コンテナ船「ELBMASTER」KMTC
コンテナ船「ELBMASTER」KMTCが大阪港Ⅽ-9に着けていました。
何処のチャーター船か不明でしたがKMTCの予定に載っていました。
デッキ上にはほとんどコンテナ積んでいませんが脚はそこそこ入っていますね。
此のところこの船のように見慣れない船の寄港が増えたように感じています。
昨晩は投稿途中で眠ってしまいました。
早朝訪問者には未完成になってしまいました。
ELBMASTER
IMO 9532343
MMSI 305353000
コールサイン V2DW2
船籍 アンティグアバーブーダ
総トン数 7170トン
載貨重量 8494トン
全長 132.7ｍ
型幅 19.23ｍ
積載コンテナ 706TEU
建造所 ZHOUSHAN SHIPYARD-ZHOUSHAN 2009年
Owner Manager ELBDEICH REEDEREI - DROCHTERSEN, GERMANY
コンテナ船「MOL SPARKLE」ONE（MOL）
コンテナ船「MOL SPARKLE」ONE（MOL）の回頭出港です。
投稿済と思っていましたが意外やまだでした。
昼になるとC-7,C-8は逆光になりますね。
MOL SPARKLE
IMO 9472567
MMSI 372800000
コールサイン 3EWX3
船籍 パナマ
総トン数 27104トン
載貨重量 33541トン
全長 199.93ｍ
型幅 32.2ｍ
積載コンテナ 2553TEU
建造所 内海造船株式会社因島造船所 タクマ 2009年
コンテナ船「SITC JIANGSU」SITC LINE
コンテナ船「SITC JIANGSU」SITC LINEの入港です。
SITCの自社バンで埋まっていますが、積がいまいちすくないですね。
忙しいのとネタの無いのとで前もって投稿できず、調べもできづラフな投稿です。
撮影は3月6日、予約投稿は昨晩、11日9時過ぎでした。
SITC JIANGSU
IMO 9712383
MMSI 477948200
コールサイン VROF5
船籍 香港
総トン数 17119トン
載貨重量 21355トン
全長 171.99ｍ
型幅 27.6ｍ
積載コンテナ 1800TEU
建造所 CSBC KEELUNG KEELUNG 2015年
Owner SITC CONTAINER LINES - QINGDAO, CHINA
Manager SITC SHIPPING MANAGEMENT - SHANGHAI, CHINA
コンテナ船「PACIFIC BUSAN」瑞洋海運株式会社
コンテナ船「PACIFIC BUSAN」瑞洋海運株式会社の入港です。
初見のコンテナ船ですね。積み荷が少ないためか高いハウスに見えますね。
積み荷のcontainerがまた変わってるのが,ZIMonicol SINOCOR FESCO NAMSUNG
と普段見慣れないのが、時間がなく調べていません。やっと投稿出来ました。
PACIFIC BUSAN
IMO 9414125
MMSI 636018876
コールサイン D5RU5
船籍 リベリア
総トン数 7170トン
載貨重量 8523トン
全長 132.7ｍ
型幅 19.23ｍ
積載コンテナ 704TEU Reefer 116
建造所 ZHOUSHAN SHIPYARD ZHOUSHAN 2007年
瑞洋海運株式会社
ばら積み船「MIGHTY DANDY」石炭埠頭
ばら積み船「MIGHTY DANDY」石炭埠頭から出港です。
クレーン二基とデリックの在来の貨物船ですね。表の脚が入ってバランス悪そうすね。
グリーのフアンネルはは見ませんが日本船主のようですね。
後進からタグに曳かれての回頭は中央突堤の目の前です。
MIGHTY DANDY
IMO 9325673
MMSI 371160000
コールサイン 3EBL7
船籍 パナマ
総トン数 6395トン
載貨重量 10072トン
全長 100.59ｍ
型幅 18.8ｍ
建造所 新来島どっくれ株式会社 波止浜 2005年
Owner Manager TODA KISEN - SHIKOKUCHUO, JAPAN
コンテナ船「T.S YOKOHAMA」T.S LINES
コンテナ船「T.S YOKOHAMA」T.S LINESこちらも自社バンで揃えて来ましたね。
日本製でロゴもフアンネルもT.S LINES,船名も横浜と日本の都市名は嬉しいですね。
このところT.SLINSも活発の様で二隻並びです。前はチャーター船です。
大坂港夢洲C-12はT.Sの指定席！
T.S YOKOHAMA
IMO 9846524
MMSI 477392600
コールサイン VRSR7
船籍 香港
総トン数 9,587トン
載貨重量 11,787トン
全長 141.926ｍ
型幅 23.0ｍ
積載コンテナ 1,096TEU
造船所 旭洋造船株式会社 2019年
ケミカルタンカー「YOKOHAMA PIONEER」HEUNG-A SHIPPING
ケミカルタンカー「YOKOHAMA PIONEER」HEUNG-A SHIPPING
最近韓国からこの手のケミカルタンカーをよく見ますが名に運んでくるのか満載です。
HEUNG-Aのコンテナ船はよく入っていますが、ケミカルタンカーは珍しいです
YOKOHAMA PIONEER
IMO 9747273
MMSI: 374842000)
コールサイン HPBS
フラグ（登録） パナマ
総トン数 2696トン
載貨重量 3499トン
全長 89.99ｍ
型幅 14.0ｍ
建造所 DAE SUN造船＆エンジニアリング 釜山 2016年
運航 HEUNG-A SHIPPING CO LTD.
コンテナ船「CALLAO BRIDGE」川崎汽船（ONE)
コンテナ船「CALLAO BRIDGE」川崎汽船（ONE)の大阪港C-1です。
大阪港にやって来るONEのコンテナ船として貴重な存在です。
このC-1は従来はNYKの指定席でした。珍しい黒い”K"のコンテナ船です！
ネタが無く昨日（6日）午前の撮影の新ネタです。大阪港には古くから寄港のコンテナ船です。
南港コンテナ埠頭C-1の「CALLAO BRIDGE」とC-3の「OOCL NAGOYA」
CALLAO BRIDGE
IMO 9451496
MMSI 354106000
コールサイン 3FGY3
船籍 パナマ
総トン数 27094トン
載貨重量 33008トン
全長 199.93ｍ
型幅 32.2ｍ
深さ 16.60m
満吃水 11.27m
積載コンテナ 2450TEU
建造所 造船株式会社因島造船所 尾道 2010年
Owner Manager TEMM MARITIME - KOBE, JAPAN
コンテナ船「ZHONG GO NAN HAI 中谷南海」ZHONG GO
コンテナ船「ZHONG GO NAN HAI 中谷南海」ZHONG GOは初めて見るコンテナ船です。
SINOTRANSが用船のようですね。まだ新しいコンテナ船で。
漢字併記の船名は中国船です。ロゴもフアンネルもちろん初めて見ました。
今後も定期での寄港があるのかな？
ZHONG GU NAN HAI(中谷南海)
IMO 9842310
MMSI: 413213320
コールサイン BOAE6
船籍 中国
総トン数 18490トン
載貨重量 24123トン
全長 171.95ｍ
型幅 27.5ｍ
建造所 南京金陵船廠 2019年
コンテナ船「OOCL SHANGHAI」OOCL
コンテナ船「OOCL SHANGHAI」OOCLの入港です。
本船は一度出港をアップしましたが天候も悪かったので・・・・・。再投稿です。
シルバーのコンテナ船に赤いOOCLロゴ梅の花、好きなコンテナ船です。
しかしコンテナは、バラバラのバラエティーなコンテナ揃えました。
夢洲Ｃ-10に着岸すると朝日が差しました。
「OOCL SHANGHAI」「WHITE DRAGON」「T.S PUSAN」が並びました。
OOCL SHANGHAI
全長 277.28m
幅 40.0m
深さ 24.30m
喫水 14.0m
総トン数 67584t
載貨重量トン 66289t
積載コンテナ数 5762ＴＥＵ
ＲReefer 656teu
最高速度 26.2kn
航海速度 24.0kn
建造所 SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES CO.,LTD.
竣工年 1999年
OWNER ER SHANGHAI
MANAGEMENT E.R. Schiffahrt GmbH & Cie. KG
OPERATOR OOCL
