皆さんこんにちは。前回は 1990年8月のJR大阪駅の写真でしたが、その大阪駅の帰りに 阪神甲子園駅によって少し撮影しました。
まずは 1990年の写真から。 現在阪神電車は、近鉄奈良駅から山陽姫路駅まで直通運転していますが、1990年の阪神電車は、まだ 山陽電車須磨浦公園までしか乗り入れていませんでした。
そして車両も。
普通梅田行 5335F。 普通電車は、青胴車のみ。
特急須磨浦公園行 8225F。 急行系は、赤胴車。 もちろん登場時のオリジナル。
特急新開地行 8211F。 確か 当時の日中のダイヤは、12分間隔で 1時間に特急5本 そのうち3本が須磨浦公園行 後の2本が、新開地か高速神戸行だったような気がします。 もしかすると 須磨浦公園行のうち1本が 東須磨行だったかもしれません。
快速急行三宮行。 7107F。 現在の快速急行は、近鉄奈良線への直通列車となっていますが、1990年の快速急行は、梅田ー三宮間の運転、 梅田ー西宮間は、急行の停車駅 西宮からはノンストップで三宮まで行く列車でした。
特急梅田行 8219F。 夏の高校野球が開催中で 特急だけ 高校野球の副票を掲出していました。
快速急行梅田行 7823F。 前の2両は7801形 電車みたいで 1965年製造乗降扉が、片開きになっていました。
私が 小学生の頃に見た 阪神電車はこれでした。
特急梅田行 3109F。 高校野球の特急 ヘッドマークがついていました。
ここからは、30年後の2022年の撮影分。
普通梅田行 5013F。 2025年に最後の一編成が引退した 青胴車のジェットカーです。
普通大阪梅田行5715F。 5700系 青胴車を置き換えた 普通用ジェットカーの最新形式です。
直通特急阪神梅田行 9501F。 9300系電車。 2001年登場で 山陽線直通特急用に 一部転換クロスシート装備になっています。
快速急行奈良行 近鉄9330F。 2022年の快速急行は 大阪難波線開業 近鉄電車も運用に入っています。
急行西宮行 8233F。 赤胴車だった 8000系も ジャイアンツ色になっていましたが、結局 元に戻ることになりましたね。
次の3枚は、2023年の撮影。
直通特急姫路行 山陽電車 5020F。 近鉄電車だけでなく 山陽電車も走っています。 1990年は、山陽電車は、神戸市灘区付近の大石駅までで 折り返していました。
普通大阪梅田行5507F。 青胴車 置き換え用に1995年に製造された 5500系です。
普通梅田行 5017F。 2024年3月に引退した編成です。
2023年阪神タイガース 日本一を記念して この青胴車のみに 丸型のヘッドマークがつけられていました。
御覧頂きましてありがとうございました。
