海岸通り -7ページ目

コンテナ船「XIN DA LIAN」COSCO SHIPPING

コンテナ船「XIN DA LIAN」COSCO SHIPPINGが夢洲コンテナ埠頭で荷役中です。

COSCOのコンテナ船の新しいカラーにはなかなかお目に掛っていませんが・・・。

此のブルーのカラーで４隻目かな？

COSCO,OOCL,CMACGM,、CSCL・・・・・コンテナでは特定しずらいですね。

XIN DA LIAN
IMO　 9234331
MMSI　 413050000
コールサイン　 BPAO
船籍　　 China
総トン数　　 66433トン
載貨重量　　 69023トン
全長　　 279.9ｍ
型幅　　　40.3ｍ
積載コンテナ　5668TEU
建造所 DALIAN NEW SHIPBUILDING HEAVY INDUSTRY　DALIAN　2003年

Owner CHINA SHIPPING CONTAINER LINES - SHANGHAI, CHINA
Manager CHINA SHIPPING CONTAINER LINES - SHANGHAI, CHINA

旧船名

BBBBBBBB （2018、中国）
XIANG HUI （2018、中国）
HUA YA 009 （2012、中国）

ケミカルタンカー「Stolt Cadar」Stoltタンカー

ケミカルタンカー「Stolt Cadar」Stoltタンカーの入港です。

Stolt　タンカーですが、何時ものスタイルと少し違っていますね。

脚を上げてるケミカルタンカーは珍しいです。

Stolt Cadar
IMO    8919049
MMSI    636017835
コールサイン    D5MX7
船籍     リベリア
総トン数    22627トン
載貨重量    36634トン
全長    182.3ｍ
型幅    32.05ｍ
建造所    STX NORWAY FLORO　FLORO　1994年
Owner     JO TANKERS BERGEN - KOKSTAD, NORWAY
Manager JO TANKERS BERGEN - KOKSTAD, NORWAY

旧船名
STO (2018, Liberia)
WTOLD GEDC2 0 (2018, Liberia)
STOLT CEDAR (2018, Antarctica)
CEDAR (2017, Norway)
JO CEDAR (2010, Norway)

コンテナ船「SITC GUANGXI」SITC Line

コンテナ船「SITC GUANGXI」SITC Lineの入港です。

SITCも何隻撮ったのでしょう。

本船初めてかと思います。この船首のふねもたくさんになりました。

竣工からもう6年にもなるのですね。

SITCMOこの辺で整理しないといけませんですね。以前からだと30隻くらいになってる気がしますね。

相変わらずカラフルの自社バンばかりで埋めていますね。

SITC GUANGXI

IMO   9712395
MMSI: 477588800
コールサイン   VROF6
船籍   香港
総トン数   17119トン
載貨重量   21355トン
全長   171.99ｍ
型幅   27.6ｍ
積載コンテナ   1800TEU
建造所   CSBC KEELUNG - KEELUNG, TAIWAN　高雄　2015年
Owner    SITC CONTAINER LINES - QINGDAO, CHINA
Manager SITC SHIPPING MANAGEMENT - SHANGHAI, CHINA

ばら積み船「SEVGI」大阪港石炭（梅町W25）

ばら積み船「SEVGI」大阪港石炭（梅町W25）の入港していました。

石炭に日替わりでこのところばら積み船が入港しています。

コンテナも積める重量物も積める多目的船ですね。

そしてこんな記事を見つけました。

ばら積み船「SEVGI」が2017年8月21日に神戸港に寄港した。国連による経済制裁解除を受け、
イラン向け在来貨物の輸送需要は今後高まる見通しだ。
制裁解除後、同社のばら積み船が日本に寄港したのは今回が初めてという。

日本海事新聞　2017年8月30日

SEVGI
IMO   9458406
MMSI　 477486700
コールサイン   VRLT7
船籍   香港
総トン数   20965トン
載貨重量   28164トン
長さ（m）   166.4
ビーム（m）   27.44
積載コンテナ   1735TEU
建造所   HUANGHAI SHIPBUILDING　RONGCHENG　2012年

イラン船社サピッドシッピング

コンテナ船「GLORY GUANGZHOU」SIPC　HASCO

コンテナ船「GLORY GUANGZHOU」SIPC

コンテナ船「GLORY GUANGZHOU」SIPCの大阪港入港。

同型船を新造船の頃見ましたが本船随分傷つきましたね。

垂直な船首もこのクラスでは早く採用されたかと思いましたね。

喫水いっぱいの満載ですね。

GLORY GUANGZHOU

IMO   9741982
MMSI 477810500
コールサイン   VRPM9
船籍   香港
総トン数   9993トン
載貨重量   12330トン
全長   142.99ｍ
型幅   22.6ｍ
積載コンテナ   1020TEU
建造所   TSUNEISHI GROUP (ZHOUSHAN) SHIPBUILDING INC.　ZHOUSHAN　2016年

ばら積み船「NORD BELUGA」大阪港石炭W25

偶然ですが、NORDが続きました。フアンネルも新日本近海汽船に似ていますね。

何方も関係ないようですね。

此のところ大阪港石炭船が続きます。少しずつ上げては出ていきます。

石炭山もまだまだ低いです。

NORDBELUGA
IMO番号    9727065
MMSI    566367000
コールサイン    9V3218
船籍    シンガポール
総トン数    43729トン
載貨重量    81841トン
全長    229.0ｍ
型幅    32.0ｍ
建造所    大島造船株式会社 -西海、2015年
船級協会　DET NORSKE VERITASIMO

旧船名
NOBD （2017、シンガポール）

コンテナ船「NORD MARSH」NORD GMBH REEDEREI

ONEもJPHアジア輸入に入ったチャータ―船です。

NODOのコンテナ船は以前猫シリーズで何隻かとりました。

最近はずっと撮っていませんでした。

大阪港のコンテナ埠頭C-1はNYK,HANJINが使っていましたね。

現在はONE,SINOTORANSUが使っています。

NORD MARSH
IMO   9802499
MMSI   248729000
コールサイン   9HA4782
船籍   マルタ
総トン数   28433トン
載貨重量   35031トン
全長   195.0ｍ
型幅   32.19ｍ
積載コンテナ   2506TEU
建造所   中航威海船　威海　2018年
運航　NORD GMBH REEDEREI

旧船名
ZHONG HANG 220 （2018、マルタ）

ばら積み船「ADAM ASNYK」CHIPOLBROK

大阪港の石炭W25に入っていたばら積み船です。

明らかに中国船かと思われる船型でしょう？

CHIPOLBROKのロゴ、フアンネル、船社は初めて見ます。

くたびれた船体ですが、満載はなかなかいい姿ですね。

船名が変わりすぎでしょう！

ADAM ASNYK
IMO番号   9432115
MMSI   249319000
船の名前   アダム・アスニク
船籍   マルタ
総トン数   24115トン
載貨重量   30346トン
全長   199.8ｍ
型幅   27.8ｍ
船級協会   ロイドレジスター
建造所   COSCO-BEIJING、中国　2009年
オーナー    CHIPOLBROK-上海、中国
マネージャー    CHIPOLBROK-上海、中国

旧船名
ADAM ASNYK （2019、中国）
XIANGNING （2019、中国）
DA YU WEI LAI （2019、中国）
ADAM （2018、マルタ）
ADAK ASNYK （2018、マルタ）
DEM AKNYK （2018、マルタ）
WANHUOQIU2509 （2017、中国）
WEN JUN 2 （2017、中国）
SUBAOHUANGJI918 （2013、中国）