皆さんこんにちは、 先日 帰宅時の途中 園田駅に降り立ちました。
ホームドア設置工事が始まり ホームの補強工事が始まったようです。
下り神戸方面ホームの神戸方先端部 左が下り副本線です。 園田駅下りホームでは、副本線と本線列車の停車位置が違い、副本線側が１両分神戸方にずれています。
どうもホームドアは 現状の停車位置のままに設置されるようです。
上の写真から梅田方を振り返りました。 下り本線のみ途中までしか施行されていませんでした。
上りホームを見ました。 上りホームは、画面右側 上屋の下から梅田方に向けて補強工事が施行されていました。
少し引いて撮影。 上下の普通電車が副本線に停車中です。上りホームは、上屋部分で区切られそうです。 しかし 下りホームは、本線側は、ここから固定柵が設置されることになるのかもしれません。
下りホームの梅田方にきました。
梅田方は、現状の停車位置と同じ 下り本線 上り本線 副本線がホーム端に近い場所まで 工事が施行されています。
下り副本線側のみ固定柵がつくられるようになる感じです。
いよいよ園田駅も本格化してきました。
話変わって
公式に 箕面線のワンマン運転開始日が 今年の3月28日土曜日からと発表されました。 ここ最近 箕面線は訪れていないので不明ですが、これで 5132Fも引退になる気がします。
２００２Fが運転開始後の 2月2日の夜 宝塚駅にて。 急行大阪梅田行 5106F。まだ運用についていました。
御覧頂きましてありがとうございました。
