さて少し前にネタにしたやつ、結局２つのリコールとして連絡がきました。
1）エンジンコントロールユニット(ソフトウエア)
エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、
エンジン負荷が増大している場合に、特定のシフト操作を行うと、
エンジンが停止する恐れがある。
不具合件数：11件
事故の有無；０
発見の動機：市場からの情報による
２）フロントエアバッグ(エアバッグ制御コンピュータ)
エアバッグ制御コンピュータのプログラムが不適切なため、
特定の衝突形態において、運転者席及び助手席エアバッグの展開信号
を出さないことがある。そのため、衝突時に運転者席及び
助手席エアバッグが展開せず、乗員保護性能が損なわれるおそれがある。
不具合件数：0件
事故の有無；０
発見の動機：本国からの情報による
１）は、ほんっとにレアなので再現するのも難しいかと思われ（笑）
なので普通に走ってる限りは出ないんですよね。
で面白いのは発見の動機。
ちゃんと市場の声が届いてるんですね～
この11件の内１件は私です（笑）
２）は少し前にニュースで出てたものの日本版ですね。
FL後から今までの8K・8T系全てですね。
日本では出てないみたいですね。
なんとなくアバウトイメージですが、これもすっごい変な特定のショックの入り方なんでしょうね。
そんなこんなで、そんなリコール。
プログラムの変更だけなので各々１時間で済むみたいです。
ただ・・
本国と通信してのアップデートなので、コーディングで起こした諸々はリセットされます。
まぁ、いいんですけどね（笑）
コーディング、リセットされるくらいで文句言ってるようならVCDSなんてできませんて（笑）
でも文句言う人居るんでしょうねぇ・・
そういう人は自分でやってない人なんでしょうね・・
そんな感じですが、とりあえず入庫させましょうかね？
日程は・・営業さんに丸投げw
代車でS1貸してくれないですかね？
貸してくれるんだったら来年末までだったら、その日が来るまでリコール対応待ちします（笑）
あ、そうそう今日も誤植をみつけちゃいました。
２４１PS！！！！！！！
さぁ、金曜日、明日からは世の中３連休だ・・
では。