ほぼ、ほぼほぼ

去年に発注して…

待つこと数ヶ月

GTO君の新車レヴォーグ

しかも最上級グレード

2.０L  STI sports

２０代半ばにして

このグレードこの価格帯

ビーンズに来る若者達

みんなスゲーな

車輌で400万オーバーぞくぞくじゃねーか

んまー軽自動車200万すっからなぁ

クルマの価格って

どんどん高くなっていくよね

だからか

昔に比べてみんな長く乗るよね

つうか クルマ自体が壊れにくくなってきたからね

そりゃ〜自然に長い付き合いになるわな

長い付き合いになるの解ってたり

長い付き合いする気ならば

より一層

ビーンズみたいなお店も

我等のプロ業種が必要になっていくと思うだけど

巷の多くの人達は

みんな予防策を取らないんだよね

トラブル起きてからの対策

結果論

そんな結果論は完全に解決できずに

最後は妥協しながら地味な付き合いな結末

奥様方は自分の肌を気にして

エージングケアww

なのに

クルマはノーメンテでボソボソに

解ってるじゃん

メンテしないと

ダメになること（爆

今、ギリギリのライン

突いたんだけど

毒までいってないよね

セーフだよねw

そんでGTO君のマシン作業ね

今回の作業は

ホイールコーティング以外

ビーンズメニュー

フルコース

ガラスも樹脂も下回りもエンジンも

車内も外装も全部の全部

ホイール以外は

ぜ〜〜〜〜んぶ施工

ボディに入る前に

先にガラスの表面を整えてしまいましょー

ってガラスの下処理したらば

ガラスに浮かび上がる謎の文字…

V3

微妙なポジションに

キレイにレタリングされた文字

きっと工場でシールが貼られていた跡なんだろう

でも

なんか気になるーーー

つうか 、この処理しなければ

気がつかなかったw

これは通常雨降ってから

「なんだ？これ？？？」ってなるヤツ

でもこのマシンは

新車で下処理してから

ガラスコーティングしてるので

真っさらからの撥水

使ってる人はこの驚異的な効果は

ヤミツキ

これも体感してみないと分からないやつです

そして、下処理完成

さぁココから始まる

ショータイム

ですが

今日のブログはおしまい

だって

今まで深夜の長電話してたからねw

風呂入って寝るは

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