鉄は熱いうちに打て その１

ブログの順番が崩れますが

いま話題沸騰中の

あのマシン

このマシンの話を

早々に書いておかないとね

今年の1月から話題になり

最近、実車がリリース始まった

トヨタ

GRヤリス

リリース早々に

ビーンズにも１台

気になるのは…

得体の知れない

ファーストエディションの

『マーブルカーボンのルーフ』

得体は知らなかったし

どんなものが来るのかわからなかったが

事前に情報も入手して

対策も万全

そんなこんなの

マーブル天井

一番最初に見たときは

申し訳ないが…

ドロで汚れてる天井にしか見えなかった（爆

と、まー

このマシンは

下廻り・内装・外装と

ほぼ全コースのメニューがあるので

まず最初は

下廻りのサビ止め

マシンは積載に乗って

板金部へ移動

下廻りもくまなく覗くが

本気のマシンだけあって

各部位にシッカリと金かけて作ってある

塗っちゃうと見えなくなっちゃうから

じっくり見て

キュンしておかないとね

当たり前だけどw

通常ヤリスと

全然違えーーーの

マフラーやタイヤハウスなどのライナー

など外して

マスキングも駆使して

見えない隅までキッチリと

………

下廻り完成

見えぬ部分も美しく

注目すべきは

プロペラシャフト

マフラーの上にペラシャフト

ペラシャフト上のシャシーも

シッカリと塗ってあります

シャフトは塗ってませんよ

シャフト塗ったらトラブルの元です

シャフトはマスキング

マフラーや遮熱版は外しての施工ですから

わぁ〜ぉ〜〜〜

って思うでしょ

「ウチ…依頼さえもらえば

可能な依頼は

満足度満載の形にするけどw

出来ないことや無茶ぶりは

自信を持ってキッパリ断ります（爆」

と、下廻りが終了したらば

内装編ですが

キレの良いところで

今日のブログはおしまい

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