皆さんこんにちは。 本川町駅の歩道橋では 10分ほど撮影して 原爆ドームが望める相生橋に来ました。
6系統江波行 707号車と原爆ドーム。 どこら辺が定番スポットかわからず 橋の真ん中付近で撮影しました。
反対方向 本川町駅方面。 前が 707号車6系統江波行 後が3系統西広島行 701号車。
カメラの性能の限界か 私の腕かどうかわかりませんが 原爆ドーム側が逆光になるみたいでした。
2系統宮島口行 5212F。
続いて また旧型単行車がきました。
7系統横川駅行 582号車。
連写してしまいました。 広島電鉄570形 582号車。 旧神戸市電500形です。 1970年に広島に。神戸市電では1924年ごろに製造されたらしく なんと車齢102歳？どなたか詳しい方おられますか？
現存するのは582号車１両のみで今もこのように現役で走っています。
6系統広島駅行 809号車。
相生橋は、片側３車線の国道で 夕方になり交通量が増えてきました。
タイミングが合わないことも多々ありました。
2系統宮島口行 3950形3956F。
3950形と700形の並び。
そして そして また旧型単行車。
7系統横川駅行 913号車。 これも連写しました。
広島電鉄900形電車。 1969年に大阪市電から譲渡された車両です。 この900形も現存するのは この913号車のみだそうです。
913号車と713号車の並び。 700形電車の方は、1982年製造の広電オリジナル車。
1980年代〜1990年代に導入された 広電の多くの形式が 阪急電車に大きく関係する アルナ工機の製造です。
6系統江波行 1002Fフラワートレイン。 原爆ドームの方向では トラックに被られました。
2号戦広島駅行 3800形3805F。 本川町駅方向の相生橋西岸の信号が赤の場合は ほぼ車両が通らないので被りがなかったです。
時刻は 17時20分ごろ 広島駅でも撮影しておきたいので そろそろ 相生橋を離れる事にしました。 乗降客の少ない本川町駅に向かいます。
3系統西広島駅行1017F。 その横から 広島駅方面への電車がやってきました。
7系統広島港行 762号車。 762号車が 横川駅から折り返してきました。
7系統は 広島駅には行きませんが、せっかくなので この電車に乗って 途中の紙屋町西まで行きました。
つづく
御覧頂きましてありがとうございました。
