RZV500R フレーム再アルマイト 出来上がり編

ＲＺＶ500Ｒのフレーム再アルマイト出来上がりました。

本来は、こちらで作業では無くお客様の方で仕上げてから送ってきて頂きたいのですが・・

今回は、持込でメインフレームの磨きムラも何とか綺麗にして欲しいというオーダーでしたので

メインフレームの部分はスコッチを掛けヘアライン風に仕上げ

元々の磨いてある部分との光沢感を均一にして加工しました。

前回の写真と比べて欲しいと思いますがほとんど判らなくなりました。

ピポッド部分はこちらで磨いてさらに状態が悪化しても良くない為、軽く処理しただけですが

やはり磨かれている所とそうでない部分が判る状態です。

本来であればRZVのフレームも元々アルマイト処理されているフレームになりますので

バフなどを掛ける場合は、一度アルマイトを完全に剥離後に腐食や傷などを磨いて綺麗にした方が再アルマイトに綺麗にアルマイト処理出来ます。

こちらで剥離処理のみも可能です。

 

ちなみにフレームナンバーが無いのは画像処理で消している訳ではありません。

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RZV500R フレーム再アルマイト

RZV500Rのフレームです。

写真は、加工前の物で

お客様の方で傷？もしくは腐食部分を磨いているようです。

再アルマイトは同色でノーマルっぽく掛け直します。

出来上がりましたらまたUPします。

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NSR250R用 クラッチカバーのアルマイトです。

マグっぽく加工しました。

鋳物の為、写真のように色むらが出来る場合もあります。

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FZ-1ホイール、NS400R系キャリパー、KTM ハブのアルマイト

久しぶりの更新になってしまいました（汗

FZ-1系のホイールです。

その他の写真はこちらで

http://yahoo.jp/box/WoJoyg

フロント側のみキャストホイールの為、不純物が邪魔をして色剥げが出来ています。

NS400系のキャリパー

KTM　ハブとニップル

キャストブレンボのレーシング風

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腐食有りのリムのブラスト前とブラスト後にアルマイト加工の写真です。

今回は、ブラスト前の写真とブラストを掛けた後に

アルマイトした写真を見たいというリクエストが多かった為、

ブラストに出す前のリムの状態などの写真を撮りましたので

参考にして頂ければと思います。

まずブラスト前のリムの状態です。

重度の腐食ではありませんが全体的に腐食があります。

下の写真は、こちらでアルマイトの剥離作業を行った後の写真です。

腐食の状態がよく判ると思います。

ブラスト後の写真もあったのですが

使い慣れないカメラで撮影した為。ボケまくりで使えませんでした（汗

で、こちらがアルマイト後の写真です。

ブラストを強めで打ってもらいなるべく艶を出さないで加工しました。

ほぼ腐食部分も気にならなくなったと思います。

※なお腐食部分が深いとブラストでも全て取りきれない場合も多いです。

また今回のケースは黒だからより目立たないという事もあります。

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