人口、およそ1400万人！
(幸手市のおよそ270倍？)
◯◯者数、常にダントツ1位
のTokyo
中央線
京浜東北線
山手線
東海道線
東北線(宇都宮線)
高崎線
常磐線
東海道・山陽新幹線
東北・山形・秋田・北海道新幹線
上越・北陸新幹線
地下階から
横須賀線・総武線(快速)
(総武線各駅停車には乗れないヨ。アキバか御茶ノ水まで行ってね)
さらには
京葉線
武蔵野線まで乗れるという
(11〜13番線がないのはなぜ？)
ウルトラマンモス駅なのだ！
ここへ来れば
これだけの電車を全部見られるぞ
東西南北どこへでも！
まさにどこでもドア🚪な駅。
なわけで今日は東京駅の地下階
京葉線のりばまで行ってみよう〜
場所は
山手線ホームから南通路への階段を降りると
八重洲南口からさらに南へ向かって通路が伸びてる
平らなエスカレーター出現！(通称、動く歩道)
こんなのも。
って
結局、全部でESC4本？平らなやつ3本乗り継いで
(軽く1kmくらいありそう！乗り換えに20分はかかるかも？)
ようやくホームへ到着したら
こんなのが
こりゃ武蔵野線だ！
あんまり見たことない(-_-)
なんじゃこりゃあ〜
バンブルビーかよっ
BOSO EXPRESS SERIES E257とある。
暴走(房総)特急
速そー
わかしお13号 勝浦行きだってさ。
次は中央線へ。
中央線は、地下とは真逆の3階？乗り場だ。
かつてTOKIOが電車と競争したあの中央線
あの中央線特別快速
速そー
今はもう無いよ。
今はこんなの。
って
こんなヒョロ長の？のっぺらりん
E353系あずさ41号 松本行きだって。
交差する部分にもポイントが仕込んである
シーサスクロッシングを経て、一路
春まだ浅い、信濃路へ(笑)
反対側は？
中央線は東京駅で行き止まりなのだ。
何やら謎の怪しい通路が！
もちろん立入禁止だ。
この先にはエレベーターがあるようだが
どこにつながってるんだろ？
ひょっとしたら
秘密の地下通路で皇居や総理官邸とつながってるかもしれないぞ。
なんてったって日本一の東京駅。
何があっても不思議じゃないかんな〜
オヤジのランチはいつも100円おにぎり
に
100円麦茶
に
缶ビ
ル付き
さらに某、ファミチキ
付きで
だいたい600えん
これぞ究極の贅沢