部品と工具待ちとなっていたｻﾊﾞｰﾊﾞﾝ。
なんとか必要な材料がそろったので作業開始っす
いろいろ作ってみてはみたものの・・
歯が立たず・・
これをまっていたっす。
ハブの中にあるナット？
２個入っていた。
１個目は、やはりかなりのトルクで閉めてあり結構、ちからを入れるようだったけど２個目はすんなり
で、フロントはローターとキャリパー、ブレーキパット、ブレーキホース、
その辺をすべて新品に交換
キャリパーサポートもさびていたので、ある程度錆はがしPORで塗装しておきました。
んで、フロントショック２本を左右、リア１本のショックも新品交換。
ライブレーキ周り、ホイルシリンダー、ブレーキライニングも交換できました。
ここでまで来るのに、もちろんスムーズにいくわけもなく、フィッティング、ボルト類の周りには毎日ラスぺネ吹きかけて外れやすくしていたんだけど、リアのブレーキパイプで２か所、フロントのブレーキホースのフィッテイングで片側一か所、パイプが折れる始末。
こんな感じで、これはフロント側案ですがね。
ブレーキパイプ、なんとフレームの中から出ていて入れ替え用にも結構困難な感じっす。
とりあえず、後回しにすることにしました。
できるところから進めます。
今度は、リア行きのブレーキパイプ、燃料パイプの錆び方が尋常じゃないので、これも改善しなければ・・・
パイプバンドを外すと、いきなりブレーキパイプの劣化で折れました。
ほんと、あとちょっとでブレーキ効かなくなっていたって感じ。
上から３本目がブレーキパイプ。
残り３本が燃料のパイプです。
燃料パイプの入れ替えは、なんとガソリンタンク下ろしっす。
しかも、満タンにガス入ってる。
とりあえず、ジャッキで支えながらの作業なのでグラフラを少しでもなくすため、ちょうどリアのディスクがスっ転がっていたので、こいつをはめガスタンク下ろしました。
案外、安定してくれましたよ
なるべくフレームの上側に行くように引きました。
下側にあってたぶん雪がいつまでも解けずにさびてしまったんだろうと思い場所移動。
燃料タンクのセンダーユニットから出ていたホースパイプとカシメてあり部品として出すとコストがえらいことになるので、改善することにしました。
国産の部品屋さんから9.5ｍｍの燃料ホースを購入して、ステンレスのホースバンドで取り付け完了。
マスターシリンダーもすぐ錆びちゃうのでPOR塗っておきました。
いろいろドはまりしてますが、ちゃくちゃくと少しずつでも進んでおります。
なんでも具体的に１つづつ動けばいずれ完成する
なんて誰かの言葉じゃないですが何とかなるもんすね。
あす、折れてしまったブレーキパイプを作り、取り付けしたらエアー抜き作業。
うまくいけば、馬外し、地面に下ろせるかも。
リフト、２個もあるのに、いつもジャッキと馬で作業
明日も頑張ります。
途中でコルベット登場。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換と燃焼室洗浄。
艶消しブラックのオーナーは女の子。
これからも、頑張ってくださいね～
