HRC RS125R 倒立フォークアウター

岩手県在住のお客様からアルマイト加工後に車体に組み込んだ写真を頂きました。

ありがとうございます♪

RS125R　倒立フロントフォークアウターをオーリンズっぽく加工しました。

レーサーは、やっぱりかっこいいですね（＾＾

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臨時休業のお知らせ と DR－Z400SMステム

5月13日から5月24日まで工場メンテナンスになりますので

アルマイトの加工が出来ません。

5月9日到着分までメンテナンス前に発送出来るように致します。

それ以降の到着分に関しては到着が早い物から25日以降順次加工致します。

なお、郵便局、クロネコヤマトに関しては休業中も荷物の預かりをして頂けるという事ですので

メンテナンス中に発送の場合、郵便局、クロネコ便のみでお願い致します。

なお、メンテナンス期間中は社員研修も兼ねておりますので電話対応できない場合もあります。

ご迷惑をお掛けいたしいますが何卒よろしくお願い致します。　

写はDR-Z400SMのステムです。

※ステムシャフトは抜いてください。

純正品でも材料が良いと色が入りやすいです。

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GWのお知らせと'14 CBR600RRとRGV250γのフォーク

　CBR600RR　14年モデルのフォークアウターを加工しました。

続いて　RGV250γ

RGV250γのフォークは、腐食が酷かったフォークでブラスト加工後に鏡面加工まで

磨いた物を加工しました。

さて　ゴールデンウイークの予定ですが

カレンダー通りで営業しております。

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NSR250R クラッチカバー＆ウォーターポンプカバー

NSR250R　クラッチカバー＆ウォーターポンプカバーです。

マグっぽい感じでというオーダーでした。

ウォーターポンプカバーのマグっぽい感じの物はいい雰囲気になったと思います。

同じくウォーターポンプカバーのアールズブルーの方は黒ずんでいますね。

また本体のクラッチカバーは、むらになり　まだらな部分が出ています。

加工前の打ち合わせでウォーターポンプのマグっぽい物が上手くいくようならクラッチカバーも

加工してくださいという事でしたので加工してみましたが・・鋳物は難しいですね。

メーカーでもキャストのキャリパー（ブレンボのキャストなど）などのように

アルマイト加工をする前提で作られた物は、色替えしても綺麗に色が入りますが

メーカーでアルマイトではなく塗装などで処理されている物は、鋳物の製作時に

不純物やシリコンなどが入っている場合がありそれが色の入りを悪くしています。

エンジンパーツなど特に色が綺麗に入りづらいですね

ご理解頂きノークレームでしたら加工致します。

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RZV500R,'04ZX-10R,KSRなどのパーツをアルマイト

カワサキ系　フロントフォーク　ボトムケースです。

鏡面加工された状態でしたので

比較的つるっとした感じでアルマイト加工されています。

 

こちらは、写真のような色でという事で注文を受けたりムです。

十円玉？っぽい感じで仕上ました。

’04　ZX-10R　タンデムステップです。

 

KSR　用　フロントフォーク

 

クアンタムっぽく仕上たいと言う事でした。

※ボトムエンド部分はこちらでは、取り外し致しません。

RZV500R　キックアーム

 

シルバーは純正っぽい感じですが黒になると

キックアームが目立たなく良いかも（＾＾）

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