NSF100 トップブリッジ イニシャルアジャスター アルマイト

NSF100のトップブリッジ周りを青山選手が乗ったホンダのワークスマシン

RS250RW風にしたいと依頼があり、なるべく似たような雰囲気でアルマイト加工しております。

先月、筑波サーキットで行われた耐久茶屋までに間に合うようにとのご依頼（＾＾

 

トップキャップのいろは本当は黒でしたが

依頼では黒だと面白くないという事で焦げ茶の黒っぽい感じで加工してあります。

焦げ茶のトップキャップ、イニシャルの赤も艶を無くして艶消しで加工しています。

カウルステーは元々シルバーでしたがこちらも艶を無くしたシルバーに再加工しております。

 

クラッチホルダー、トップブリッジともマグネシュウムっぽい感じでカッコよくなったと思いますが

いかがでしょうか？？（＾＾

こちらで出品しておりますので金額等参考にして下さい。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f134706471?al=11

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ドゥカティ 1199パニガーレS 純正マルケジーニホイール アルマイト

Ducati 1199 Panigale S　純正　鍛造マルケジーニ　ホイール　アルマイトです。






































純正のホイールは黒で塗装されている物です。

鍛造ホイールの為、艶の感じなどは良い感じになりますね。

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ビューエル純正？ キャリパーアルマイト

ビューエル純正？　キャリパーアルマイト

 

Wアルマイトになります。

定番の黒ボディアルマイトに文字入れ赤ですが

やっぱりカッコよく見えますね♪

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自転車用リム アルマイト

自転車のリムにアルマイト加工しました。

艶消しアールズブルーになります。

また自転車のリムは、オートバイと製造方法が違う為か

ぐるっと一周してクサビ？っぽい物で止めてあるだけの物が多いようです。

その場合で今回のように袋構造になっている物は、アルマイトの加工時に薬品の抜けが悪く

加工後も薬品がじんわり滲み出て来ると写真のように色ハゲの原因になります。

（今回の物は、穴開け致しましたがそれでも非常に抜けが悪い構造でした）

従って社外スイングアームやパイプ同士が繋がっているマフラーステーなどの場合で溶接時に穴を開けないで作られている製品の場合、

薬品が抜ける穴が無いと溶接の隙間から滲むように色ハゲを起します。

水抜き穴が無い場合はこちらで無料で穴あけ加工致します。

パイプ状の物は、パイプ1本につき空気穴1箇所と水抜き穴1箇所が必要になります。

ご指示があれば指定場所に穴あけ致しますのでご相談ください。

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TS200R スイングアーム アルマイト

TS200R　のスイングアームです。

黒で加工しました。

 

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