牽引と「950登録」について!!
マリンスポーツのシーズン到来!!
と言うことで週末には琵琶湖に来る方が多くなっています
マリンジェットやバスボートを引っ張っている車もよく見かけるようになってきました
琵琶湖は聖地となっているので、他府県からも沢山の方が来られます
そして全国的に、人気が高まっているのがキャンピングトレーラー!!
これなら普段乗っている車で牽引できるので非常に便利です
最近では、コンパクトカーでも引っ張れる軽量な物も多くなっているので大きな車に乗り換える必要もありません
ここで牽引について少し解説させて頂きます。
よく誤解されがちなのが、牽引するのには免許が必要と思われていますが、小型の物なら普通免許だけで牽引可能です。
範囲としては、総重量が750Kg以下のトレーラなら大きさは関係ありません。
とはいえ、連結状態で1台の車とみなされるので、道路交通法の全長12.0m、幅2.5m、高さ3.8m以内の大きさに限ります。
では、実際に牽引するにはどうすれば良いの??
まずは、ヒッチメンバーという物で連結用のボールを車体に固定します。
トレーラにも灯火装置が必要なのでテールランプの配線を接続できるように接続カプラーも設置します。
これで、物理的には牽引可能になるのですが公道は走れません。
公道を走るためには、そのトレーラをどの車で牽引するのかをトレーラの車検証に登録しないといけません。
正確には引っ張る車の型式を登録するので、同じ型式の車なら牽引可能になりますが、かなり限定されてしまいます。
そこで、平成16年7月1日の規制緩和により、どういうトレーラを牽引できるか牽引する車両に登録出来るようになりました。
要するに、引っ張る車の車検証に引くことのできるトレーラの範囲を登録することになり、その範囲内のトレーラなら何でも引けるようになったのです。
これが「950登録」です。
これにより複数のトレーラを所有していてもトレーラ毎の登録が不要になり、友人のトレーラを臨時で牽引することも可能になりました
950登録をすると、引っ張る車両の車検証の下に牽引可能なトレーラの範囲が記載されます。
この範囲内であれば何でもOK!
便利です!!
陸運局によって違うようですが、今回行った京都は車検証を渡せば連結検討書という書類を作ってくれたました
後は、渡された書類3枚に記入して提出すれば新しい車検証が発行されます。
登録と言っても車検証の記載変更だけなので、印鑑や委任状は不要です
ちなみに、牽引車両かトレーラのどちらかに牽引可能な登録がされていないとトレーラの車検は受けられません。
トレーラの購入をお考えの方、ヒッチメンバーの取り付けから登録まで、お気軽にご相談下さいませ!!
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レクサス エレクトリファイドスポーツ!!
レクサスの次世代ハイパーBEV”エレクトリファイドスポーツ”がグッドウッド・フェスティバル・オブスピードでお披露目されました!!
レクサス LFA の後継モデルとして位置づけされている”エレクトリファイドスポーツ”
日本以外では初となるお披露目ですが、かなり反響は大きかったようです
日本車とは思えないほど、低く美しいボディーラインですがコンセプトモデルと言うことで、ここからどう変わっていくのか?
世界では自動車メーカーをはじめ、様々なメーカーがハイパーEVを発表していますが国産車も負けてられません
1000馬力、2000馬力なんて車も多くなってきていますが、レクサスがどこまで食い込めるのか?
2030年頃の発売と言う事なので、まだまだ開発の猶予はありそうです
BEVのパワートレーンの進化が目覚ましい昨今ですが、パワーだけでなく航続距離、重量と言った面でもガソリンエンジン車を上回るようになるでしょう
後は音だけですね
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フェラーリ F430 クラッチ交換 途中経過!!
本日はG社様のフェラーリ F430!!
クラッチ交換と併せて、その他諸々の作業を進めていきます!
ミッションを降ろすため、周辺部品を外して裸になりました
クレーンで吊り上げて、ミッションを降ろし内部をチェックしていきます
エンジン側、ミッション側、共にオイル漏れが確認できます
フライホイールは大丈夫か?
更に分解を進めていきます
並行して、溶接部に亀裂が入っていたマフラーもリペアーさせて頂きました
ガッチリ溶接して、これで大丈夫
エンジンのヘッドカバーからもオイル漏れが見られるので、ミッションが降りているうちにパッキンの交換も進めます
そして、
いつもお世話になっているT様のダイハツ ムーヴもご来店!!
ステアリングベローズが破れているので交換させて頂くのですが、
タイロッドエンドブーツも、外すと破れそうな状態なので先に交換しておきます
次に、ベローズを交換して組み付けます。
左のドライブシャフトブーツもインナー側が破れています
こちらは、費用を抑える為にシャフトを外さずに交換できる分割タイプで対応させて頂きました
最後に、サイドスリップの調整をして完成!
T様、何時もご入庫頂きまして有難う御座います。
スーパーカーから軽自動車まで、どんなお車でもオートヴェローチェにお任せ下さい!
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ランボルギーニ ガヤルド パワーステアリング修理!!
本日は、N様のランボルギーニ ガヤルド!!
パワーステアリングが効かなくなったとの事でご入庫頂きました
パワステオイルは満タン入っているのですが、油圧が発生していない様子です
と言う事は、ガヤルドあるあるの、、、
とりあえずパワステポンプを外して見ましょう
やはり、駆動用シャフトのスプラインが削れてツルツルになっています
ポンプ側、エンジン側共に少し削れていますが、今回はN様のご希望もありシャフトだけ交換して様子を見て頂きます
ちなみに、ガヤルドはフロントのリフターもパワステポンプの油圧を利用しているので、ポンプが回らないと作動しません
シャフト交換後は、無事にリフターも復活
N様、何時もご入庫頂きまして有難う御座います。
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一台限りのフェラーリ ”SP38”!!
フェラーリが、英国で本日から開幕の「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」で一台限りの限定モデル ”フェラーリ SP38” を展示?!
”488GTB”をベースに、一部の限られた顧客の要望に応える為に作ったと言われる”SP38”!
シャーシやパワートレーンはそのまま引き継がれているようですが、全くの別物になっています
リヤのエンジンフードやスポイラーは、フェラーリの名車”F40”のデザインモチーフを取り入れ現代風にアレンジされています
良く見るとエンジンフードはスポイラーまで一体?
開けると、更に”F40”っぽい??
流れるようなボディーラインと、専用の3コートのメタリックレッドが大人のスーパーカーを演出
ゴテゴテにならない様に作り込んでいくフェラーリのボディーワークは他ではマネ出来ません
思わず見とれてしまいますね
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フェラーリ 812 GTS ボディフルラッピング!!
本日は、いつも大変お世話になっているM様のフェラーリ 812 GTS!!
今回は、ボディーの保護とイメージチェンジと言うことでボディーのフルラッピングを施工させて頂きました
お預かりした時は純正のロッソコルサ!
ガラッとイメージを変えてダークグリーンメタリック&リアルカーボンでフルラッピング
パネル毎に、外せるものは外して丁寧に施工していきます
もともと黒い部分は、リアルカーボンで引き締めて、
ドアの開口部も同色でラッピングして、全く違和感なく仕上げさせて頂きました
併せてヘッドライトとフロントガラスにはプロテクションフィルムも!
フロントガラスには、新作の断熱タイプのフィルムで夏場でも快適にお乗り頂けます
最後に、車高の微調整とホイールスペーサーも取り付けて、本日ご納車させて頂いたところ、大変ご満悦頂きました。
M様、いつもオートヴェローチェをご利用頂き誠に有難う御座います。
今後とも宜しくお願い致します。
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フェラーリ SF90 VS!?
本日は、フェラーリの新型プロトタイプのスクープ画像を発見!!
フェラーリ初のPHV、SF90のスペシャルモデルとなる、”SF90 VS(バージョンスペチアーレ)”のプロトタイプと思われる車両ですが、カモフラージュされ詳細は明らかではありません。
外観での大きな変更点は、ピスタから受け継いだ”Sダクトフード”では無いでしょうか?
フロントバンパー中央から、ボンネットフードに抜ける走行風により強力なダウンフォースを生み出す構造になっています
フロントモーター駆動時のトラクションがかなり向上しそうですね
リヤ廻りには大きな変更点は見られませんが、まだまだプロトタイプなのでリヤウイングやディフューザーの大型化等が期待されます。
ベースとなる”SF90”はV型8気筒3.9Lツインターボ+3基のモーターを搭載するPHVですが、トータル出力を何処まで上げてくるのか気になるところです
パワーのあるモーターに換えれば簡単に出力を上げられるような気もしますが、出来ればエンジン側の出力向上を願ってしまうのは僕だけでしょうか?
早ければ、9月には正式に発表されると噂されている”SF90VS”に注目しておきましょう
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欧州車には、低ダストブレーキパッドがお薦め!!
本日は、H様のベンツ GLK350!!
ブレーキダストでホイールが直ぐに真っ黒になるとのご相談を頂き、低ダストブレーキパッドのご提案をさせて頂きました
そして、ご用意させて頂いたのがディクセル Mタイプ!!
ディクセルの製品の中でも一番ダストの少ない超低減タイプになります
外した純正のパッドはまだまだ使える状態ですが、これが無くなるまでに何回ホイールを洗わないといけないのでしょうか?
ダストが少ないだけでなく、ローターへの攻撃性も抑えられている上、鳴きを抑えるシムや専用のグリスも付属しているので安心してお使い頂けます。
これでH様も、かなり楽になるでしょう
欧州車にお乗りの方は、皆さんお悩みでは無いでしょうか?
当社では車種に合わせて、ディクセル、Giga‘s、マーベラスと言った低ダストブレーキパッドを取り扱っておりますので、お気軽にご相談下さい。
そして、
いつもお世話になっているY様も、エンジンオイルの交換でご来店!!
交換時期をかなり超えてしまったとの事で、真っ黒でした
併せて来月の車検のご予約まで頂きまして有難う御座います!
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フェラーリ F430 フューエルポンプ交換!!
本日は、G社様のフェラーリ F430!!
クラッチのメンテナンスでご来店頂いたのですが、ガソリン臭いとの事で併せて診断させて頂きました。
結果は、360&430 あるあるのフューエルポンプ劣化による漏れでした
しかも左右とも漏れています
今回は、F430の後期の為、少し手間が掛かります
初期の360はタンクに直付けでしたが、
360中期以後のタンクは画像のようにフランジを外すと大きな楕円になっています。 ポンプを傾けて抜き取れるように改良されてます。
なのに、F430の後期になって又、直付けに戻ってるのが不思議でたまりません
この長いポンプを真っすぐ抜く為には、タンクの固定を外して内側に傾けないと交換出来ません
外したポンプを見てみると、やはり漏れていた所は溶けたように変質してしまっています
右側には燃料ゲージも付いているので慎重に交換完了!!
明らかに材質が変わっていますね
エンジンの両サイドにタンクが有るのでガソリンが漏れると大変危険です
フェラーリ360&F430にお乗りの方は定期的にチェックして、早目の交換をお勧めします!
引き続き、メインのクラッチ交換やオイル漏れの修理等の作業を進めていきます
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シボレー エクスプレス LEDバックライト取り付け!!
本日は、S様のシボレー エクスプレス!!
リフトがギリギリ!デカい!!
今回は、後ろのバンパー下に付いていたバックランプが破損したので交換させて頂きました
以前の物は広角だったのですが、今回は広角&スポットの遠近両用!
サイズもコンパクトな物をご用意させて頂きました
テストで点灯させると眩し~
周りが明るいので解りにくいですが、相当明るいです
後は、配線を隠して作業完了
併せてエンジンオイルの交換もお用命頂きました。
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「CROSS V」
では、ラングラー等のSUVやキャンピングカー等々の各種提案もしております。
新たに Auto Veloce グッズの
ブランドとして、
「Club Veloce」
がデビュー致しました!!
第一弾として Tシャツ の販売よりスタートです。
Tシャツ(半袖)
販売価格¥4,000-(税込)
Tシャツ(半袖) SVRコンプリートカー シリーズ
販売価格¥4,500-(税込)
Tシャツ(長袖)
販売価格¥4,500-(税込)
流儀ポロシャツ も宜しくネ!!
販売価格¥5,000-(税込)⇒¥3,500-(税込)
今後もアパレルを初め、
各種グッズも開発予定ですので
宜しくお願いしま~す!!
(3D CADによるエアロパーツのモデリング業務)
三次元CAD 経験者
年齢不問、外注、在宅、等々、
要相談
(エアロパーツのモデリング業務)
発泡ウレタン、クレイ造形作業 経験者
年齢不問、外注、等々、要相談
(整備士 及び 営業)
とにかく車好きでやる気のある
元気なスタッフを求めてます。
整備士見習いもOK〜要相談
お気軽にお問合せ下さい。
LBグッズも絶賛販売中~
その他、車種問わず国内外の
有名チューナーズブランドの
パーツを取り扱っております。
オートヴェローチェ内、併設の
小さな雑貨店も宜しくね!!