海岸通り -8ページ目

コンテナ船「YM CONTINENT」陽明海運股份有限公司

YANG　MINGの昨年竣工の新造船でした。新造船なのでスクラバーも綺麗に搭載されていますね。

此処のコンテナ船は喫水の赤が鮮やかで好きな船ですね。

Y.MとT.SLins他の混載でここコンテナ埠頭C-2に着けましたが、従来ここではみませんでした。

YM CONTINENT

IMO 9864514

MMSI 　636019893
コールサイン D5WQ7
船籍リベリア
総トン数 32720トン
載貨重量 37500トン
全長 209.75ｍ
型幅 32.8ｍ
建造所 CSBC CORP TAIWAN 高雄 2020年

ばら積み船「KALAPATI」商船三井近海

大阪港中央突堤です。

中央突堤は大阪港の中心的突堤ですが、老朽化でしっばらく使われていなかった。

近年整備されてちょくちょく貨物船や護衛艦の公開やらいろいろと使われています。

荷役設備を備えていないのでほとんど荷役をしていません。

此処から船名を変更して出港した船も居ます。

本船は水島からシンガポールに向け台湾沖（４/12)航行中でした。

大阪港は乗組員の交代なのか何のための寄港なのでしょうか？

KALAPATI
IMO   9773985
MMSI   548945000
コールサイン   DUIM
船籍　フィリピン
総トン数   9962
載貨重量トン   13447
全長   119.99ｍ
型幅   21.2ｍ
建造所   栗之浦ドック株式会社　八幡浜　2016年

巡視船　PL-64「しもきた」第二管区八戸海上保安部

御無沙汰しての長いお休みをしてしまいました。

昨日、雲MARUサンから心配のお便りをいただきました。

特に何もないさぼりですがご心配をおかけしていたようで申し訳ありません。

ぼちぼち再開しようと思います！

ネタの少ない大阪港です。毎日の投稿もしんどく休みながらも続けます！

どうぞこれからも宜しくお願いします

巡視船　PL-64「しもきた」第二管区八戸海上保安部

巡視船PL-64「しもきた」が新来島サノヤス造船と社名を変えたサノヤスドックに入渠でした。

此れより先に　PL-53「きそ」そして　PL-10「ぶこう」が出渠していきました。

PL-53「きそ」　PL-10「ぶこう」は投稿済なので写真のみ掲載にしておきます。

巡視船PL-64「しもきた」

総トン数　1.300トン　
全長　89.4m　
幅　11.0m　
深さ　5.0m　
軽合金　
速力　30ノット　
三井造船玉野造船所　　
平成21年2月2日竣工
主機/軸数　ディーゼル４基　ウォータージェット４基　
30ミリ単装機銃1基
搭載艇 4艇搭載

PL-53「きそ」

PL-10「ぶこう」

出掛けています。ブログお休みします！

サノヤスの「きそ」「ぶこう」「しもきた」

多目的重量物船「INUYAMA」NYKバルク

多目的重量物船「INUYAMA」NYKバルクが石炭の残りを揚げて出港です。もとHINODE

もとHINODE郵船時代から大阪港にはよく寄港していました。

ランプウエーの装着とヘビークレーンを装備の多目的重量物です。

実際の重量物の積載は見ていませんが、一度見てみたいですね。

今日、明日は出掛けて留守にしますのでコメント、返信できませんのであしからず！

INUYAMA

IMO　9392080

MMSI: 370423000

総トン数　19,922トン
載貨重量トン　26,847トン
全長　149.53ⅿ　　
型幅　24.00ⅿ　　
深さ　9.63ⅿ　　　
船籍　　パナマ　
新高知重工　高知　2009年3月竣工　　　
RO/ROランプウェイ装備多目的重量物船　　
クレーン 50Tx2(Tandem １00T), 30Tx1

コンテナ船「SITC SHIDAO」SITC Line

コンテナ船「SITC SHIDAO」SITC Lineの大阪港Ｃ-4での荷役も終了か？

クレーンの首が上がってきましたね。

ＳＩＴＣも自社バンとリースバンのみですね。

大きなフアンネルはすくラバ搭載でしょうね。上手にまとめていますね。

SITC SHIDAO

IMO   9836086
MMSI　 477312800
コールサイン   VRSC6
船籍　　香港
総トン数   9967トン
載貨重量   12331トン
全長   141.0ｍ
型幅   24.8ｍ
積載コンテナ　　？TEU
建造所   DAE SUN SB & E CO　BUSAN　2019年

コンテナ船「FEEDER 1」MAERSK

コンテナ船「FEEDER 1」MAERSKは今まで見たことないコンテナ船でした。夢洲C-12

後から分かったのですが、新造船、それも竣工が2月でした。

もう少しじっくり撮れば良かったと後悔ですね。

MAERSKのフイーダーで寄港のようです。

デッキにはMAERSK,HANBURUK,タンクコンテナが見えるだけ。

何かこんなコンテナ船が続きますね。

次の寄港スケジュール

Osaka 20-21/MARーKobe 21-22/MARーYokohama 22-23/MARーNagoya 23-24/MAR
ーQingdao 28-28/MARーShanghai 30-30/MARーHo Chi Minh City 4- 4/APR
ーBangkok Phra Khanong 7- 8/APRーLaem Chabang 9-10/APR

FEEDER 1

IMO   9862736
MMSI　 563122300
コールサイン   9V2572
船籍　　シンガポール
総トン数   19235トン
載貨重量   23200トン
全長   172.059ｍ
型幅　　26.4ｍ
TEU   ？
建造所　　Trusteddocks.com　2021年

コンテナ船「KMTC YOKOHAMA」KMTC

コンテナ船「KMTC YOKOHAMA」KMTC 大阪港C-2に着けていました。

最近良く寄港するKMTCのコンテナ船です。

此の大きさはなかなか見ませんでしたね。スクラバー搭載の様で高く大きなフアンネルですね。

正直大阪港のコンテナ船に何か起きたのか？寄港する船の様子が変わって感じませんか？

日本の都市横浜の船名は良いですね！

KMTC YOKOHAMA
IMO 9882217
MMSI 636020213
コールサイン　 D5YD8
船籍　　リベリア
総トン数　　 27997トン
載貨重量　　 37200トン
全長　　 196.16ｍ
型幅　　 32.0ｍ m
建造所　不明　　 2020年

コンテナ船「MILLENNIUM BRIGHT」T.S LINES

コンテナ船「MILLENNIUM BRICHT」T.S LINESの入港です。

T.S LINESにしては積が低いですね。相変わらず自社バンばかりですね。

黒塗りのフアンネルは不明ですが日本製のコンテナ船ですね。

MILLENNIUM BRIGHT

IMO 9515606
MMSI 353290000
コールサイン 3FCN3
船籍 Panama
総トン数 17211トン
載貨重量 21933トン
全長 171.99ｍ
型幅 27.6ｍ
積載コンテナ 1708TEU
建造所 IMABARI SHIPBUILDING CO., LTD. IMABARI 2009年