μ-tt2モニター試乗会、行って来ました。2台ある内の1台が故障中の為、貸し出し時間が2時間から、1時間に短縮。テスト中に故障とは、故障内容聞いておけば良かった。
産業展で、一回乗ってましたけど駐車場の特設コースとは、印象が一転。小さいから小回りが利いて運転が楽なんですが、ともかくウルサイ。狭い車内の中にモーターの甲高い音が、コモってウルサイ。特設コースでは気になりませんでしたが、足回りが酷くバタバタした印象でした。
女の子が乗るには、音を静かにして足回りのチューニングをもっとしなやかにする必要が有ります。窓は、開かないんですが、開いた方が良いと思いますね。換気の為、頭の上が開くんですが結構涼しくて良いです。ウルサイのが、欠点ですが。
衝突安全性は、多分良くないですね。でも、これ改善しようとすると重く大きくなるから、難しい所です。
坂道は、パワー不足で走行出来無いと言ってました。途中、ちょっとした坂道や段差有りましたけど、特に問題は無かったですね。パワーより、電池を沢山消費するので、走らせたくないんだと思います。
車内を静かにする。
乗り心地を良くする。
航続距離を伸ばす。
この辺を改善して、安価に提供・運用出来れば次世代の都市交通機関として、面白かも知れません。本当に、普及を考えるなら、女の子が安心して、便利に使える事が大切だと思います。その点でも、女性デザイナーを起用して内外装のデザインも見直した方が良いかもしれませんね。





