交換で100万円以上、その他の油圧ポンプやバルブブロックも交換するとトータルで２００万円オーバーになってしまいます
それでもコンピューターや配管の心配が残るので、車に乗る度に車高は下がってないか？傾いてないか？とドキドキしながら乗らないといけません
そんな悩みから解放するために、当社でおススメしているのがバネサス化！！
サスペンション自体を通常のスプリング式の車高調に交換するのです
ＡＢＣはパワステと兼用の大きなポンプになっているので、不要になったオイルタンクや油圧ポンプを撤去して、他車の流用でパワステのみのポンプに交換します。
減衰力調整付の車高調なので、好みに合わせたセッティングが可能です
こちらのＥ５５ＡＭＧはエアサス装着車！
こちらも同様の車高調に交換出来ます！
エアサス車はコンプレッサーを撤去するだけで、油圧ポンプは不要なのでＡＢＣ車よりはリーズナブル
これでエア漏れの心配から解放されます
ただ、サスペンションの構造が変わるので構造等変更検査（改造申請）が必要になるので車検のタイミングでの作業をお勧めします。
※ＡＢＣ車は、元々内部のスプリングと油圧のハイブリッドなので改造申請は不要です。
この年代のベンツはとても人気のお車です！
サスペンションの心配さえなければ、いつまでも大事に乗りたいという方も多いようです。
純正の様に自動的に車高や減衰力を調整する機能は無くなりますが、永く乗るために思い切ってバネサスに換装するのはいかがでしょう？
お困りの方はお気軽にご相談下さいませ。
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