コンテナ船「UNI PATRIOT」EVER GREEN
投稿済と思っていましたが、まだでした。
船齢も21年ともうかなりですが頑張っています。新造船も次々竣工では引退も近いのか？
EVER GREEN 独特の幅いっぱいのハウスにロゴ入り救命ボートもハウス横に収めたスタイル
はお馴染みです！今までの寄港もありましたがなぜ抜けたのか不思議です！
UNI PATRIOT
IMO 9202168
MMSI 357787000
コールサイン 3FCF9
船籍 パナマ
総トン数 17887トン
載貨重量 19309トン
全長 181.72m
型幅 28.0m
積載コンテナ 1206TEU
建造所 EVERGREEN HEAVY INDUSTRY 長崎 1999年
貨物船「ZENITH WIN」DAEHOSHIPPING
貨物船「ZENITH WIN」の大阪港入港です。
韓国の貨物船はこの大きさの外航船がけっこうやってきますね。
ほぼ満載の入港ですが、鉄鋼コイルあたりが積み荷でしょうか？
行先まで確認でしていませんが、中山製鋼さんかな！
HAMBURGのコンテナ船との比較が良いでしょう。
調べていく中で中西造船での2019年の竣工？
中西造船は我が家の隣組大阪市港区にありました。が、そんな造船所見たことない。
日本国内の技術者が設計を行い、船舶の主要な機器は日本製の舶用機器を使用、
建造を中国の揚州中西造船での建造がコスト削減を可能にした。
ZENITH WIN
IMO 9884916
MMSI 441290000
コールサイン D7ZW
船籍 韓国
総トン数 2223トン
載貨重量 3500トン
全長 79.9ｍ
型幅 13.0ｍ
建造所 揚州中西造船 揚州 2019年
運航 DAEHOSHIPPING COLTD-SEOUL
コンテナ船「SINOTRANS BENJING」SINOTORANS
「SINOTRANS BENJING」がコンテナ埠頭C-1からの出港です。
今日のSINOTORANSはまだまだ積めますね。ロゴもスタンダードかな？
天気が良くて南港コンテナ埠頭も午前中なら順光で撮れますね。
港大橋とのコラボが好きで取れたら入れたいと狙いますね。
SINOTRANS BENJING
IMO 9367920
MMSI 477003200
コールサイン VRDL9
船籍 香港
総トン数 9587トン
載貨重量 12597トン
全長 144.83ｍ
型幅 22.4ｍ
積載コンテナ 847TEU
建造所 KYOKUYO SHIPBUILDING & IRON WORKS SHIMONOSEKI 2008年
Owner Manager SINOTRANS SHIPMANAGEMENT-香港、中国
旧船名
DA YU WEI LAI.
ばら積み船「LUNIT」石炭埠頭
ばら積み船「LUNIT」UCLANDのロゴ入りが石炭埠頭に入港です。
EDIに載っていない不思議な船が入ってきました。（見落とし？）
かなり傷ついていますね。
ヘッドマークもロゴもフアンネルも見覚えがありません。
ハウスの色も独特で一度見れば記憶するでしょう！
見ていると石炭（W25）に着けるようです。中央突堤前で回頭を始めました。
予定外の船を撮れました。風変りな船です。
LUNITA
IMO: 9685621
MMSI 257427000
コールサイン LATN7
船籍国 ノルエー
総トン数 32402トン
載貨重量 57775トン
全長 189.99ｍ
型幅 32.26ｍ
建造所 TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES BALAMBAN 2014年
コンテナ船「VEGA KAPPA」T.S Line
T.S lines のチャーター船ギヤ付きのコンテナ船「VEGA KAPPA」です。
夢洲コンテナ埠頭のC-12、並んだコンテナ船の一番後ろです。
Vのフアンネルが見えないのが残念ですが、VEGAの船、結構いますね。
TSのカラフルなコンテナいつものように満載。此の船に5段は最高でしょう。
VEGA KAPPA
IMO 9330252
MMSI: 636092526
コールサイン D5EV5
船籍 リベリア
総トン数 9940トン
載貨重量 13705トン
全長 147.87ｍ
型幅 23.25ｍ
積載コンテナ 1118TEU Reefer 220
建造所 QINGSHAN SHIPYARD WUHAN 2007年
ケミカルタンカー「KEOYOUNG MASSTER」KEOYOUNG SHIPPING
韓国のKEOYONGのオイル/ケミカルタンカーはちょくちょく大阪港に寄港しています。
未だに何積んで来るのか何時も満載でやってきますね。
前回は「KEOYONG DREAM ３」が寄港しました。船体の傷が気になるところです。
今回着けた埠頭が不明です。北港の方向にはいっていきました。
KEOYOUNG MASTER
IMO 9502520
MMSI 441475000
コールサイン DSPW9
船籍 Korea
総トン数 2846
載貨重量 3919
全長 89.96ｍ
型幅 14.6ｍ
製造所 ONISHIGUMI SHIPBUILDING MIHARA 2008年
Owner Manager KEOYOUNG SHIPPING - PUSAN, SOUTH KOREA
コンテナ船「CHATTANOOGE」TCLC（太倉港集装箱海運有限公司）
TCLCのコンテナはよく見かけるのですがこれだけ満載に積んだ船を見たのは初めてです。
船名の”CHATTANOOGE”は、アメリカの都市名のようです。
日本航路は、関東・名古屋（週3便）、関西（週3便）、九州（週2便）そんなに来ているの？
以前はこの大きさのコンテナ船をスルーすることが多かったのですがネタ無しが続き
何でも投稿に切り替えました。以前からの寄港かも知りませんね？
大阪港夢洲コンテナ埠頭に並んだコンテナ船と出港船がダブりました。
CHATTANOOGA
IMO 9611034
MMSI 636015538
コールサイン D5BK3
船籍 リベリア
総トン数 9,743トン
載貨重量 12,579トン
全長 143.17m
型幅 22.60m
型深 11.30m
喫水 8.30m
速力 17.8kn
積載コンテナ 1,036TEU
建造所 Taizhou Kounan Shipbuilding Co., Ltd.
船主 Papay Shipping Ltd.
管理 Goodwood Ship Management. Pte. Ltd.
ケミカルタンカー「Stolt Sagaland」Stoltタンカー
大阪港にやって来るStoltケミカルタンカーです。以前はあかいBOWでした。
入港したばかりでまだタグがついていました。そして翌日の早朝です。
未だ灯が点いています。日が出たころ出港です。
タグに曳かれて離岸します。徐々に方向を変えてタグが離れ前進です。
STOLT SAGALAND
IMO 9352200
MMSI 319282000
コールサイン ZCTV7
船籍 ケイマン諸島
総トン数 25884トン
重量トン数 44044トン
全長 182.72m
型幅 32.23m
喫水 11.88m（満載）
建造所 STX NORWAY FLORO FLORO 2008年
コンテナ船「SITC TANJIN」 SITC Line
今日もSITCのコンテナ船と言ってみたいくらい良く寄港するSITC です。
此の船も自社バンだけ積んでほぼ満載ですね。
日本製ですが船齢が14年過ぎて傷もあるようですね。
二隻並びの前は「SITC YOKKAIGHI」そしてその前は「SINOTORANSU BEIJING」
で三隻並びです、古い南港コンテナ埠頭C-1,C-2になります。
SITC TIANJIN
IMO 9330575
MMSI 355898000
コールサイン 3EGN
船籍 パナマ
総トン数 9531トン
載貨重量 12598トン
全長 145.12ｍ
型幅 22.4ｍ
TEU 907
建造所 KYOKUYO SHIPBUILDING & IRON WORKS SHIMONOSEKI 2006年
Owner Manager SITC SHIPS MANAGEMENT - QINGDAO, CHINA
天保山埠頭の延伸工事が進められています。客船の二隻並びも見られるのかな。
現在の天保山岸壁は370メートルで、16万総トン級のクルーズ客船に対応していますが、
令和2年度中に430メートルまで延伸することで、世界最大級（22万総トン級）の超大型クルーズ客船の
寄港が可能となります。
当面の目標である万博開催までに年間寄港数100隻の達成に向けて・・・・・・・・・。
コンテナ船「SANTA CATARINA」Hamburg Süd
一度投稿済みのコンテナ船です。
昨日はいろいろありまして現在PM11時になろうとしていますが
まだ予定の投稿原稿がありません。
投稿済みのコンテナ船が、出港したのでちょっと楽します。
赤の特徴あるコンテナ船なので・・・・・・。お楽しみください！
天保山西岸壁から見た夢洲C-12コンテナ埠頭
シーサイドコスモからの夢洲C-12コンテナ埠頭は、対岸です。
シーサイドコスモか入港後、荷役前の夢洲C-12コンテナ埠頭
船首付近、黒い傷？油？気になりますね。
ハウス船尾付近。色々カラフルに積み上げています。
中央突堤より撮影、夢洲C-12から出港するコンテナ船、手前は、セメントタンカー！
SANTA CATARINA
IMO 9444730
MMSI 219072000
船籍 デンマーク
総トン数 85,676トン
裁可重量トン 93,591トン
全長 299.95ｍ
全幅 42.8ｍ
コンテナ積載 7,100TEU。
建造所 大宇造船海洋 2011年竣工
Hamburg Süd
