ばら積み船「JIN GUANG LING」COSCO LINE

ばら積み船「JIN GUANG LING」COSCO LINE

ばら積み船「JIN GUANG LING」COSCO LINEのW25に入港です。

W25は石炭で多くが入港です。満載の本船、よく見ると珍しい木材も積んでいます！

原木と石炭の積み合わせですか？原木積の船を見たのは10数年ぶりになりますね。

満載をもう一度見てみたいですね。

COSCOのコンテナ船は見慣れていてもバルカーは珍しいです。

珍しいものの多かった船です。

JIN GUANG LING
IMO    9487079
MMSI    477925400
コールサイン　VRHJ9
船籍    香港
総トン数    19993トン
載貨重量    31830トン
長さ    177.5ｍ
幅    28.2ｍ
建造所    HUANGPU SHIPBUILDING - GUANGZHOU, CHINA　2009年

オーナー     COSCO FAR REACHING SHIPPING-中国、蛇口工業区
マネージャー     COSCO FAR REACHING SHIPPING-中国、蛇口工業区

旧船名
　JIN GUANG LING （2018、ブータン）
　JIN GU （2012、香港

コンテナ船「ZHONG GU BO HAI」中谷南海

コンテナ船「ZHONG GUBO HAI」中谷南海

コンテナ船「ZHONG GUBO HAI」中谷南海ZHONG GO

中国内貿大手、中谷物流からSINOTRANSが傭船して運航しています。

国内貿易専業で国外に出てくることは基本的になかったようです。

中谷南海ZHONG GOは、先日の「ZHONG GO NAN HAI」に続いて2隻目です。

2隻は姉妹船のようです。

SITC,SIPGのコンテナが沢山積まれていますが、SINOTRANSの傭船です。

ZHONG GU BO HAI
IMO    9842310
MMSI: 413213320
コールサイン    BOAE6
船籍     中国
総トン数    18490トン
載貨重量    24123トン
全長    171.95ｍ
型幅    27.5ｍ
建造所　NANJING JINLING SHIPYARD CO.,LTD  NANJING　2019年

バラ済み船「ORIENTAL EMERALD」第一中央汽船

バラ済み船「ORIENTAL EMERALD」第一中央汽船

バラ済み船「ORIENTAL EMERALD」第一中央汽船が石炭で入港です。

良い脚（満載）の荷役は一番ハッチから揚げています。

2019年製ですがとてもきれいですね。

頻繁に入れ替わって荷役している大阪港の石炭ですが此の船も少し揚げての出港でした。

大阪港から赤穂そして鹿島にむかいました。

ORIENTAL EMERALD
IMO    9864851
MMSI 351962000
コールサイン    3FBC4
船籍     Panama
総トン数    11289トン
載貨重量    16955トン
全長    137.03ｍ
型幅    23.0ｍ
建造所    SHIN KOCHI JYUKO　KOCHI    2019年

コンテナ船「TOKYO TOWER」EVER GREEN

コンテナ船「TOKYO TOWER」EVER GREEN

コンテナ船「TOKYO TOWER」EVER GREENの出港です。

今日から5月、連休も始まりましたが今年もコロナ禍で外出も自粛中でしょうか？

何時からEVER GREEN の運航船になったのかな？

T.S LINESの時になんどもみていました。

そんな訳で大阪港の入港情報で見ても撮っていませんでした。

フアーストマストが高く特徴的です！

古くTS.LINESの時代の写真！

TOKYO TOWER

IMO    9384875   
MMSI   235050802
コールサイン   MAQJ
船籍　イギリス
総トン数　　17,229トン 
載貨重量　　21,981トン
全長       171.99ｍ   
型幅         27.60ｍ   
型深         14.00ｍ   
満載喫水    9.516ｍ
コンテナ積載数     1,708TEU
建造所　　今治造船建造 2007年
OWNER　  LOS HALILLOS SHIPPING CO. ､ S.A.
C/O   SHOEI KISEN KAISHA LTD.    今治市､ 愛媛県

EVER STRONG
EVER SMART
EVER SALUTE
EVER BEADY
EVER SAFETY
FUTURE
EVER EAGLE
EVER CHARM
TOKYO TOWER
EVER CHEER
EVER USOOIMARE
PARTNER STAR
EVER CLEAR
ENSENADA
BINDI IPSA
EVER UNITY
EVER SANDID
UNIPATRIOT
EVER UNIFIC
EVER ENVOYE
TOKYO TOWER

ブッシャー バージ型 作業船「新富士」セイホ工業株式会社/関西港湾工業

ブッシャー バージ型 作業船「新富士」セイホ工業株式会社/関西港湾工業

ブッシャー バージ型 作業船「新富士」セイホ工業株式会社/関西港湾工業

面白い船が帰ってきました。

古くは、関西空港や神戸空港の埋め立て工事に従事したようです。

主な業務は、港湾工事に従事しているようです！

完全に一体化したブシャーバージで後ろから見ないとブシャーが見えません。

一度出かけると工事期間は帰港しないんでしょうね。船籍港大阪でも私はまだ2度しか見たことがありません。

新富士丸  　　
ブッシャーバージ型作業船
　　　　
船主　セイホ工業株式会社/関西港湾工業　　
船籍　大阪
プッシャー
IMO　 9110030
MMSI 　 431300208
コールサイン　 JI3572
総トン数　129トン　
全長　27.00m　　
型幅　11.00ｍ　　
深さ 6.00m  　
吃水　３.75m
警固屋船渠株式会社　呉　1994年

コンテナ船「TS TOKYO」TS LINES

コンテナ船「TS TOKYO」TS LINES

コンテナ船「TS TOKYO」TS LINESです！

TSLINESはどの船も自社バンでまとめていますね。良い積みっぷりですが少し喫水明けてますね。

船名はSITCと同じように都市名いですね。

今日も大急ぎで予約投稿です。午後9時40分です。

明日お休みなので少しゆっくりできますね。

TS TOKYO
IMO　　9784245
MMSI　 538007662　
船籍　マーシャル諸島　
総トン数　17,249トン　
載貨重量トン　21,475トン　　  　　　　 
全長　171.99m　
型幅　27.5m　
深さ　14.00m　
満喫水　9.52m
積載コンテナ　1808TEU　Refeer　250　　
CSBC CORPORATION KEELUNG　2017年

多目的重量物運搬船「AAL DAMPIER」ブレークバルク、プロジェクト貨物

多目的重量物運搬船「AAL DAMPIER」ブレークバルク、プロジェクト貨物

多目的重量物運搬船「AAL DAMPIER」ブレークバルク、プロジェクト貨物です。

ブレークバルク、プロジェクト貨物のAＡLのロゴは初見です。

シンガポールを拠点とするブレークバルク、プロジェクト貨物、重量物運搬船

で大阪港で石炭積みはもったいない感じですね。

コンテナも積めるようですね。

船齢10年は錆も見えて少し傷んできてますね。

船船が違っていました。訂正しました。

AAL-DAMPIER
IMO    9521540
MMSI　　 566223000
コールサイン    D5OJ3
船籍     リベリア
総トン数    14053トン
載貨重量    18707トン
全長    148.99ｍ
型幅    23.49ｍ
積載コンテナ    969TEU
建造所    SEKWANG HEAVY INDUSTRIES MOKPO    木浦　2011年

コンテナ船「EVER ENVOYE」」EVER GREEN

コンテナ船「EVER ENVOYE」」EVER GREEN

コンテナ船「EVER ENVOYE」」EVER GREENが風の強いおおさかこうにいました。

三菱重工業神戸製も船齢を重ねスクラップも近い様で、見納めに・・・。

船の幅いっぱいのハウス、ツインフアンネル、船首マストと特徴あるこのタイプです。

何時も良い積みっぷりでの入港です。

EVER ENVOY
IMO　　9241308
MMSI　 235414000  
船籍　UK (イギリス 
総トン数 76,067ｔ　　 
載貨重量トン　75,898ｔ　
全長　299.99ｍ　　
型幅　42.80ｍ　　
深さ　24.20m　　
喫水　13.50m
積載コンテナ　6332TEU　Reefer　703

EVER ENVOY
IMO　　9241308
MMSI　 235414000  
船籍　UK (イギリス 
総トン数 76,067ｔ　　 
載貨重量トン　75,898ｔ　
全長　299.99ｍ　　
型幅　42.80ｍ　　
深さ　24.20m　　
喫水　13.50m
積載コンテナ　6332TEU　Reefer　703
三菱重工神戸造船所　神戸　2002年

在来貨物船「FUJIHIME」ホワイトライン

在来貨物船「FUJIHIME」ホワイトライン

在来貨物船「FUJIHIME」ホワイトラインの奇抜な赤い船です。

大阪港EDI で見た船名で日本船？とおもいながらでした。

在来の貨物船ではなかなか見られないカラーですね。

三菱倉庫のある桜島埠頭です。

FUJIHIME

IMO      9842047
MMSI     354049000
コールサイン  HPON
船籍　　  PANAMA
総トン数　　9,977トン
載貨重量　　14,267トン
全長    127.67ｍ
型幅      19.60ｍ
型深      14.5ｍ0
満載喫水   9.465ｍ
檜垣造船建造　2017年
OWNER    WHITE PANAMA S.A.

コンテナ船「RUN CHANG」「RUN SHGNG」の2隻

コンテナ船「RUN CHANG」「RUN SHGNG」の2隻

コンテナ船「RUN CHANG」「RUN SHGNG」の2隻、よく似た船名。

出も積んでるコンテナもフアンネルも船型も違っている。

船名が似てるだけだったのかな？

夢洲コンテナ埠頭に前後して着けていましたがなぜか2隻を同時に撮ってない！

RUN SHGNG
IMO    9297917
MMSI　 355674000
コールサイン    V3VI8
船籍     Belize
総トン数    1997トン
載貨重量    2859トン
全長    79.99ｍ
型幅    13.6ｍ
建造所    QINGDAO LINGSHAN SHIP ENGINEERING　QINGDAO　2003年

RUN CHANG
IMO    9430052
MMSI 　477369400
コールサイン    VRSV8
船籍     Hong Kong
総トン数    7170トン
載貨重量    8200トン
全長    131.5ｍ
型幅    19.2ｍ
積載コンテナ    704TEU
建造所    YANGFAN GROUP CO.,LTD.　ZHOUSHAN　2008年