ヘッドライトの検査基準！！
本日は、少しマニアックなヘッドライトの検査基準について！！
日本国内で自動車を運行するには、必ず付いて回るのが車検！
その車検時のヘッドライトの検査基準が今年の８月から厳格化されます。
現在の車検では、平成10年9月1日以降に製造された車については、すれ違い用前照灯（ロービーム）での検査となっています。
それ以前に製造された車については走行用前照灯（ハイビーム）での検査になります。
この検査基準が適用されるようになったのは、平成27年9月1日からで大きく分けると
・ヘッドライトの色
・光軸の位置
・光量
・カットライン
の4つの項目をクリアする必要が有ります。
ハイビームが車両前方の全体を照らすのに対し、ロービームは対向車が眩しくない様に下だけを照らします。
又、日本の様に左側通行の場合、歩行者を照らすように左上がりになっていて、このラインをカットラインと言います。
カットラインが立ち上がるポイントをエルボー点と言い、ヘッドライトの中心とエルボー点を結ぶ線を光軸と言います。
右側通行用はこの様に右上がりになっているのでＮＧ！
これを踏まえて、検査基準を見ていくと
・色については平成17年12月31日以前の製造車は白色または淡黄色でそれ以降の製造車は白色のみ。
・光軸はヘッドライトの取り付け高さが地面から1ｍ以下の場合、前方10ｍを照らしたエルボー点の位置が上下：中心を通る水平線より2～15ｃｍ下 左右：それぞれ27ｃｍの枠内
・光量は光度測定点のおける明るさが１灯につき6400カンデラ以上
・カットラインは右側通行用で無いこと
となっています。
このすべてをクリアしないと車検に通りません。
しかし、この基準が適用された頃は旧基準で製造された車も多く、不合格となる車が続出した為、経過措置としてロービームが一定の基準内である場合、検査官の判断によりハイビームでの測定に切り替えて、ハイビームがクリアできれば検査合格となっていました。
この経過措置が今年の7月31日までとなり8月1日からはロービームのみの検査となります。
なので、ヘッドライトのレンズが黄ばんでいたり曇っている場合やプロジェクターのレンズが曇っているとカットラインが綺麗に出なかったり、光量が足りず不合格となってしまうのです
簡単に分解できる車であれば良いのですが、最悪の場合はヘッドライトの交換が必要になります
8月に車検の満了を迎える方は、7月中に検査を受けておくのが安心です。
一度ヘッドライトをチェックしてみて、怪しいと感じたら早めにご相談下さいませ
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