さて届いている人には届いてます各種リコール。
１件はエアバックのプログラムで「リコール」
もう１件はエンジンコントロールプログラムの「改善対策」となってます。
そのエンジンコントロールの件はこちら。
特定の操作で条件が合うと出てしまうエンジンOFF、いわゆる「エンスト」です。
届いたはがきには対策完了するまでのお願いとして
「シフトのマニュアル操作を１秒以内に２段以上行わないでください」とあります。
要は連打するなって事ですが、個人的に調べた結果では連打しても２速以下に落とさなければ大丈夫でしたので、極論１速を使うなって事でいいと思ったり。
まぁ、連打はやめましょうって事で（笑）
私がその症状にあった時の動画がこちら。
８秒すぎくらいで「ぽーん」となってエンジンOFFになってます。
そうなった時は慌てずに・・
１）ギアをニュートラルに
２）エンジンスタートボタンを押忍
３）ギアをDに入れてスタート
低速なので転がしながらでも出来ると思います。
この症状に限らずどんな車でもATの車で何か合った時はこの操作です。
いちいちPレンジに入れると大変ですし、渋滞作っちゃいますからね。
※再始動はNかPレンジのみってだけです。
そんな感じのレアな事例。
対象車両の方は是非試してみたください（笑）
再現は結構エンジンに負荷をかけてないとできませんのでご注意を～
味わいたくない人は・・
連打禁止（笑）