皆さん こんにちは。 今回は、あまりまとまりのない感じの記事です。
先日 今津線方面に出かけた際 この編成が運用に入っていました。
普通宝塚行 7003F。
今年の4月
快速神戸三宮行 7003F。 7003Fは、最近、8032Fと組んで8両編成の運用に入っていた編成です。
その編成が、6両編成に戻って今津北線の運用に入っていました。
普通宝塚行7003F。
宝塚方先頭車の7103号車には、 通勤特急運用時は、女性専用車両のステッカーは ついたままでした。
女性専用車のステッカーがついたままだったので 急遽の代走運用だったかもしれませんが、
西宮北口駅で7003Fというと この写真が見つかりました。
1983年ごろの撮影。 普通宝塚行7003F。 1981年に製造された 7003Fは、当初は、6両編成で今津線を走っていました。今津線の冷房化率向上に役立っていました。
仁川駅にて。 普通西宮北口行7003F。
競馬開催日の臨時運用ではなく 平日朝ラッシュ時に運転されていた、西宮北口ー仁川間の区間普通運用です。
その後1986年の園田駅にて。
急行梅田行 7003F。 1984年に中間車2両が増備されて 8良固定編成になっていました。
ところで フルマルーンの7000系といえば 復刻編成の7000Fが 現在走っていますが。 そのお姿は、こんな感じですね。
1986年 普通三宮行 7013F。 7013Fから、運転室背後に小窓が設置されて Hマークが小窓上に移設されるようになりました。
もう一枚 フルマルーンの7000系の写真を。 1990年の宝塚駅。
急行梅田行7002Fと7018F。高架工事が始まって仮設ホームになった宝塚駅の3号線4号線ホームです。 36年前もこの両編成は 宝塚線を走っていました。
さて この両編成ですが、2026年5月池田駅。
急行宝塚行7002F。 7002Fの方は、アイボリーの帯が入っただけで 車番の移設はなく原型のままです。
7018Fの方は、
普通雲雀丘花屋敷行 7018F。 改装の際に 車番が移設されました。
普通大阪梅田行 7018F。 宝塚ホテル 100周年記念ヘッドマーク付き。 側面にもステッカーが貼ってあります。
最後に池田駅にも このポスターが。
来年6月末に 完成予定だそうです。
御覧頂きましてありがとうございました。
