明日はまた家族サービスで潮干狩り・・・。
バイクいじりたいなぁ。
さて、続いてエンジンの記録を残して参りたいと思います。
本当の順番は違って、スイングアームの次はＦ足廻りに
着手していたのですが。エンジンは内容が多いので
今のうちからアップさせて頂きます。ってか、エンジンは
まだ終わってないし 笑
今日は自己紹介的な余談が多いかも知れません。
まず、このゼッピーですがほぼフレームだけの状態で解体屋さん
から購入してきた（腐ったエンジンは載っていた）モノでした。
なので、エンジンを載せるにもまず「どれにしよ～かな♪」
みたいな。
それまでの車歴は何台かあったのですが、若かりし頃の一時を
以下のバイクで過ごしていました。Ｚ４００ＧＰに
乗りたくなったのは、その時の影響があるかも知れません。
ちょっと似てますよね 笑この画像で車種が分かる方はマニアックだと思いますが・・・。
って、世代によるか (^O^) マニアックかオジサマですな。
で、話しが逸れましたがＺ４００ＧＰのノーマル然としたデザインに
惚れ込むようなタイプでもないので、迷った末に
「ゼファーχのエンジンを載せたい」となったのであります。
理由は「４弁で速そう」だからです。←バカ 笑
早速、ネットオークションで状態の良い中古エンジンを
落札する頃には様々な妄想が始まっていたのであります。
「限界までボアアップしたい」「バケモノエンジンでかっ飛ばしたい」
結果的に、ゼッピーのエンジンは「Ｚ５５０ＦＸクランク」
「エリミネーター２５０純正ピストン」「ＰＯＳＨスリーブ」
という組み合わせで厳密には６３２ccとなります。←８cc盛ってる 笑
ただし、この手のカスタムはどうせ直ぐに壊れると言われますが
本当に直ぐに壊れたら悔しいので、様々な対策やチューニングを
してきました。それらの、作業を記録して参ります。
予告画像です♪では、明日が早いもので・・・。オレが運転して行く間はみんな寝てるクセに
オレより早く既にみんな寝ている 笑