リーファー船「AEACENA CARRIER」DEL MONTE
リーファー船「AEACENA CARRIER」DEL MONTEがバナナを積んできました。
バナナでお馴染みの「DEL MONTE」のマークのファンネルです。
デリックのレトロ感の冷凍運搬船です。最近はリーファーコンテナ輸送が増えたので
少ない運航ですね。
AEACENA CARRIER
IMO 9179397
MMSI 373962000
船籍 PANAMA
コールサイン 3FYV8
総トン数 7,637 トン
載貨重量 9,011トン
全長 139.00ｍ
型幅 20.60ｍ
型深 10.20ｍ
満載喫水 7.88ｍ
速力 : 22.3ノット
建造所 臼杵造船所建造｡ 1998年
OWNER ALCANTARA SHIPPING CORPORATION｡
C/O NORBULK SHIPPING U.K.､LTD.
コンテナ船「RESOLUTION」SITC Line
コンテナ船「RESOLUTION」SITC Lineギヤ付きSITCのチャーター船でしょう。
脚も余裕があり綺麗に2段に揃えて来ました。YANGMING、JJ,も積んでいますが、
SITC をカラフルにそろえていました。そのまま着岸かと思ったら回頭で出船付けです！
左舷のギヤが邪魔になるんでしょう！もう3段は積み込めますね！
フアンネルは白で特定できません！
RESOLUTION
IMO 9202780
MMSI 308025000
コールサイン C6QO7
船籍 バハマ
総トン数 9141トン
載貨重量 15218トン
全長 135.56m
型幅 22.60m
深さ 11.20m
喫水 7.76m（満載）
積載コンテナ 855TEU Ref;150
建造所 伯方造船 1999年
ばら積み船「ORIENTAL WIND」NYKバルク･プロジェクト
ばら積み船「ORIENTAL WIND」NYKバルク･プロジェクトの石炭船です
出船着けしているのは珍しいですね。
NYKバルクの石炭船が久し振りです。だいぶ脚が上がって一回り大きく見えました。
ORIENTAL WIND
IMO : 9866407
MMSI : 353062000
コールサイン : 3ECD7
船籍 : PANAMA
総トン数 36,464 トン
載貨重量 64,038 トン
全長 : 199.99ｍ
型幅 : 32.25ｍ
型深 : 19.45ｍ
満載喫水 : 13.648ｍ
建造所 三井 E&S SHIPBUILDING CO.,LTD.､ 千葉 2020年
OWNER : PICER MARINE S.A.
C/O BIKO KISEN CO.,LTD. 愛媛県
コンテナ船「LA TOUR」MSC Line
コンテナ船「LA TOUR」MSCのギヤ付きの日本フィーダー船です。
元々CMACGMの船だったようです。船名も CMA CGM を消しただけのようです。
フアンネルも一部消したそのままですね。
きいろのMSCのコンテナも順光だと綺麗ですね。
大阪港を出港して神戸港に向かいます。
LA TOUR
IMO 9224946
MMSI 636019861
コールサイン D5WM9
船籍 リベリア
総トン数 26050
載貨重量トン 30442トン
全長 195.6ｍ
型幅 30.2ｍ
深さ 16.64m
速度 21.5ノット
喫水 11.01m（満載）
積載コンテナ 2272TEU ReeferPlug 447
建造所 CSBC KEELUNG,TAIWAN 2001年
Owner CMA CGM - MARSEILLE, FRANCE
Manager CMA CGM - MARSEILLE, FRANCE
旧船名
GSL LA TOUR (2020)
CMA CGM LA TOUR (2019)
CMA CGM LA TOUR (2011)
ばら積み船「SHENG WEI」 SUCCESS WAY INTERNATIONAL SHIPPI
ばら積み船「SHENG WEI」 SUCCESS WAY INTERNATIONAL SHIPPIが桜島埠頭で荷役です。
此処桜島埠頭では中国船風の貨物船が鋼材積でしょうか？
船籍も船名も良く変わっていますね。ベリーズ、 シエラレオネ船籍と聞くとすぐに拘留履歴
持ちかと勘違いしますね。
最後の写真はW25(石炭）に日本郵船のばら積み船とのこらぼになります。
大きさの違いが良く判るかと。
SHENG WEI
IMO 8746026
MMSI 312275000
船籍 ベリーズ
総トン数 2972トン
載貨重量 5239トン
全長 96.0ｍ
型幅 16.0ｍ
建造所 XIFENG SHIPBUILDING - ZHEJIANG, CHINA 2009年
Owner SUCCESS WAY INTERNATIONAL SHIPPING - ZHOUSHAN, CHINA
Manager SUCCESS WAY INTERNATIONAL SHIPPING - ZHOUSHAN, CHINA
旧船名
SHENG WEI （2019、ベリーズ）
SUCCESS WAY （2019、ニウエ）
SUCCESS WAYBL （2013、シエラレオネ）
SUCCESSWAY （2013、シエラレオネ）
GREAT AGE （2013、シエラレオネ）
GREAT AGE B （2011、シエラレオネ）
OU XING HUA （2011）
YOU BANG 1 （2010）
コンテナ船「PL GERMANY」MAERSK
コンテナ船「PL GERMANY」MAERSKの傭船でしょう？
元APLの船名のAを消しただけですね。
積み荷のコンテナは、MAERSK系が多いですがMSC,ONEもちらほら
何はともあれ幸洋船渠、日本製なのがうれしいですね。
喫水に余裕がありますが、これだけ積んでいたらもう良いでしょう。
PL GERMANY
IMO 9288394
MMSI: 370531000
コールサイン 3FWP7
船籍 Panama
総トン数 66462トン
載貨重量 67009トン
全長 280.54ｍ
型幅 40.0ｍ
積載コンテナ 5888TEU Reefer 586
建造所 KOYO DOCKYARD CO., LTD. 2003年
Yard MIHARA
Owner GOLDCREST MARITIME INC.
Manager NORTHSTAR SHIP MANAGEMENT LTD
旧船名
PL GERMANY (2019, Liberia)
APL GERMANY (2016, Liberia)
ケミカルタンカー「Stolt Concept」Stoltタンカー
ケミカルタンカー「Stolt Concept」Stoltタンカーの再度入港です。
というのは一度入港を撮っていました。出港も撮る事ができました。
入港は逆光気味でしたが、出港は光もよく本来のStoltタンカーの色が見られました。
最近は大阪港にもお馴染みになったStoltのケミカルタンカー「Stolt Concept」です。
Stolt Concept
IMO 9178197
MMSI 319479000
コールサイン ZCSP2
船籍 ケイマン諸島
総トン数 24,495トン
重量トン数 37,236トン
全長 176.75m
型幅 31.10m
深さ 15.60m
喫水 11.87m（満載）
速力 16.2ノット（航海）
建造所 DANYARD-FREDERIKSHAVN,DENMARK.1999年
STOLT TANKERS社
コンテナ船「MAERSK NARVIK」MAERSK LINE
コンテナ船「MAERSK NARVIK」MAERSK LINE新造船のコンテナ船が出港します。
MAERSK向けに今治工場にて2,086TEUｘ5隻シリーズの第1船竣工した「MAERSK NARVIK」です。
青島から、大阪港で荷役を終えて神戸に向けての早朝出港です。
大阪4/24〜神戸4/25〜横浜4/26〜名古屋4/27〜
QINGDAO〜上海〜ホーチミン〜バンコク〜レムチャバンです
MAERSK NARVIC
IMO 9894648
MMSI 373260000
コールサイン 3EXX3
船籍 パナマ
総トン数 25,805トン
重量トン数 28,697トン
全長 171.93m
型幅 32.20m
深さ 16.80m
喫水 10.21m（満載）
コンテナ積載数 2086TEU
建造所 今治造船本社工場
竣工年 23.Feb.2021
ばら積み船「SEBU ISLAND」東興海運
SEBU ISLANDばら積み船「SEBU ISLAND」東興海運が大関門から入ってきました。
此の船は2月にも同じHS3に入りました。鋼材積かな。豊橋製の独特の船首は特徴ありますね。
4月8日に雲MARUさんがさんが神戸から川崎に荷揚げで向かう姿を友が島沖で撮影されていました。
そして、広畑から大阪に来ました。そして横浜に向け出港、木更津を最後に
現在メキシコ、マンサニヨンに向け太平洋上航行中のようです。5月24日到着予定。
SEBU ISLAND
IMO 9760653
MMSI 374077000
コールサイン 3FIN8
船籍 パナマ
総トン数 23887トン
載貨重量 38431トン
全長 179.94ｍ
型幅 31.00ｍ
喫水 10.48m（満載）
建造所 SHIN KURUSHIMA TOYOHASHI SHIPBUILDING CO., LTD.
Yard TOYOHASHI 2015年
旧船名 CEBU ISLAND (2018, Panama)
コンテナ船「MOL PROFICIENCY」ONE（MOL)
コンテナ船「MOL PROFICIENCY」ONE（MOL)が大阪港夢洲で荷役中です。
MOLカラーが大阪港に来るのは定期船の2隻以外には珍しいです。
MAERSKのチャーター船でしょうか？
少しかすんだ大阪港ですがなかなか見られないMOLのコンテナ船を撮るため中央突堤からです。
MOL PROFICIENCY
IMO 9403619
MMSI 538002961
コールサイン V7NH8
船籍 マーシャル諸島
総トン数 71906トン
載貨重量 72912トン
全長 293.18ｍ
型幅 40.0ｍ
積載コンテナ 6326TEU
建造所 KOYO DOCKYARD CO., LTD. MIHARA 2007年
Owner Manager BSM CHINA - SHANGHAI, CHINA
旧船名
O （2018、マーシャル諸島）
MOL0PROFICIENCY B0 （2018、マーシャル諸島）
