遼寧省 大連市(中華人民共和国)
中国 遼寧省 大連市は広島空港から北西へ1,132Km
朝鮮半島の西側のつけ根遼東半島の先端にあります。
町の中心は中山広場
中山広場から放射線状に10本の主要道路が伸びています。
主要交差点は信号のないロータリー交差点。
時速50kmほどで、それぞれの道路から入ってきた車がぐるり回って
また出ていきます。
意外と事故は少なく、渋滞も少ないそうです。
運転は難しそぅ~(;^_^A
陸の玄関は中山広場から北西の大連駅
この建物も1903年(明治36年)に建築された建物で、上野駅と同じ太田宗太郎氏が設計したそうです。
【大連駅(奥)】
人口600万人 なんと福山市の10倍以上の人口を有し、人口密度は約6倍。
市街地に限定して言えば、きっと10倍以上の人口密度ではないかと思います。
街中が30階、50階といった超高層マンションだらけで、今も尚黄海沿岸地域では、建築が続いています。
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大連へ
70年前、終戦後の大連から逃げ帰った
ソ連軍の進駐、アスファルト舗装された道を瞬く間に
ガレキの山のようにしてしまった戦車とその轟音
死を覚悟させる体験をした大連
でも、もう一度生まれ故郷「大連」へ
私はそういう想いのお供をして
歴史への興味本位で大連へ
そんな女二人旅をしてきました。
そのオーナーさんは、1938年大連生まれ
小学校2年生まで大連で育ち、終戦後内地(日本)へ戻ってこられました。
当時は船で半月近くかけて着の身着のままの旅路を
今回は、広島空港から2時間で大連へ到着しました。
【大連周水子国際空港】
予想を反して、大連はそれは大きな美しい町で近代化がどんどん進んでいました。
林立する高層ビル群
街中高層マンションだらけです。
古い地図を頼りに当時住んでいた町へたどり着きましたが、
古い土塀やレンガ造りの家は残っていませんでした。
1970年代の文化大革命時に古いものは取り壊され、
コンクリートの建物が建設されました。
そして、その後さらに高層化が進んでいます。
変わり果てた故郷に愕然としてしまうのでは、という心配を他所に彼女は記憶の断片を見つけては、目を耀かせていました。
(つづく)
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