ダウンフォースについて
この言葉は、モータースポーツの中ではよく耳にしますね
特に、車を開発する中で
ダウンフォースを増やしながら、整流や、抵抗軽減を両方得するにはとても難しいらしいです
考えただけでも、十分に難しいというのはわかると思いますが
今回はあくまでもダウンフォースのメリット、デメリットについて、少し話をします
ダウンフォースとは、そのまま
下への力ですね
カナードは、ＧＴウイングをつけることによってダウンフォースを増やすことが出来ますが
単に増やして、得をしているわけではないのです
例えば、ＦＤ３Ｓに、通常のウイングからＧＴウイングへ切り替えた時
リアのダウンフォースはすごく増えます
それは、リアを下へ押し付ける力が強くなるので
トラクションが向上します
しかし、リアが増えたということは
てこの原理で、フロントが上がってしまいます
数字で言うと
通常の重量を、前後2：2あるとして
ＧＴウイングをリアにつけることで
重量比が1：3になるということです
つまり、フロントの重量が後ろよりになるので
フロントのグリップ力の低下を起こしてしまうのです
じゃあ、両方にダウンフォースを増やすパーツをつければいいと考えると
2：2が3：3になる
つまり、空気の力によって、下に押し付けられすぎるので
軽快な動きがしづらくなり、車が重くなってしまいます
ダウンフォースは、つけて増やせばいいというものではなく
しっかりバランスを考えて付けていくものです