Auto Veloce

ペブルビーチにて新型Ｚ４のコンセプトモデルが発表されました。

コンセプトとはいえ、市販モデルに近い完成度のようです。

今までのＢＭＷとは大きくデザインを変えて、新世代をアピール。

ジャガーのＦタイプにイメージが近いかもしれませんが、さらに洗練されたような感じですね。

縦目のヘッドライトはかなり思い切ったデザイン。

リアもかなりスタイリッシュになりました。

インテリアもiＤｒｉｖｅをベースとして、アレンジがされているようです。

市販化に向けて今後注目度の高いオープンカーとなりそうです。

そして少しずつ朝晩は涼しい日も増えてきました。

そうなると、ぼちぼちとオープンカーの季節が近付いてきましたね。

開放感あふれるオープンカーの楽しさは乗ってみないと分かりません。

各種オープンカーへのお問い合わせをお待ちしております。

上記以外でも注文販売も承りますのでお気軽にリクエスト下さいませ。

営業　小倉

　 注文販売＆委託販売 強化中！！

☆スーパーカーを始めとする各種、

輸入車から国産車まで、あらゆる車両の

中古・新車の注文販売から整備・板金・カスタム等の

ご相談・ご用命は、お気軽に当社にお任せ下さい。

 
 
　　　　その他、車種問わず有名チューナーズブランドのパーツを取り扱っております。
 

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クラッチ交換でお預かりしていたテスタロッサ。

メインの部品と細かい部品も揃いましたので、組み込み作業となります。

取り外した、クラッチはかなり消耗していました。

フライホイールもヒートスポットだらけ、、、

今回組み込むのは社外のトリプルプレートのクラッチキット！

ペダルワークはシビアになりますが、クラッチのダイレクト感は増します。

→

パイロットベアリングも同時に交換。

スラストベアリングも交換。

そしてメインのクラッチを組み込む作業に入ります。

、、、がしかし、ここで問題発生！！

ミッションシャフトのスプライン部分がオリジナルより長すぎて、しっかりとネジが閉まらないのです。

当時のテスタロッサは年式や出荷地域の仕様により、様々な部品が設定されています。

車体番号から適合を調べて取り寄せた部品ですが、メーカー側も全て把握していないようですね。

部品を調べ直すと、正しいシャフトは本国でも欠品中

ここは日本の旋盤技術の出番です。

スプライン部分を短くしてネジを追加で切って頂きました。

無いなら加工して作る！

ディーラーでは対応出来ない作業です。

ベアリングにシャフトをプレスで打ち込みます。

完成すれば見えなくなる部分ですが、ブルアルマイトカラーのクラッチカバーがカッコイイですねよね。

クラッチを組み上げて、カバーを付ければ完成。

テスト走行も問題なし。

トリプルプレートのクラッチですが、繋がりもスムースでイイ感じ。

激変した走りをお楽しみ下さい。

各種スーパーカーのクラッチ交換もお任せください。

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さぁ本日より通常営業です。

お盆前半はお天気にも恵まれ、絶好の行楽日和。

後半は曇り気味でしたが、その分気温も低めで過ごしやすかったのではないでしょうか。

皆様はいかがお過ごしでしたか！？

私はというと、、、

４日間のお休みを頂きましたので、海でバーベキュー＆ジェット、鍾乳洞＆吊り橋探索に行って、リフレッシュさせて頂きました。

連休明けの本日はタントが１２カ月点検で入庫です。

大きな不具合はありませんでしたが、交換時期の過ぎた消耗品が多々出てきました。

エアコンフィルターは真っ黒！

これでは室内に入ってくる空気は最悪の状態。カビなどの異臭の原因にもなります。

エアーフィルターもご覧の通り。

フロントのブレーキパッドは残量が１ｍｍということで来年の車検どころか、即交換が必要な状態でした。

１２カ月点検を受ける事によってこういった消耗品を発見する事が出来ますので、突然のトラブルが発生する確率が下がります。

オイル交換だけが車のメンテナンスではありません。

ブレーキやベルトなどもしっかりと点検する事で、安心して乗る事が出来ます。

点検のご用命もお待ちしております。

そして～盆前に、カーブランドミカヤ様よりバックオーダーを頂いていたＳＶＲ-４３０のリアウイングも本日発送となりました。

取り付けを楽しみにしています。

営業　小倉

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誠に勝手ながら、８月１２日（土）～１５日（火）まで夏季休暇を頂きます。

８月１６日（水）より通常営業致します。

ご理解の程、宜しくお願い致します。

尚、事故や故障などの緊急時は、ご加入の保険会社や下記までご連絡ください。

JAF：０５７０-００-８１３９

寺田レッカー：０７７-５８５-７７８８

そして本日、お盆休み直前ですが、沢山のご入庫を頂きました。

まずはお世話になっているO様のZ！

先日マフラー交換をしたのですが、もっとサウンドを強化したいと言う事で、スポーツキャタの取り付けをさせて頂きました。

そしてY管も交換！

ここまでやるとかなりサウンドが変化しました

アクセル全開で、さらに進化した快音を響かせてお帰りになられました。

いつもありがとうございます。

Ｗ１７６型Ａクラスもプチカスタム。

こちらは低ダストパッドへの交換とホイールボルトの交換です。

パッドはいつものディクセル　Ｍタイプ！

制動力と低ダストを両立出来るアイテムです。

これでホイールの頑固な汚れともお別れです。

そしてボルトは、、、

ベンツのボルトはテーパーではなくて球形状。

しかも数少ない１４Ｒということで、特注でベンツ用のロングボルトを作って頂きました。

赤のアルマイトカラーがイイ感じ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

ワンポイントでボルトを変えるだけでも足元のイメージが変わります。

こうやって比較するとオシャレですよね

そして夜にはミニクーパーと、、、

希少なアウディＳ８が駆け込みでオイル交換の為入庫です。

合わせてエアコンのガス圧点検もさせて頂きました。

エンジンルームを見て気になるのが、ぎっしり詰まった強大なパワーユニット。

このＳ８、実はガヤルドやＲ８と共通の５２００ｃｃのＶ１０エンジンを搭載したモンスタ－セダン。

さらにブレーキはなんとカーボンセラミックブレーキを搭載！！

見た目は普通のセダンですが、走りとサウンドばレーシンカー並みという一台！

希少なマシンを見る事が出来ました。

いつもご入庫頂きましてありがとうございます。

そして、九州の亜細亜自動車様からご注文を頂いていた、ＳＶＲ－４５８ＲのＢｏｄｙ　Ｋｉｔの出荷もなんとか間に合いました！

いつもお世話になりまして、ありがとうございます。

今後ともよろしくお願い致します。

営業　小倉

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イグニッションキーを刺しても、ロックせずに抜け落ちてしまうということで、Ｅ６０が入庫です。

Ｅ６０の初期モデルは通常のキーですが、中期モデルからＩＲキー＆プッシュスタートが標準となっております。

症状はキーシリンダーのロックが噛みこまず、カギが抜け落ちてしまい、エラーが表示されます。

キーを押しこんだままスタートボタンを押すと、エンジンはかかるので、移動は可能です。

ということで、キーシリンダーの交換です。

キーシリンダーということで、イモビ絡みで高額な部品かと思いきや２００００円弱と良心的。

さくっと交換で作業完了。

、、、、と思いきや

車を移動させると、下に緑の水たまりが出来ています。

リフトアップして点検すると、ラジエターから水漏れ

エンジンをかけているとポタポタと落ちてきます。

このままではオーバーヒート間違いなし！

今年の夏を乗り切れないということで、お客様にご報告し交換の了解を頂きました。

ラジエターは落ち葉や虫の死骸だらけ

アルミの腐食の原因にもなりますので、部品を待つ間にしっかりとお掃除させて頂きました。

新しいラジエターが届きましたので早速交換。

仕上げにクーラントの交換＆エア抜き、テスト走行を行います。

問題なければ作業完了。

明日納車出来そうです。

なんとかお盆休みまでに間に合い一安心です。

冷却水漏れはオーバーヒートに直結する故障ですので、水を補充しても頻繁に警告灯が点灯するといった場合には、早急な修理が必要ですのでご注意ください。

営業　小倉

☆夏季休暇のご案内☆

弊社は、８月１２日（土）～１５日（火）まで夏季休暇を頂きます。

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マクラーレン同士がアウトバーンの速度無制限区域で対決です。

車種は３．８Ｌツインターボエンジンを搭載する６７５ＬＴ

そして新たに新開発された４．０Ｌツインターボを搭載する最新モデルの７２０Ｓ！

車名はエンジンパワーを示しており、どちらも３００ｋm/ｈオーバーの実力をもつモデルです。

二台並んで仲良くランデブー走行！

しかしそのランデブー走行は２００ｋｍ/ｈオーバーの非日常的な速度域で行われています。

６７５ＬＴも一瞬で２００ｋｍ/ｈまで加速し、楽々と３００ｋｍ/ｈを超える俊足ぶり！

しかし７２０Ｓはその６７５ＬＴをも引き離す加速を見せます。

エンジンのパワーも当然ですが、軽量化された車体や優れた空力のおかげで、３００ｋｍ/ｈ前後の速度域でも車体が非常に安定しています。

特に空力の恩恵は大きく、速度に対して風切音も非常に小さいのが特徴。

スーパーカーはこういった部分にもコストをかけているのが解ります。

ＰＩＴでは盆前の駆け込みでＡ６が入庫。

電圧が下がった影響か、電装品の動作が不安定になるということで、バッテリー交換です。

欧州車にはやはりボッシュのバッテリーがオススメ。

保証もしっかりと付いておりますので安心です。

お盆中に、トラブルが起きないように、気になることろは前もって対処しておきましょう。

営業　小倉

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弊社は、８月１２日（土）～１５日（火）まで夏季休暇を頂きます。

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今日はどこを見ても台風情報ばかり！

自転車並みの速度で、各地に大雨をもたらしているそうで、今後の進路が気になるところです。

ブログを書いている今現在、琵琶湖の真上付近で最も弊社に近づいているのではないでしょうか？

外では激しい雨が降り続いております。

夕方外を走りましたが、大粒の雨と時より突風に襲われました。

飛び安い物は屋内に入れるか、固定をしておきましょう。

また戸締りも入念に確認しましょう。

ＰＩＴでは、ディアブロのブレーキ冷却用のエアダクトの交換です。

このホース、経年劣化でどのディアブロもボロボロになる部品です。

ダメもとで部品を問い合わせると、なんと純正品が残っておりました

綺麗に復活です。

これであと１５年は持ちそうですね。

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・脱着に２０～３０分かかる！

・二人掛かりじゃないと無理！！

・急な雨の場合びしょ濡れになる！！！

などとネガティブな噂が多いムルシエラゴのロードスターの幌ですが、実際はどうなのか検証してみました。

オープンにする手順としては、、、

エンジンフードを開け、幌を停めているボタンを外します。

幌を前側にめくり、左右のフレームを格納します。

　　　　　　　　　　　↓

次に、室内から幌のフレームを固定しているセンターのバーを外します。

すると幌が全体的に緩みますので、Ａピラー部分に引っかかっている幌を外し、中央寄りにめくります。

そしてサイドガラス状部のバーを上の後ろ部分のロックを解除しながら、上側に外します。

最後にＦガラス上部から幌のメインフレームを後ろに下げてから、上に抜けば取り外し完了です。

こうやって見ると、意外と簡単でしょ！？

手順を覚えていれば一人で作業をしても約５分で完了。

閉じる場合は逆の手順でＯＫ。

外したバーや幌は専用のカバンに格納します。

急ぎの場合はそのままトランクへ入れればＯＫ。

きっちり格納した場合でも、こちらの作業を合わせても１０分程で完了します。

オープンにした時のボディーラインは、クーペには無い美しさ！

オープンカーは屋根を開けた時にどれだけ美しいかが大切です。

ボタン一つで屋根が開くオープンカーもありますが、その分スタイルや車重が増えるなどの犠牲が生まれます。

しかしムルシエラゴの場合、そんな心配は無用。

専用の防風フラップを付ければ、高速道路でもほとんど風の巻き込みも無く走れますし、開放感とＶ１２エンジンのサウンドを最大限楽しめます。

しかも弊社のＬＰ６４０ロードスターはクライスジークの可変マフラーを装着しておりますので、サウンドもさらに刺激的な超高音！！

秋に向けて最高のオープンカーはいかがでしょうか！？

納車時はじっくりと幌の脱着方法をレクチャーさせて頂きますのでご安心ください(笑)

車両についての詳細はＳｔｏｃｋ Ｌｉｓｔをご覧ください。

皆様からのお問い合わせをお待ちしております。

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弊社は、８月１２日（土）～１５日（火）まで夏季休暇を頂きます。

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世界中で問題になっていた事がついに８月４日に日本でもリコールが発表されました。

内容はアヴェンタドールで頻繁に空吹かしなどを行うと、気化した燃料に引火するというもの。

対象期間は６年と長いのですが、手作りで作られているため、対象台数が５６９台と少なめ。

対象となる車両のオーナー様の元には案内が届いているはずので、早めに対策を致しましょう。

これからは安心して乗る事が出来るようになります。

弊社在庫車は、全てリコールやサービスキャンペーンなどは対策済みです。

展示期間中であっても、リコールが出れば即ディーラーに入庫して対策して頂いておりますのでご安心ください。

また上記車両も全て展示中です。

琵琶湖にレジャーでお越しの際は、ぜひショールームにもお立ち寄りくださいませ。

こちらのイベントも近づいてきました。

会場へ是非遊びにいらして下さい。

営業　小倉

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