昨年の本日はリフレッシュ休暇と称して・・
パルコール嬬恋にスキーに行ってました。
雪質良かったなぁ
帰りに軽井沢のアウトレットに寄ったら雪降ってました。
今年は昨年と比べると雪が無くなるのが少し早いように思います。
あと１回、あと１回と思いつつ、行かずにスキーシーズンは終わりそうな予感がしてきました（汗
自転車乗るには問題ないくらい、骨折回復してますが、
スキーをするにはまだ渋いんですよねぇ
でもって板の重量やブーツ履く際の動きに右腕が耐えないような気がしまして。。
で、５月くらいまで滑れますけど、そこまでいくとチャリ優勢ですからねぇ
そんな感じですが本日、先日発注した380mmハンドルが届きます。
わくわくです。
で、そんな感じですがオフ会の告知です。
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現行型パサート（B8)のオーナーズクラブがあるわけで、その管理人に都合なってます。
そのOCのオフ会を４月14日（土曜日）、箱根ターンパイクのスカイラウンジでしまーす。
その名も【VW B8OCオフ会】ターンパイク箱根 スカイラウンジオフ【4月14日】 です。
場所は書いたとおり、ターンパイクのスカイラウンジ。
そこのそれ用パーキングとなります。 |
このエリアFですね。
昨年は取りたい時期にとれなくて４月後半になっちゃったんですよね
今回は早め早めで場所を抑えたので季節的にベストな感じになりました。
ターンパイクでは・・
桜のトンネル祭りもやってます。
丁度いい感じですよね。
時間は11時から開催で15時くらいに解散予定。
典型的な自動車のオフ会となります。
途中離脱も可能です。
その後は各自箱根を楽しんでもらえればと思ってます。
B8パサートにお乗りの方、
B8パサートに興味のある方、是非ご参加どうぞ～
みんカラされてる方は上にあるURLがそのイベント板なので、
そこから参加表明くださいね～
今回はパーツ譲渡/交換会もある予定。
そんな感じですが、TDIは190PS400Nmの4motionがあれば最強コスパマシーンだと思ったり。
え？何の話やねん？・・て？
これ欲しいっす。
オールトラックはTDIだけなんですよね
で、日本導入もカウントダウン状態です。
問題はどのエンジンで来るか・・ですよねぇ
Bi TDIの240PSの話もあるとかないとかですが、
冷静に考えると190PS/400Nmのユニットがコスパ最強なんですよ。
そんな事をモンモンとかんがえてます。
(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ ﾉ
でも最近思うのは、なんでもそうですけど高さがなければそのあたりの空間が広く感じるんですよね。
わかりやすく言うと、同じ幅でも高さが違うだけで圧迫感が変わるといいましょうか・・
同じ駐車場に車高の低い車を置くと上の空間が広く感じるので開放感があって、
車高の高い車だと狭くなるので圧迫感や閉塞感が出るといいましょうか。。
何かと悩ましいですね。
あ、来年まで買い換えませんよ。
でわ～