密かにに欲しいなぁっと、思っている外車が幾つか有って最近とても気になるのが、シボレーコルベットZ06 V型８気筒7000CCのモンスターマシンです。これを、FRの６速MTで駆動。凄い迫力なんだろうな
V8気筒 8000CCスーパーｼｬｰジャー付きの化け物も、売ってます。恐るべしアメリカ。
７０年代のC3型コルベット・スティングレー。僕が少年の頃、夢中になったマンガ「ふたり鷹」で、沢渡緋紗子が振り回す様に乗ってました。
今のコルベットは、かなり足回りも良いみたいだけど、このC3ha完全に足回りがパワーに負けてたらしいです。今のアメリカ流フェーラーリとは、まったく別物のモンスターです。どちらも、一度は乗ってみたいです。
愛車のYAMAHA R1Z入院しました。６月にまったく乗らなかったからバッテリーが放電。キックスタートだから、エンジンが掛かるんだけどウインカーはボーっとしてるしヘッドライトは暗すぎて・・・。エンジンも回んない。このバイク、電気駆動装置で排気コントロールしてるのでバッテリーのヘタリが原因かも。
車の方インプレッサも最近エンジンの回りが今一。でもこっちは、14万キロ走っててるから仕方無いかなぁ。でも、R1Zだって走行距離は1万キロだけど、車齢は２０年以上だ多分。
改造電気自動車は、なんだかんだでノートラブル。遅いのは、モーター出力が原付並みだし、それで６５キロ出るんだからむしろ凄い。この前の雨の中も普通に走ってた。ただ、ワイパー使ったから電池の減り早かったけどね。
１０代の終わりから、２０代に掛けてのヒーローはケニーロバーツだった。でも、あの頃は一度もサーキットに行く事は無かった。レースは、遠い世界の事だった。
７月は、ツインリンクもてぎに３回行った。５月筑波で塚本奈々美さんと、北平絵奈美さんの走りを観てから可能な限り、二人のレースを観戦している。あんなに格好良く走れればと、何時も思う。
今、テストしている改造evKGC-P01、レースに出したら速いんじゃないかと、密かに思っている。
