外気温14度って寒いよね。
Tシャツ短パンじゃw
まだ雪のにおいを感じないので雪はしばらく会わなそうですが
山間部ではもうそろそろかも・・ですね。
営業車は今月中にスタッドレスに交換予定ですが、
パサートはもうちょい先。
でも11月中旬～下旬くらいですかね？
今回もミシュランXI3を継続で使います。
で、今のタイヤは先日パンクしましたミシュランPS3です。
程度の良い中古を買ったんですが、フロントはスリップサインまで1mm切ってます。
リアは1mmくらい。
でもブロック端が見ての通りひび割れが。
先日のオフ会でタイヤのひび割れが話題になったんですが、
新車装着時のP7（つまり3年未満）でもワレが出てましたので、
輸入タイヤってわりかし割れやすいのかなぁ・・とか思ったり。
そのあたりをちゃんと見たことなかったように思いますが、
ミシュランでもここまで割れたのは初めてかも？
で、こやつの次のタイヤをどうするか？・・を悩むわけです。
タイヤメーカーもいろいろありますもんね～
ミシュラン
コンチネンタル
ピレリ
グッドイヤー
ブリヂストン
ダンロップ
横浜ゴム
メジャーなところはこんな感じでしょうか？
この全てのメーカーを使ったことがあるわけですが、
それぞれ個性違いますよね
え？クムホ？
え？ハンコック？
除外で（笑
基本的に各メーカごとにだいたいの方向性がありますよね。
サマータイヤとスタッドレスはちょっとその方向性は違いますけど。
で、サマータイヤは・・
ミシュラン
→ 丸くてあたりも良い コントロールしやすい 減るとロードノイズ大
コンチネンタル
→ ちょうど良い塩梅だけど偏磨耗する印象。根拠はないです。ブロックは柔らかめ
ピレリ
→普通。でも減るイメージ
グッドイヤー
→ちょっと硬いかも 可もなく不可もなく個性もあまりなく
輸入タイヤは溝が元から浅めですよね。
ブリヂストン
→縦方向に硬いので足が動かない車だと拷問に感じる。ソリッドな・・という言い方も。
ダンロップ
→ミシュランなイメージ。ちょっと癖あり。でもそれも個性
横浜ゴム
→やわい。
スタッドレスは・・
雪道性能はブリジストンブリザック一択
高速など舗装路性能が良く雪道もそれなりなのがミシュラン
あとは・・知りませーんw
まぁ、そんな感じですが、
次回はコンフォートタイヤにしようかぁ・・とか。
ほらあれですよ。
パサート に235はいいんですけど、パワーに対してオーバースペックなので。
で、摩擦係数は落としてもええかな？・・と。
そんなことを悶々と考えてますが、
問題は乗り換えをするか否か・・ですな。
いやぁ 悩む。
でわ