2025年7月現在のアルマイト加工賃料金表です。

※別途消費税が掛かります。

 

 

 

 
バイク編
 
カワサキ車 スイングアームに装着されているエキセントリック 1個  2000円

リアブレーキマスター   1個 2000円   文字入れ Wアルマイトは4000円

2POTキャリパー ブレンボカニタイプ  1個 3000円  文字入れ Wアルマイトは、4500円

バーハンドル 1本 3000円

ブレーキインナーディスク 1枚 3000円
ファンネル 1個  2000円~
ヨシムラデュアルスタックファンネル スモール 1セット 3500円

タンデムステップAssy  片側 3500円~

アルミニップル 32から36個まで セット料金で 4000円
社外トップブリッジ&アンダーブラケット   各4000円

2POT~6POT(レーシングキャリパー含む) 1個4000円 
(ロッキード製ブレーキキャリパー 2696等) 文字入れWアルマイトは6000円

倒立フォークアウター 1本 4000円 シールケース脱着可能な物は2000円up

倒立アウター用トップキャップ 1500~2000円程度 イニシャル 1000~1500円程度

リム 大きさに関わらず 1本 4000円
リム HALF&HALFアルマイト 1本 6000円
リム  H型リム 1本 5000円(単色)

正立フォーク ブラスト込みで1本 8000円 
スイングアーム 補強などスタビライザーのないタイプ 8000円 
例)NSR250R(MC18)、XLR250、NSR250R(MC28)など

スイングアーム スタビライザー有りの物 12000円  
例)ZRX400、ZRX1100、NSR250R(MC21) DUCATI S4Rなど

キャストホイール  ブラスト込みで1本16000円 

社外鍛造ホイール 1本8000円 (12インチ以下は1本6000円)

社外バックステップAssy  10000円~
ブーメランコムスター  リム 4000円 ブーメラン1枚2000円 例) 1ホイール 合計金額16000円
なお、こちらではコムスターの分解は受け付けておりません。
コムスターホイール  コムスター 一枚 2000円 リム4000円 
12枚有りますのでリムと合わせると ワンホイール 28000円の加工賃になります。
なお、こちらではコムスターの分解は受け付けておりません。

アルミフレーム    20000円~   黒、シルバーのみになります。
 
 

 

自転車
 
キャリパーワンセット1500円~

ステム  1個  2000円~

シートパイプ  1本 2000円~

フロントスプロケット  1枚 2500円~

クランクスプロケ無し側 1個 2000円

クランクスプロケ側 1個 3000円
ドロップハンドル 1本 3000円

リム  1本 3000円~4000円  (大きさにより色制限あり)

フレーム 1個 15000円~
 

 



4輪
 
 
ファンネル  1個 2500円~

ベルハウジング 1枚 4000円~

キャリパー 1個  6000円~

タワーバー 1個 10000円~

上記は全て 通常アルマイトの料金になります。
 
※別途消費税が掛かります。

※ARC加工は、通常アルマイトの2倍の料金になります。
ARC加工についてはこちらを参照して下さい。http://www.geocities.jp/road_rider_2006/000carbon.html
※本硬質アルマイトは通常アルマイトの3倍の料金になります。
本硬質アルマイトについてはこちらを参照して下さい。http://blogs.yahoo.co.jp/atomic_run/6121710.html
※ウレタンなどの塗装がされている場合、剥離料金が別途掛かります。

 





上記に無い バイクパーツ、自転車パーツ、車のパーツなどはお気軽に御問い合わせください。

またアルマイト加工出来る釣具(リール等)、ラジコンパーツ、などもお気軽に御問い合わせください。
  
 
 
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モンキー用です。
 
加工賃は、 1本 6000円になります。
 
注意事項等はこちらを御覧下さい。
 
 
ブログで取り上げて欲しい色などのリクエストがあれば
御知らせください。過去に加工した物に該当する物があればご紹介させて頂きます。
 
 
※こちらでもご質問承ります。
ヤフーオークションですと質問を頂いても
落札された時点で回答出来なくなります。
せっかくご質問頂いてもタイミングが悪いと回答が出来ませんので
こちらからもご質問承りますので宜しくお願い致します。


Nissan Skyline GT-R BNR33 BNR34 用 HKS関西 タワーバーのアルマイトです。

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写真は撮り忘れましたがこのパーツは目の字断面の引き出し材を溶接にて取り付けてある製品になります。
 
目の字断面などのパイプを溶接で接合してある物は、加工段階で薬品がパイプの中に入ってしまいます。
溶接の隙間などから進入した薬品は、槽から取り出した際になかなか抜けが悪く、またその薬品が悪さをし
染色した色を落とす原因になります。こちらではその対処法として、施工前に5mm程度の穴を開けて対応しております。
もちろんお客様の承諾を頂いてから行っています。今回も開けさせて頂きました。
穴開けする際もパーツ装着時に目立たない箇所に穴を開けております。
今回は裏面をフロント側から真横に開けました。(写真が無くすいません・・)
従ってパイプ同士の溶接物、たとえば社外スイングアームや今回のような目の字構造の物など
穴開けの加工が必要になる物があります。純正のスイングアームなどは水抜き穴がありますので
概ね大丈夫ですが社外品は厳しい物が多いです。
上記のようなパイプ同士などのパーツをご依頼の場合、事前にご相談頂ければと思います。

 
ブログで取り上げて欲しい色などのリクエストがあれば
御知らせください。過去に加工した物に該当する物があればご紹介させて頂きます。
 
 
※こちらでもご質問承ります。
ヤフーオークションですと質問を頂いても
落札された時点で回答出来なくなります。
せっかくご質問頂いてもタイミングが悪いと回答が出来ませんので
こちらからもご質問承りますので宜しくお願い致します。

Bimota Tesi 1D のパーツをアルマイト加工しました。
 
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腐食があった為、ウエットブラストを掛けたのだと思いますが十分取り切れ無かったようです。
 従って腐食部分が目立たないように半艶黒で加工しました。
 

今回、全てARC加工で加工しました。
ARC加工は表面が潤滑するアルマイト加工になります。
触れば判るのですが写真では、判断が出来ません・・。
 
ブログで取り上げて欲しい色などのリクエストがあれば
御知らせください。過去に加工した物に該当する物があればご紹介させて頂きます。
 
 
※こちらでもご質問承ります。
ヤフーオークションですと質問を頂いても
落札された時点で回答出来なくなります。
せっかくご質問頂いてもタイミングが悪いと回答が出来ませんので
こちらからもご質問承りますので宜しくお願い致します。
鏡面加工後のアルマイト参考画像です。
 
 
写真はGALE SPEEDの鍛造ホイールになります。
 
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元々、ポリッシュ加工のホイールにアルマイト加工しました。
 ゲイルスピードのフロントホイールハブ部分は、写真のように分解後に発送して頂く様お願い致します。

鏡面加工についての注意事項です。

アルマイト加工されている物に一部分だけ鏡面した場合は、
こちらで鏡面加工された以外の残っているアルマイト部分を剥離しなければならず
アルマイト剥離時に表面が荒れる為、上の写真のようにはなりません。
 
※そのままで加工した場合は、アルマイトが残っている部分が染色されず残っている色はそのままになります。
 
アルマイト加工してある物を鏡面加工される場合は、
アルマイトを完全に剥離してから磨くようお願い致します。
 
またこちらでもアルマイト剥離のみの加工も致しますので
お気軽にご相談ください。
 
 
 
ブログで取り上げて欲しい色などのリクエストがあれば
御知らせください。過去に加工した物に該当する物があればご紹介させて頂きます。
 
 
※こちらでもご質問承ります。
ヤフーオークションですと質問を頂いても
落札された時点で回答出来なくなります。
せっかくご質問頂いてもタイミングが悪いと回答が出来ませんので
こちらからもご質問承りますので宜しくお願い致します。