ようやくガン重のシリンダーヘッドも左右のせ
エーデルブロックのインテークをのせ
エーデルの600ｃｆｍのキャブも新品でのせおわりました
ロッカーアームのナットを占めてい黒きに思いましたが
スルスル入っていってしまうのに気が付きました
でもまずこれでバルブ調整しましたがなんの違和感なしだったけど
緩まないのかが心配になりました
もともと11/16サイズ
シボレー用が5/8
でもシボレー用は最後に緩み止めの目的なのがネットがつぶれています。
ちょっと心配だったんですべての16個を取替、もう一度バルブ調整を行いました
シリンダーヘッドをきれいにして、インテーク、キャブも交換したかいあって、レスポンスのだいぶ機敏になりました
早速、動画をお客様に送りました
エアコンのプラケットもこんな感じでしたので
ブラストかけてきれいに塗装して取り付けておきました
バッテリーも死亡でしかもフェンダー側に+がいたので
Ｒタイプへ変更して内側に+ フェンダー側に-マイナスが来るように入れ替えておいきました
ちょっとテスト走行して、再度、デスビ、キャブ、バルブ調整を行えば、今回のエンジントラブルの内容は完了しますが
配線の引き直しを依頼されました
また少々お時間いただきますが引き受けました
先週お遊びに来てくれました1970年のカマロ
今日は車検でお預かりしました
来週から点検始まります
1964のインパラも突然現れて車検の依頼を受けました
これば結構な内容です
8ナンバーの電源車
油圧公認無し
スターター要交換
バッテリー要交換
一目見た瞬間に色々ありますので頑張らなきゃって感じですね
なんでーーーーーーーーーーーー？？？
うちで代車で使っていたニッサンモコ
ちょっと自分で動かしてと頼んだのが事件となってしまった
車止めを乗り越え
フェンスを突き破り
さかさまな状態となってしまいました
高齢のお客様、まさかのアクセルとブレーキを踏み間違え
本人はブレーキを踏んだつもりで止まらないのでさらに踏み込む
という事でアクセルと前回に踏んでしまったらしい
本人の自動車の保険でカバーしてくれるのか思いきや
他の車両へのレッカーは担保されないと保険屋に言われたので
レッカーを夜中の0時で探す羽目に
当然、状況を説明すると断られ。ようやく来てくれたレッカーで対応してくれましたが
まさかの下の道路にひっくり返しカメにしてくれて
その後、また乱暴に横にたおしてくれた
きれいな状態を保持していたが完全に廃車にしてくれました
何件も断られてきてくれたので感謝はしておりますが・・・・・・・・・・・・
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