FORD 1951 F1 カスタム開始 | AUTO REVERSE オートリバース 

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今年の春にカスタムの相談を受けておりました、F1.

 

このツーリングの後で預かりました・

 

 

 

特徴ある3本のティースを外すと、パグににていておもろい顔面でうけた。

 

キャデラックのバンパーをGETして

取付、結構困難してましたが、なんとか左右対称に

 

その後、いろいろイメージを

色々とイメージを膨らませるんだけど、なかなか・・・・・

 

お客さんがコルベットのティースを買って持ってきてくれた。

 

どこかにくっつけて

 

っていたんで、

こんなあんばいになりました

 

キャデのバンパーのインパクトは、やはり半端じゃないっすね~。

 

続いて、今度は車高の問題。

 

社外のドロップアイビームも入っていたんだけど、さらに車高下げたいとのことで、チャネリング、S10やGボディーのフレームの入れ替えなど感がたんだけど、チャネリングだと、床に座って運転するようになってしまうので、結局マスタングⅡという部品を使うことになりました。

 

そんで、今日、部品が届いたので早速・・・

 

がしかし、説明書無し

 

中に入っていたショップカードにWebサイトがあったんで、見てみると、違う年式のUチューブの映像が乗っていたが、大まかな動画しかなく、細かな部品の明細がないので、またもやたぶん、ハマり作業かな

パワステ用ラックアンドピニオン

ディスクブレーキとローターなど

クロスメンバー

 

 

まっ、しょうがないんで、いまついている足回りをバラシ、とりあえずエンジン下ろすところから始めたいと思います。