こんばんはm(__)m
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20171206/22/astyle3910/c4/93/j/o0960054014085823760.jpg?caw=800)
今までミクニファクトリーのセミトレール付きナックルを使用していましたが、良いアッカーマンにならないし切れ角も足りない、、、
おまけに逆関節ストッパーが使えずホイールがガッツリとロアアームに干渉、、、
そんなお悩みをまとめて解決してくれたナックルがこちら!
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20171206/22/astyle3910/89/39/j/o0960054014085823788.jpg?caw=800)
ヨコモ フロント SPステアリング ブロック(可変キングピンアングル)!
キングピンアングルを1°単位で変更できます!
キット標準のキングピンボールを使用するのが前提ですのでご注意を。
自分は今まで短いタイプに交換していたので標準に戻しました。
車高が低くなってしまうかなと心配になりましたが、むしろ高くなりました(笑)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20171206/22/astyle3910/f9/f3/j/o0960054014085823807.jpg?caw=800)
使用するために8mmのホイールハブと
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20171206/22/astyle3910/1b/5b/j/o0960054014085823817.jpg?caw=800)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20171206/22/astyle3910/d9/ab/j/o0960054014085823825.jpg?caw=800)
ストッパー ピン 4mmと5mmを用意。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20171206/22/astyle3910/64/93/j/o0960054014085823838.jpg?caw=800)
ついでにウェイトとスペーサーも買っておきました(^^)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20171206/22/astyle3910/a2/4c/j/o0960054014085823848.jpg?caw=800)
取り付け!
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20171206/22/astyle3910/e7/cf/j/o0960054014085823862.jpg?caw=800)
お似合いですね♪ヽ(´▽`)/
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20171206/22/astyle3910/09/34/j/o0960054014085823867.jpg?caw=800)
スペーサー無しキングピンアングル1°
ウェイト無し。
ストッパーは5mmを使用。
ストッパーの位置が良くホイールがロアアームと干渉することがなく、逆関節を防ぐのは当然深い切れ角も確保!
ツルツルで頑丈なストッパーが樹脂エンド部に当たるのでロアアーム本体を傷つけずにスムーズな可動を実現!
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20171206/22/astyle3910/01/21/j/o0960054014085823886.jpg?caw=800)
ヨコモのステアリング クランクと相性が良いようでアッカーマンも良い感じに!
素晴らしいナックルですね♪ヽ(´▽`)/
トレールが無くなりましたが特に問題なくスムーズに走るように!
ヨコモさんさすがです♪ヽ(´▽`)/